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編者按 隨(sui)著2019年全國(guo)兩會(hui)(hui)的盛(sheng)大(da)召開(kai)，深化改革(ge)、創(chuang)新(xin)驅動、改善民生等熱門話題引起(qi)社會(hui)(hui)廣泛關注。中(zhong)央企業(ye)在習(xi)近(jin)平新(xin)時代中(zhong)國(guo)特色社會(hui)(hui)主義思想的指(zhi)導下，堅持探(tan)索改革(ge)創(chuang)新(xin)方向，全面推(tui)進高(gao)(gao)質量發展。在全國(guo)兩會(hui)(hui)召開(kai)之(zhi)際，國(guo)務(wu)院國(guo)資委網站推(tui)出(chu)“智造(zao)高(gao)(gao)質量”系列報(bao)道，敬請關注。今日推(tui)出(chu)第四(si)篇《冰原巨無霸 有顆“中(zhong)國(guo)心”》。

截至2019年，俄羅斯亞馬爾液化(hua)天然氣(LNG)項(xiang)目已累計生產LNG超千萬(wan)噸，項(xiang)目中正(zheng)有顆海油智造的(de)“中國(guo)心”在跳動。

2016年(nian)5月9日，裝有萬(wan)噸(dun)液化天然氣核心工藝模塊的(de)(de)運輸(shu)船緩緩駛離碼頭，目的(de)(de)地是北極圈內的(de)(de)俄羅斯(si)薩貝塔(ta)港

亞馬爾項目(mu)是全球(qiu)最大(da)的(de)天(tian)然(ran)(ran)氣液化工廠建設項目(mu)之一(yi)。2014年(nian)，中國海油(you)海油(you)工程(cheng)簽下其核心工藝(yi)模(mo)塊(kuai)這(zhe)個逾百億元的(de)超級訂單(dan)(dan)，這(zhe)是該公司有史以(yi)來(lai)中標金額最大(da)、技術等(deng)級最高、投標時間最長的(de)一(yi)筆訂單(dan)(dan)，也是中國企業首次承攬(lan)液化天(tian)然(ran)(ran)氣（LNG）核心工藝(yi)模(mo)塊(kuai)建造項目(mu)。

"如此大型的(de)模塊項(xiang)目(mu)，世界上還沒有(you)如期交付的(de)先例。這意味著我們走了一條沒人走過(guo)的(de)路。"海油工(gong)程亞馬爾項(xiang)目(mu)副總經(jing)理韓少寧感慨(kai)地說。在(zai)沒有(you)經(jing)驗(yan)可借鑒的(de)前提下，海油工(gong)程以"三新三化"（新技術、新材料、新工(gong)藝(yi)，標準化、國產化、簡易化）為法(fa)寶，在(zai)如期交付的(de)同時，為亞馬爾項(xiang)目(mu)提供了獨特的(de)中國視角。

“海油制(zhi)造”挺(ting)進(jin)北極

亞馬爾(er)項(xiang)目位于(yu)北極圈內，當地最低溫度達-52℃，超低溫對(dui)材料選型、焊接質量、涂裝工(gong)藝(yi)、運輸都提出(chu)了更高的要求，建(jian)設(she)難度堪稱業界之最。海(hai)油工(gong)程面臨著第一次(ci)建(jian)造LNG核(he)心工(gong)藝(yi)模塊、第一次(ci)承(cheng)建(jian)極寒環境服(fu)役項(xiang)目、第一次(ci)大規模防火漆噴(pen)涂作業等諸(zhu)多(duo)挑戰。

