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12月26日，由(you)中鐵建(jian)昆(kun)侖投資集團代表中國鐵建(jian)投資建(jian)設的西(xi)南地(di)區首條運營有軌電車——成都蓉2號(hao)線首開段開通試運營。

成都蓉2號線首發車(che)

由中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)所屬大橋局、中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)四局、中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)六局、中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)二十(shi)二局、中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)電氣(qi)化局、中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)設集團等單位參與建(jian)(jian)設的(de)蓉2號線(xian)起(qi)于(yu)成都西站(zhan)(zhan)，主線(xian)終(zhong)至(zhi)郫(pi)縣西站(zhan)(zhan)，主線(xian)長(chang)(chang)27.4公(gong)里(li)，支線(xian)長(chang)(chang)11.9公(gong)里(li)，共設車站(zhan)(zhan)47座(zuo)，線(xian)路(lu)呈Y型布局。首開段位于(yu)主線(xian)線(xian)路(lu)，起(qi)于(yu)天(tian)潤路(lu)合信路(lu)站(zhan)(zhan)，終(zhong)至(zhi)郫(pi)溫路(lu)晨光(guang)站(zhan)(zhan)，全(quan)長(chang)(chang)13.7公(gong)里(li)。

中國鐵建建設者在(zai)首開段施工中積極創(chuang)新(xin)，實現了(le)(le)多個國內“首創(chuang)”：該工程(cheng)是國內首次在(zai)軌道(dao)(dao)上大面積采用柔性高分(fen)子包裹材料，使車輪(lun)與軌道(dao)(dao)之間的(de)振動和噪(zao)聲(sheng)大幅(fu)降低，車輛行駛更加平(ping)穩，乘坐舒適度更高；國內首次對傳統接觸(chu)網(wang)進行優化(hua)，采用滑(hua)動式彈性懸(xuan)掛、立(li)柱和雁型箱(xiang)體造型相結合的(de)新(xin)型接觸(chu)網(wang)桿，形狀酷(ku)似白(bai)(bai)鷺(lu)展(zhan)翅，承載著“一行白(bai)(bai)鷺(lu)上青天”的(de)美好(hao)寓意，并(bing)取得了(le)(le)相關專(zhuan)利，接觸(chu)網(wang)桿最(zui)大直徑僅245毫米(mi)，為全國最(zui)細；同時該工程(cheng)還是國內首條采用嵌入(ru)式連續支承軌道(dao)(dao)結構的(de)線(xian)路。

有軌(gui)電車與市政道路交匯

【責任編輯：姚騰】