免费菠萝视频app下载

2018年11月，機械科學(xue)研(yan)究(jiu)總院(yuan)集團有限(xian)公司(si)下屬哈爾濱焊接(jie)(jie)(jie)研(yan)究(jiu)院(yuan)有限(xian)公司(si)在國際上(shang)率(lv)先利(li)用(yong)擁有完全知識產權的高(gao)(gao)功率(lv)固體(ti)激(ji)光-電弧(hu)復合(he)焊接(jie)(jie)(jie)成(cheng)(cheng)套技術及自主研(yan)發(fa)的焊接(jie)(jie)(jie)裝(zhuang)備(bei)(bei)，成(cheng)(cheng)功實(shi)現時速(su)(su)600公里超高(gao)(gao)速(su)(su)列車鋁合(he)金車體(ti)大(da)部件焊接(jie)(jie)(jie)制造(zao)，為我(wo)(wo)國全新一代磁浮(fu)高(gao)(gao)速(su)(su)列車的研(yan)制與制造(zao)提(ti)供了高(gao)(gao)效、優質(zhi)、低變形的先進焊接(jie)(jie)(jie)技術與重大(da)核心裝(zhuang)備(bei)(bei)支持，為落實(shi)我(wo)(wo)國軌(gui)道交通強國發(fa)展戰略和制造(zao)強國戰略提(ti)供了強有力的支撐。

與350km/h高速(su)(su)列車(che)相(xiang)比，時速(su)(su)600公(gong)里超高速(su)(su)磁浮列車(che)運行速(su)(su)度更高、車(che)體重量(liang)更輕，對(dui)車(che)體制(zhi)造的(de)焊(han)(han)接(jie)變形、接(jie)頭強(qiang)度和服役安全(quan)可靠性有更為(wei)苛(ke)刻的(de)要(yao)求，當(dang)前(qian)廣泛采(cai)用的(de)MIG弧(hu)焊(han)(han)技術(shu)(shu)難以(yi)滿(man)足其低變形、高質量(liang)的(de)焊(han)(han)接(jie)需求，激光(guang)-電弧(hu)復合(he)(he)焊(han)(han)接(jie)是(shi)理想焊(han)(han)接(jie)新(xin)技術(shu)(shu)，但在國際上尚未在高速(su)(su)鋁合(he)(he)金(jin)車(che)體大部件焊(han)(han)接(jie)中(zhong)獲得應用。哈爾(er)濱(bin)焊(han)(han)接(jie)研究院有限(xian)公(gong)司作為(wei)我(wo)國最早從事千瓦級固體激光(guang)-電弧(hu)復合(he)(he)焊(han)(han)接(jie)技術(shu)(shu)與裝備研發開發單位和激光(guang)-電弧(hu)復合(he)(he)焊(han)(han)接(jie)新(xin)技術(shu)(shu)國家標準和國際標準制(zhi)訂單位，經過近十年的(de)鉆研，成功研發出一套國際領先且擁有完全(quan)自(zi)主(zhu)知識產權(quan)的(de)高速(su)(su)列車(che)鋁合(he)(he)金(jin)型材激光(guang)-電弧(hu)復合(he)(he)焊(han)(han)接(jie)成套技術(shu)(shu)與裝備。

該項焊接新(xin)技術(shu)(shu)在(zai)時速600公里高速磁浮高鐵(tie)鋁合(he)(he)金車體的首(shou)次成(cheng)功示范應用(yong)，標志(zhi)著我(wo)國在(zai)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)激光-電弧(hu)復合(he)(he)焊接成(cheng)套(tao)技術(shu)(shu)與裝備(bei)領(ling)域已處于國際領(ling)先水平，有(you)望(wang)成(cheng)功推(tui)動高速列車鋁合(he)(he)金車體傳統弧(hu)焊制造技術(shu)(shu)的升級換代，有(you)望(wang)成(cheng)為世界(jie)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)領(ling)域焊接制造技術(shu)(shu)的一項重大技術(shu)(shu)創新(xin)，具有(you)重要的行業引領(ling)作用(yong)，意義重大。

【責任編輯：姚騰】