一(yi)名施工人員正在專注地進行固定(ding)拉筋的(de)安(an)裝尺(chi)寸測量，保證遠洋運輸安(an)全

海油(you)工(gong)(gong)程(cheng)此次承攬(lan)的工(gong)(gong)藝(yi)(yi)模塊(kuai)，總(zong)涂(tu)(tu)裝面(mian)積達(da)180萬平方米，其中(zhong)僅(jin)防(fang)火涂(tu)(tu)層(ceng)面(mian)積就達(da)21萬平方米。這對習慣了傳統(tong)噴(pen)涂(tu)(tu)的海油(you)工(gong)(gong)程(cheng)來說“壓(ya)力山大”。防(fang)低(di)溫飛濺(jian)涂(tu)(tu)層(ceng)（簡稱CSP）是LNG和FLNG（浮(fu)式液化天然氣生產儲卸(xie)裝置(zhi)）核心工(gong)(gong)藝(yi)(yi)模塊(kuai)特有(you)的涂(tu)(tu)層(ceng)系統(tong)，主要功能是防(fang)止-196℃的液化天然氣飛濺(jian)到鋼結(jie)構(gou)上(shang)，引發鋼結(jie)構(gou)脆性(xing)斷裂。該(gai)涂(tu)(tu)層(ceng)施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)復(fu)雜，施(shi)工(gong)(gong)難(nan)度極高。目(mu)前，世(shi)界上(shang)只有(you)韓國等(deng)(deng)少數國家掌握該(gai)涂(tu)(tu)層(ceng)的施(shi)工(gong)(gong)技術。項目(mu)還未開工(gong)(gong)時(shi)，項目(mu)組(zu)人(ren)員(yuan)對每道施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)序反(fan)復(fu)進行推敲，實驗、失(shi)敗、再實驗……短(duan)(duan)短(duan)(duan)半(ban)年時(shi)間(jian)內，他(ta)們先后攻克了涂(tu)(tu)層(ceng)超低(di)溫施(shi)工(gong)(gong)、CSP機械化噴(pen)涂(tu)(tu)等(deng)(deng)10多項關(guan)鍵技術，累計(ji)節約(yue)成本1400萬元人(ren)民幣(bi)。

極寒焊接技(ji)術(shu)(shu)研發負責人(ren)溫志(zhi)剛，對于(yu)技(ji)術(shu)(shu)創新的難度感觸頗深。-50℃對于(yu)不少碳鋼材料而(er)言是(shi)一個門檻，低(di)溫下鋼鐵會變(bian)成(cheng)“紙片”。經過反復實驗，焊接團隊(dui)從全(quan)球上千種焊材中遴選出十幾種材料并進(jin)行反復試驗，最(zui)終(zhong)成(cheng)功解決焊縫-50℃低(di)溫沖擊韌性難題(ti)。

深冷保溫技術(shu)也是技術(shu)人員面(mian)前的“攔路虎”。為(wei)了適應極寒天(tian)氣，所有關(guan)鍵裝備和管(guan)線都(dou)要穿上(shang)特(te)制的保溫服(fu)——泡沫玻(bo)璃。

“當(dang)時這一(yi)特(te)殊材料切割技術(shu)被一(yi)家(jia)新加坡公(gong)司長期壟斷，我(wo)們想去(qu)考察觀摩(mo)，卻吃了(le)‘閉門羹’。項目所需泡沫玻璃總量超過3萬(wan)立(li)方米，相當(dang)于一(yi)座10層普(pu)通(tong)住宅樓的體積，在新加坡切割的話，加工和(he)運(yun)輸費將是(shi)一(yi)個天價數字，過程也難以(yi)控(kong)制。”亞(ya)馬(ma)爾項目舾裝通(tong)風保(bao)溫作(zuo)業部副經(jing)理崔(cui)峰瑞回憶(yi)道。

2015年(nian)11月24日，青島突降(jiang)大雪，為了保證(zheng)施(shi)工(gong)(gong)進度，施(shi)工(gong)(gong)人員冒著風(feng)雪嚴寒對優先使用的工(gong)(gong)字梁進行挑選分類

為此(ci)，海油工程決心自主(zhu)研(yan)發(fa)泡(pao)沫(mo)玻璃切割(ge)技(ji)(ji)術(shu)。5個(ge)月后，世界上第一臺泡(pao)沫(mo)玻璃半(ban)自動(dong)切割(ge)設(she)備誕(dan)生了(le)，相比手(shou)動(dong)切割(ge)，效率提升(sheng)了(le)3倍。同時(shi)，課題組還研(yan)發(fa)了(le)一整套泡(pao)沫(mo)玻璃排版技(ji)(ji)術(shu)，將材料切割(ge)損耗由50%降到28%，僅此(ci)一項，就節(jie)約成本4000多(duo)萬元。

