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12月(yue)26日9時08分，隨著首趟列車從濟南(nan)東(dong)站駛(shi)出，標志著濟南(nan)至(zhi)青島高鐵正式開通運營。

濟(ji)青(qing)(qing)高鐵(tie)(tie)是(shi)我國第一(yi)(yi)條(tiao)以(yi)地方為主投資建(jian)設(she)的高速鐵(tie)(tie)路，是(shi)我國“八縱八橫”高鐵(tie)(tie)網(wang)絡(luo)中(zhong)青(qing)(qing)銀通(tong)道的重要組成部分(fen)。該高鐵(tie)(tie)貫穿山東(dong)(dong)半(ban)島(dao)，全線(xian)(xian)有濟(ji)南東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)、章丘北站(zhan)(zhan)、鄒平站(zhan)(zhan)、淄博(bo)北站(zhan)(zhan)、臨淄北站(zhan)(zhan)、青(qing)(qing)州北站(zhan)(zhan)、濰坊(fang)北站(zhan)(zhan)、高密北站(zhan)(zhan)、膠(jiao)州北站(zhan)(zhan)、青(qing)(qing)島(dao)機場站(zhan)(zhan)、紅島(dao)站(zhan)(zhan)共11個(ge)車站(zhan)(zhan)。線(xian)(xian)路全長(chang)307.9公里，其中(zhong)橋梁、隧道占線(xian)(xian)路長(chang)度(du)的88.06%。開通(tong)運營后，濟(ji)南至青(qing)(qing)島(dao)的最快(kuai)車程將由(you)150分(fen)鐘縮短至100分(fen)鐘。中(zhong)國鐵(tie)(tie)建(jian)所屬(shu)中(zhong)鐵(tie)(tie)十一(yi)(yi)、十二、二十一(yi)(yi)、電氣化局集(ji)團等單位參與建(jian)設(she)。

由(you)中鐵(tie)(tie)十(shi)一(yi)局二公司承建(jian)的(de)(de)濟青高鐵(tie)(tie)淄博(bo)特大橋(qiao)跨張(zhang)東(dong)鐵(tie)(tie)路轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)梁(liang)(liang)，是濟青高鐵(tie)(tie)全線(xian)(xian)唯(wei)一(yi)一(yi)處轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)施(shi)工(gong)連續梁(liang)(liang)，也是全線(xian)(xian)重難點控制性工(gong)程(cheng)。該轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)梁(liang)(liang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)重量4200噸，上(shang)跨既有張(zhang)東(dong)線(xian)(xian)，為減少上(shang)部(bu)結構(gou)(gou)施(shi)工(gong)對鐵(tie)(tie)路行車安(an)全的(de)(de)影響(xiang)，采用平衡轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)法施(shi)工(gong)，先在張(zhang)東(dong)線(xian)(xian)兩側懸(xuan)灌澆筑(zhu)連續梁(liang)(liang)梁(liang)(liang)體(ti)T構(gou)(gou)，然后(hou)水平轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動梁(liang)(liang)體(ti)，使主梁(liang)(liang)就位，調整梁(liang)(liang)體(ti)線(xian)(xian)形、封固球鉸轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動體(ti)系的(de)(de)上(shang)、下轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)盤，最后(hou)澆筑(zhu)合攏段(duan)，使全橋(qiao)貫通。建(jian)設者(zhe)還在橋(qiao)梁(liang)(liang)各(ge)個關鍵點安(an)放了定(ding)位裝置(zhi)，通過電子(zi)設備，對橋(qiao)梁(liang)(liang)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)速度(du)、力度(du)及(ji)角度(du)進(jin)行3D控制，確保橋(qiao)梁(liang)(liang)實現32°20′精(jing)準(zhun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)到(dao)位。

據(ju)悉，濟青高鐵開通運(yun)營后，將與京滬高速(su)鐵路和石(shi)濟、石(shi)太(tai)等客運(yun)專線相(xiang)連，形成山(shan)(shan)東(dong)半(ban)島到(dao)京津冀、東(dong)北方向和山(shan)(shan)東(dong)半(ban)島到(dao)中原城市群、長三角(jiao)城市群的(de)快(kuai)速(su)客運(yun)通道(dao)，對加快(kuai)山(shan)(shan)東(dong)省(sheng)基(ji)礎設(she)施建設(she)，溝通山(shan)(shan)東(dong)省(sheng)與三大經濟帶(dai)，推進國家級發展戰略(lve)實施具有重要意(yi)義。

【責任編輯：姚騰】