青島地鐵13號線正式開通
文章來源(yuan)：中國交(jiao)通建設(she)集(ji)團有限公司 發布時(shi)間：2019-12-28
12月26日，中(zhong)(zhong)國交建(jian)首(shou)個(ge)采用(yong)PPP模式(shi)參與建(jian)設(she)的青島地鐵13號線(xian)開通，這是(shi)山(shan)東省第一(yi)個(ge)采用(yong)PPP模式(shi)建(jian)設(she)的軌道(dao)交通項(xiang)目，也是(shi)國家PPP示范項(xiang)目。青島地鐵13號線(xian)的建(jian)成和(he)開通，標志著中(zhong)(zhong)國交建(jian)在軌道(dao)交通建(jian)設(she)模式(shi)、技術(shu)應用(yong)以及裝(zhuang)備制(zhi)造(zao)上實現了里程碑式(shi)的跨越升級(ji)。
青(qing)島地鐵13號(hao)線是青(qing)島西海岸(an)新(xin)區(qu)第一條開(kai)工建(jian)(jian)設的(de)軌道(dao)交通線路(lu)，線路(lu)正線長(chang)69.94公(gong)里，設車站23座。線路(lu)建(jian)(jian)成通車后(hou)，將與在(zai)建(jian)(jian)青(qing)島地鐵1號(hao)線和(he)待建(jian)(jian)的(de)6號(hao)、12號(hao)線無縫換乘，實現(xian)西海岸(an)新(xin)區(qu)交通線網的(de)有機融合(he)(he)，為提(ti)振西海岸(an)新(xin)區(qu)經(jing)濟發展，優化青(qing)島城市(shi)空間布(bu)局(ju)、推動城市(shi)綜(zong)合(he)(he)體(ti)建(jian)(jian)設提(ti)供重(zhong)要(yao)支撐和(he)強勁“引(yin)擎”。
中國交建(jian)充分(fen)發揮(hui)自(zi)身(shen)全產業鏈優勢，承擔了(le)青島地鐵(tie)13號線(xian)全部土建(jian)、鋪軌(gui)、機電安裝（風、水、電、消防(fang)）、鋼結(jie)構施(shi)工(gong)任務。面對線(xian)路長，地質、水文條件(jian)、周(zhou)邊(bian)環境復(fu)雜多變(bian)，施(shi)工(gong)難度(du)大，工(gong)期(qi)緊，安全風險(xian)高等情況(kuang)，項目總經理部精心組織，按照“搶前期(qi)、緊準(zhun)備(bei)、強(qiang)計劃(hua)、重實(shi)施(shi)”的工(gong)作(zuo)思路，推進工(gong)程有序(xu)實(shi)施(shi)，奮戰三(san)年半即(ji)完(wan)成項目建(jian)設，創國內建(jian)設周(zhou)期(qi)最(zui)短、一次(ci)性開通里程最(zui)長、列(lie)車行駛速度(du)最(zui)快記錄。
為保(bao)障地鐵13號線的建設(she)(she)，中國(guo)交(jiao)建在技術(shu)領域(yu)實(shi)現了一個(ge)又一個(ge)突(tu)破，如首(shou)次(ci)在5座車站建設(she)(she)中使用清水(shui)混凝(ning)土；率先在機電安(an)裝、鋼結構施工(gong)中運用BIM技術(shu)，實(shi)現了“全(quan)生命周(zhou)期”管(guan)理(li)(li)和數字(zi)化移(yi)交(jiao)；攻克(ke)了近海復雜地質條(tiao)件下注漿止水(shui)關鍵(jian)技術(shu)；全(quan)國(guo)首(shou)次(ci)大面積采用自主(zhu)設(she)(she)計的先張法(fa)預制U梁;在國(guo)內(nei)首(shou)次(ci)研發了城市(shi)軌道(dao)工(gong)程軌行(xing)區管(guan)理(li)(li)智慧(hui)云平臺，極(ji)大提高了管(guan)理(li)(li)安(an)全(quan)性。
【責任編輯：姚騰】
掃一掃在手機打開當前頁