如此龐大的(de)模塊項目(mu)，“世界(jie)上(shang)還沒有如期交付先例”。海油工程以一體(ti)化建造作(zuo)為(wei)提高工效(xiao)和降低成本的(de)有效(xiao)手段(duan)。

項目(mu)有近300臺(tai)巨型(xing)設(she)備(bei)需要(yao)吊裝(zhuang)(zhuang)，每(mei)次吊裝(zhuang)(zhuang)方案外方業(ye)主(zhu)都要(yao)審(shen)核半月以上。每(mei)次起吊前，業(ye)主(zhu)吊裝(zhuang)(zhuang)主(zhu)管會反復確認。如此小心謹慎(shen)是有原因的(de)——最高(gao)的(de)設(she)備(bei)超(chao)過10層樓高(gao)，重五(wu)六百(bai)噸，要(yao)穿(chuan)過5層甲(jia)(jia)(jia)板“坐”到(dao)底座上，誤差不能(neng)超(chao)過2厘米(mi)，這無異于用吊車(che)“穿(chuan)針引線”。為確保吊裝(zhuang)(zhuang)一(yi)(yi)步到(dao)位，海油(you)工程(cheng)青島公司專門(men)設(she)立了吊裝(zhuang)(zhuang)小組和(he)一(yi)(yi)體化(hua)小組進行統籌管理(li)，逐個梳理(li)容(rong)易導致差錯的(de)因素。與開工時單模塊1天僅能(neng)完(wan)成1次大(da)型(xing)吊裝(zhuang)(zhuang)相(xiang)比(bi)，項目(mu)通過創新吊機管理(li)方法、優化(hua)吊裝(zhuang)(zhuang)方案等(deng)方法，相(xiang)繼創造(zao)了單天分別吊裝(zhuang)(zhuang)5個甲(jia)(jia)(jia)板片(pian)和(he)6臺(tai)大(da)型(xing)設(she)備(bei)、單月吊裝(zhuang)(zhuang)40個甲(jia)(jia)(jia)板片(pian)和(he)7臺(tai)大(da)型(xing)設(she)備(bei)的(de)紀錄。亞馬(ma)爾項目(mu)的(de)一(yi)(yi)體化(hua)建(jian)造(zao)率(lv)(lv)達(da)到(dao)45%，吊裝(zhuang)(zhuang)效率(lv)(lv)與項目(mu)初期(qi)相(xiang)比(bi)提升了整整6倍。

隨著效(xiao)率的提升，業主(zhu)“你們必須這(zhe)么做(zuo)”的命令越(yue)來(lai)越(yue)少了，“你們有(you)什么好建議”的坦誠越(yue)來(lai)越(yue)多了，審批流程越(yue)來(lai)越(yue)短了。整個項目歷時676天，完成(cheng)大型吊裝超過700次，其中最(zui)高設備(bei)39米，最(zui)重甲板片(pian)達518噸。吊裝作(zuo)業的過程中通過推(tui)行一體化工(gong)藝和(he)吊機的區域化管理，有(you)效(xiao)提升總裝效(xiao)率并降低成(cheng)本投入(ru)，累計節(jie)省約10萬人工(gong)日、250噸履帶2200臺班(ban)。

技術攻關帶來的(de)(de)不僅是實實在在的(de)(de)“真金白銀”，更(geng)是能力(li)的(de)(de)提升。海油工程公司在焊接工藝、深冷保溫(wen)等多項關鍵(jian)技術上(shang)取得突(tu)破(po)。18萬(wan)噸材(cai)料成功拼接起來，“中國制(zhi)造”挺(ting)進北極。

助推國產(chan)品牌(pai)走出去

從項目(mu)開(kai)工那天開(kai)始(shi)，海(hai)油工程青島公司就對“海(hai)油制造”有了長遠規劃。“要打造屬于我們自(zi)己(ji)的核心競爭力。”

