我國首次LNG罐箱江海聯運成功
文(wen)章來(lai)源：中國(guo)海洋石油(you)集團有限公司(si) 發布時間：2020-01-08
2019年1月3日，24個(ge)LNG（液化天然氣）罐(guan)式(shi)集裝箱(xiang)（下(xia)稱(cheng)LNG罐(guan)箱(xiang)）抵達南京龍潭(tan)港，標志(zhi)著我國首次LNG罐(guan)箱(xiang)江海聯運成功，開(kai)拓LNG運輸新模(mo)式(shi)。
此次(ci)LNG罐箱(xiang)江海(hai)(hai)聯運(yun)(yun)，于2018年12月27日(ri)從天(tian)津LNG接收(shou)站出發，陸(lu)運(yun)(yun)至600多公里外的(de)日(ri)照港；12月29日(ri)，LNG罐箱(xiang)登上運(yun)(yun)輸(shu)船(chuan)，經過(guo)4天(tian)450海(hai)(hai)里的(de)跨年航行(xing)，水運(yun)(yun)至南京(jing)龍潭港。
我國天(tian)然氣供(gong)(gong)應存在區(qu)域不均(jun)衡(heng)的特(te)點，長(chang)江等內河區(qu)域資源供(gong)(gong)應能(neng)力有限，而(er)LNG罐箱“宜儲宜運(yun)”，靈活(huo)性強，可以為內河區(qu)域提供(gong)(gong)增量資源，彌補管道氣不足(zu)，滿足(zu)天(tian)然氣消(xiao)費快(kuai)速(su)增長(chang)的需求。
為(wei)推進國家天然氣產供儲銷體系建設，保障(zhang)供氣安全(quan)，中國海油于2017年(nian)11月開始布(bu)局江(jiang)(jiang)海聯合運輸，計劃將(jiang)天津(jin)南疆(jiang)港進口(kou)的LNG運輸到長江(jiang)(jiang)內(nei)河沿(yan)線區域(yu)。
2018年11月，中國海(hai)油成功組織了(le)國內首(shou)次LNG罐箱跨海(hai)運(yun)(yun)輸作業。滿載130個LNG罐箱的(de)“樂從”號專用船，歷經8天完(wan)(wan)成從海(hai)南洋浦(pu)航行至山東龍(long)口（卸載65箱）到遼寧錦州的(de)海(hai)上航程(cheng)，于2018年11月13日完(wan)(wan)成罐箱卸載裝車作業。此舉打(da)通了(le)“南氣北運(yun)(yun)”海(hai)上通道，開啟了(le)我國罐箱多式聯運(yun)(yun)的(de)新方式。
本次江(jiang)(jiang)海聯(lian)運的(de)24個LNG罐(guan)箱整體(ti)氣(qi)化(hua)能力達75萬立方米，能滿足8萬戶居民一天(tian)的(de)生活取暖用氣(qi)量。這是今冬明春(chun)天(tian)然氣(qi)保供(gong)的(de)又一項新(xin)舉措，連接起(qi)海上天(tian)然氣(qi)運輸大動(dong)脈和內陸河(he)流網(wang)絡，對進一步推(tui)動(dong)中國天(tian)然氣(qi)產業健康可(ke)持續(xu)發(fa)展和長江(jiang)(jiang)經濟(ji)帶綠(lv)色發(fa)展具有重要意義。
近(jin)年來，中國(guo)海油(you)多(duo)措并舉、不斷(duan)創(chuang)新LNG運(yun)輸方式，在國(guo)內初步建(jian)成移動(dong)天(tian)(tian)然氣輸送大動(dong)脈，與地面管線形(xing)成補充。未來，中國(guo)海油(you)將繼續探索(suo)創(chuang)新運(yun)輸方式，努(nu)力提(ti)升天(tian)(tian)然氣供應能力，為(wei)保障能源供應、打贏藍(lan)天(tian)(tian)保衛戰(zhan)貢獻(xian)力量。
【責任編輯：姚騰】
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