我國重要運煤通道準朔鐵路開通運營
文(wen)章來源：中國鐵道建(jian)筑有限公司 發布時間：2020-01-04
1月(yue)2日上午10時08分，準(zhun)(zhun)朔鐵(tie)路(lu)首發列車“和諧號(hao)”32091次貨運列車緩緩駛出店坪南(nan)站，開往內蒙段(duan)紅進塔站，標志著(zhu)由中國鐵(tie)建(jian)所(suo)屬中鐵(tie)十一局五公司參建(jian)的我(wo)國重要運煤通道(dao)準(zhun)(zhun)朔鐵(tie)路(lu)正式(shi)投入運營。
準(zhun)格(ge)爾至朔(shuo)州鐵路(lu)位于山西省朔(shuo)州市、忻州市和內(nei)(nei)蒙古(gu)自治區鄂(e)爾多斯(si)市準(zhun)格(ge)爾旗境(jing)內(nei)(nei)，通(tong)過陜西省府谷縣北(bei)部邊緣(yuan)，地處蒙、晉、陜毗鄰接壤之地。準(zhun)朔(shuo)鐵路(lu)是我國“十(shi)二五”規(gui)劃的重(zhong)點工程(cheng)，線(xian)路(lu)正線(xian)全長215公里。按(an)國鐵Ⅰ級標(biao)準(zhun)建設(she)，年(nian)貨運量6000萬噸(dun)，為(wei)單線(xian)萬噸(dun)重(zhong)載運煤電氣(qi)化(hua)鐵路(lu)，是新建的一條運煤鐵路(lu)專線(xian)。
準朔鐵路開通運營。何光華 攝
中(zhong)鐵十一局(ju)五公司參建的準朔(shuo)鐵路臥龍山(shan)隧道(dao)，位于山(shan)西省忻州(zhou)市偏關縣境(jing)內，為單線(xian)隧道(dao)，全長(chang)11944.39米，最大埋深187.5米，是準朔(shuo)鐵路全線(xian)控制性工程。隧道(dao)基巖(yan)裂隙水、裂隙巖(yan)溶(rong)水極(ji)為發育，圍巖(yan)整(zheng)體(ti)穩定性和自(zi)穩能力(li)(li)極(ji)差，拱頂、側壁易坍(tan)塌，易產生集中(zhong)突水。自(zi)2008年4月開工以來，參建人員(yuan)克服地質條(tiao)件復雜、氣候寒冷等一系列難(nan)題，嚴格(ge)監控各施工工序，加大科技攻關力(li)(li)度，不斷(duan)優化施工方案，安全優質地完成了臥龍山(shan)隧道(dao)承建任務。
準朔鐵(tie)路的開通運營將(jiang)使我國煤(mei)炭(tan)主產(chan)(chan)地(di)山西、陜西、內蒙古(gu)西部等地(di)區的路網結構(gou)(gou)更加完善，為遠景煤(mei)炭(tan)基地(di)戰略(lve)轉移(yi)做(zuo)好煤(mei)運大(da)通道的準備，將(jiang)為進一步落實國家(jia)能源發(fa)展(zhan)(zhan)戰略(lve)、構(gou)(gou)建大(da)通道煤(mei)運網絡(luo)發(fa)揮(hui)積(ji)極的作(zuo)用。同(tong)時對帶動(dong)當(dang)地(di)煤(mei)炭(tan)開采(cai)業(ye)和相關產(chan)(chan)業(ye)及商業(ye)、服務業(ye)的發(fa)展(zhan)(zhan)，促(cu)進沿線地(di)區的社會和經濟(ji)發(fa)展(zhan)(zhan)具有重要(yao)意義(yi)。
【責任編輯：王莉】
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