亞(ya)馬(ma)爾項(xiang)目(mu)的(de)(de)(de)(de)結(jie)構鋼材標準均(jun)為(wei)(wei)歐(ou)(ou)標，而我國鋼廠常規(gui)生產的(de)(de)(de)(de)型鋼均(jun)為(wei)(wei)國標和日標產品(pin)，與項(xiang)目(mu)的(de)(de)(de)(de)要求存在沖(chong)突。這使亞(ya)馬(ma)爾項(xiang)目(mu)面臨(lin)型鋼要從(cong)歐(ou)(ou)洲(zhou)進口，交貨周期長達5個月甚至半年(nian)的(de)(de)(de)(de)大問(wen)題。同時，由于(yu)設計(ji)圖紙(zhi)進展緩慢(man)，每批次訂貨的(de)(de)(de)(de)產品(pin)規(gui)格(ge)多、數(shu)量少，協調歐(ou)(ou)洲(zhou)的(de)(de)(de)(de)鋼廠按照我們的(de)(de)(de)(de)需求來(lai)進行(xing)排產、定制生產的(de)(de)(de)(de)難(nan)度極大。

以(yi)我為(wei)主的(de)規(gui)劃(hua)最終(zhong)結(jie)(jie)出碩(shuo)果。亞馬(ma)爾項目在主結(jie)(jie)構鋼(gang)材方(fang)面，除項目初期(qi)(qi)采購(gou)了進口鋼(gang)材以(yi)滿足開(kai)工(gong)需(xu)要(yao)外(wai)，絕(jue)大部分鋼(gang)材均為(wei)國(guo)產，國(guo)產化(hua)程(cheng)度達到90%以(yi)上(shang)。除此(ci)之外(wai)，百葉窗、鋼(gang)質門、托(tuo)架、風管、電纜、緊固件、泡沫玻璃等材料均實(shi)現了國(guo)產化(hua)。業主供貨商名單上(shang)的(de)中國(guo)廠商從最初的(de)1個增(zeng)加(jia)到45個，實(shi)現降(jiang)本超過(guo)1億元。原來5~6個月的(de)交貨周期(qi)(qi)縮減到了1~2個月，項目組發(fa)出緊急(ji)需(xu)求，中國(guo)廠家甚至可以(yi)1周內供貨，為(wei)項目建造贏得了寶貴時間。海油工(gong)程(cheng)和(he)國(guo)內民族品牌抱團取暖，走(zou)出國(guo)門，中國(guo)海油“朋(peng)友圈”的(de)伙(huo)伴(ban)們由此(ci)擁有了“北極名片”。

施工人員(yuan)正在對即將進行(xing)組裝(zhuang)的甲板(ban)片噴涂防腐材(cai)料

許多國產(chan)材料和(he)設備得到工(gong)(gong)業(ye)化驗證，海油(you)工(gong)(gong)程由此積累了(le)(le)管(guan)理(li)、技術優(you)勢。項(xiang)目組采用嵌(qian)入式(shi)(shi)管(guan)理(li)模式(shi)(shi)，對(dui)(dui)(dui)承包商進行(xing)跟蹤管(guan)理(li)，從(cong)貨物采用的(de)(de)運輸(shu)方(fang)式(shi)(shi)到清關時間，從(cong)材料的(de)(de)調(diao)配到承包商原(yuan)料制作順(shun)序，真正將過程控制和(he)管(guan)理(li)優(you)化延伸到項(xiang)目建造(zao)的(de)(de)每(mei)一個細節，實現(xian)了(le)(le)管(guan)理(li)的(de)(de)優(you)化和(he)升(sheng)級。因為有(you)了(le)(le)這樣的(de)(de)堅持，員工(gong)(gong)才能(neng)對(dui)(dui)(dui)錯綜復雜的(de)(de)工(gong)(gong)藝流程了(le)(le)如(ru)指掌，才能(neng)在縱橫(heng)交織的(de)(de)施工(gong)(gong)現(xian)場(chang)定位一個小小的(de)(de)閥門，項(xiang)目才能(neng)實現(xian)如(ru)期(qi)交付。在質量控制方(fang)面(mian)，根據《個人質量違(wei)章記分處理(li)方(fang)法(fa)》對(dui)(dui)(dui)違(wei)章行(xing)為進行(xing)不同程度(du)的(de)(de)扣(kou)分，扣(kou)滿12分的(de)(de)員工(gong)(gong)取消其現(xian)場(chang)作業(ye)資(zi)格。有(you)了(le)(le)對(dui)(dui)(dui)違(wei)章行(xing)為明晰(xi)的(de)(de)管(guan)理(li)辦(ban)法(fa)，現(xian)場(chang)操作人員有(you)章可依，質量控制也得以真正落地(di)。

