西南地區首條有軌電車線開通試運營
文章(zhang)來源：中國鐵道建筑有限公司 發布時間：2019-12-27
12月26日，由中鐵建昆侖(lun)投資(zi)集團代表(biao)中國鐵建投資(zi)建設的西(xi)南地區首條(tiao)運(yun)營有軌電車——成都蓉2號線首開段開通試運(yun)營。
成都(dou)蓉2號線首(shou)發車
由中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建(jian)(jian)所屬(shu)大(da)橋局(ju)(ju)、中(zhong)(zhong)鐵十四局(ju)(ju)、中(zhong)(zhong)鐵十六(liu)局(ju)(ju)、中(zhong)(zhong)鐵二十二局(ju)(ju)、中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建(jian)(jian)電氣化(hua)局(ju)(ju)、中(zhong)(zhong)鐵建(jian)(jian)設集團等單位參與建(jian)(jian)設的蓉2號線(xian)(xian)(xian)起于成都西(xi)站(zhan)(zhan)，主線(xian)(xian)(xian)終至(zhi)郫縣西(xi)站(zhan)(zhan)，主線(xian)(xian)(xian)長(chang)27.4公里(li)，支線(xian)(xian)(xian)長(chang)11.9公里(li)，共設車站(zhan)(zhan)47座，線(xian)(xian)(xian)路呈Y型布局(ju)(ju)。首(shou)開段位于主線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)路，起于天潤路合信(xin)路站(zhan)(zhan)，終至(zhi)郫溫路晨(chen)光站(zhan)(zhan)，全長(chang)13.7公里(li)。
中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建建設者在首(shou)(shou)開段施工(gong)中(zhong)(zhong)積極(ji)創新(xin)，實現了多個國(guo)內(nei)(nei)“首(shou)(shou)創”：該工(gong)程是國(guo)內(nei)(nei)首(shou)(shou)次(ci)在軌道(dao)上大(da)面積采(cai)用柔性高分子(zi)包裹材料，使(shi)車(che)(che)輪與軌道(dao)之(zhi)間(jian)的(de)振(zhen)動和(he)噪聲大(da)幅降低，車(che)(che)輛行(xing)(xing)駛更加平穩(wen)，乘坐(zuo)舒適度更高；國(guo)內(nei)(nei)首(shou)(shou)次(ci)對傳統接(jie)(jie)觸網進(jin)行(xing)(xing)優化(hua)，采(cai)用滑動式(shi)彈性懸掛、立柱和(he)雁型箱體(ti)造型相結(jie)合(he)的(de)新(xin)型接(jie)(jie)觸網桿(gan)，形狀酷似白(bai)鷺(lu)展翅(chi)，承載著“一行(xing)(xing)白(bai)鷺(lu)上青天”的(de)美(mei)好寓意，并取得了相關專(zhuan)利，接(jie)(jie)觸網桿(gan)最大(da)直徑僅245毫米，為全國(guo)最細(xi)；同時(shi)該工(gong)程還是國(guo)內(nei)(nei)首(shou)(shou)條采(cai)用嵌入(ru)式(shi)連續支承軌道(dao)結(jie)構的(de)線路。
有軌電車(che)與市政道路(lu)交匯
【責任編輯：姚騰】
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