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歷經15個月(yue)的日(ri)夜奮戰，2019年1月(yue)7日(ri)，由中國鐵(tie)建所屬中鐵(tie)十四局和中鐵(tie)十八局承(cheng)建的2022年北(bei)京冬奧會綜(zong)合管廊工(gong)程(cheng)全(quan)線(xian)貫通。

冬奧管廊3支洞洞口

總投資17.5億(yi)元、全長7.9公里的(de)北京(jing)冬奧(ao)會(hui)綜合管(guan)廊(lang)，被稱(cheng)為2022年北京(jing)冬奧(ao)會(hui)延慶賽區的(de)“生命線(xian)”，它在提(ti)供能源(yuan)輸送支持，保(bao)障賽區造雪用(yong)水、生活用(yong)水、電力通信等方面(mian)發揮著重要作用(yong)。

北(bei)(bei)京冬奧(ao)會延(yan)慶賽區(qu)(qu)核(he)心區(qu)(qu)位于小海坨(tuo)山南麓，將建設(she)國家(jia)高山滑雪(xue)中心、國家(jia)雪(xue)車(che)雪(xue)橇中心兩個(ge)競賽場(chang)(chang)館和延(yan)慶冬奧(ao)村、山地免(mian)费菠萝(luo)视频app下载兩個(ge)非競賽場(chang)(chang)館。為了將工程建設(she)對生態環境(jing)的影響降到最低，北(bei)(bei)京冬奧(ao)延(yan)慶賽區(qu)(qu)采用(yong)地下管道(dao)的方式(shi)建設(she)綜合管廊。綜合管廊南起(qi)佛峪(yu)口水庫，北(bei)(bei)至延(yan)慶賽區(qu)(qu)核(he)心區(qu)(qu)，將為延(yan)慶賽區(qu)(qu)冬奧(ao)賽事(shi)和冬奧(ao)會后開展大眾(zhong)冰雪(xue)運動，實現冬奧(ao)場(chang)(chang)館的可持(chi)續利用(yong)提供市政保障。

據(ju)悉，這(zhe)是國內首(shou)次在山(shan)嶺隧道(dao)中建設綜(zong)合(he)管廊(lang)。延慶賽區(qu)綜(zong)合(he)管廊(lang)進口段海(hai)拔550米(mi)，出(chu)口段海(hai)拔1100米(mi)，垂(chui)直提(ti)升達550米(mi)，最(zui)大坡度高(gao)達15％，再加(jia)上施(shi)工所(suo)處燕(yan)山(shan)山(shan)脈(mo)地質條件(jian)異(yi)常復雜，不同強度圍巖交替出(chu)現，導致施(shi)工難度極(ji)大，對技術要求極(ji)高(gao)。

中鐵十四局施(shi)工中，針(zhen)對洞內坡度大、圍巖突變多、環水(shui)保要(yao)求高、工期(qi)緊任務重等(deng)多重考驗，組(zu)織專家進(jin)行方案(an)會審，嚴格遵循“少擾(rao)動、早噴錨、快封閉、勤測量”的原則，加強(qiang)超前地(di)質預報，達(da)到首善標(biao)準。

面對高達10%-15％的縱坡(po)坡(po)度(du)，項目部聘請專業維修人員定期檢修工(gong)程車(che)剎車(che)系統，并在洞(dong)(dong)內每100米(mi)設置一座安全島(dao)，增加安全避車(che)洞(dong)(dong)，確保管廊(lang)安全掘進。項目部從工(gong)區選(xuan)址、施工(gong)方案優化等關鍵環節進行悉心(xin)謀(mou)劃，有效(xiao)減少伐移國家保護野生植物近萬株，用行動踐行“綠色奧運”理念。

該項目于2017年9月正式開工(gong)(gong)，計劃2019年9月具備通(tong)(tong)水、通(tong)(tong)電的條件，先于場館(guan)建(jian)設實現(xian)完工(gong)(gong)，為延慶賽區2020年1月陸續開始的冬奧會(hui)各(ge)項測試賽提供保障(zhang)。

【責任編輯：王莉】