依托此項(xiang)目，海油工程還編制(zhi)完成《深(shen)(shen)冷(leng)保(bao)溫(wen)施工工藝(yi)指(zhi)南(nan)》《深(shen)(shen)冷(leng)保(bao)溫(wen)施工手冊(ce)》《泡沫玻璃預制(zhi)切割設計(ji)方案》，實現預制(zhi)安裝標準化、簡易化及規(gui)模化。目前，已形成9項(xiang)專(zhuan)利(li)、2套工藝(yi)包、1項(xiang)企業標準及規(gui)范。通過一系(xi)列科技(ji)創新，突破(po)了數(shu)項(xiang)技(ji)術(shu)瓶頸(jing)，掌(zhang)握(wo)了深(shen)(shen)冷(leng)保(bao)溫(wen)、極寒環境焊接、超大型不規(gui)則設備安裝、大體量防火漆施工等(deng)一整套模塊化建造(zao)(zao)關鍵技(ji)術(shu)，躋身國際(ji)LNG核心工藝(yi)模塊建造(zao)(zao)“第一梯隊”，打破(po)了國際(ji)同行在LNG核心工藝(yi)模塊建造(zao)(zao)領(ling)域的長(chang)期壟斷(duan)。

軟硬件并重打造(zao)人才優勢

業(ye)主在合(he)同管(guan)理上有著十(shi)分嚴(yan)苛(ke)的條件，因此項目組從組建(jian)費用控制團隊的第一(yi)天起(qi)，就把變更管(guan)理視作(zuo)非常重要(yao)的工作(zuo)。

在(zai)(zai)亞馬爾項(xiang)目，無論(lun)工作多忙，電氣工程師(shi)張衛濤(tao)都要(yao)在(zai)(zai)收到圖紙后，第(di)一(yi)時間識別變更(geng)項(xiang)，整理并提交業主確認。同時，通知費用控制部(bu)發起變更(geng)，這(zhe)在(zai)(zai)電氣專(zhuan)業已是一(yi)條鐵的(de)紀律。

由(you)于業主方也是首次(ci)接觸極地LNG項(xiang)(xiang)目，有時(shi)出現設計修正(zheng)、供圖(tu)不(bu)及時(shi)和圖(tu)紙頻繁升版的情況(kuang)。項(xiang)(xiang)目簽訂的是單價合同。中途圖(tu)紙變(bian)更(geng)次(ci)數多，會(hui)(hui)造(zao)成(cheng)實際建造(zao)工作量與預估出入比較大。根據合同要(yao)求，承包商發起變(bian)更(geng)要(yao)求必須(xu)在10日內(nei)提報(bao)完整的支(zhi)持文(wen)件和報(bao)價，否(fou)則變(bian)更(geng)就會(hui)(hui)失(shi)效。“對于亞馬爾(er)這樣的大項(xiang)(xiang)目，幾乎(hu)每項(xiang)(xiang)變(bian)化都涉(she)及上千萬元。如果出現漏(lou)項(xiang)(xiang)或提交(jiao)不(bu)及時(shi)，就會(hui)(hui)帶來(lai)巨(ju)大經濟損失(shi)。”費用控制部副(fu)經理巢溢力(li)說。

在根據合同特點量身打(da)造的(de)《亞馬爾項(xiang)目(mu)收入變(bian)(bian)更管理流(liu)程(cheng)》的(de)指(zhi)導(dao)下，項(xiang)目(mu)領導(dao)層、費用工程(cheng)師、專業技術人員(yuan)和一線操作人員(yuan)聯(lian)動(dong)(dong)起(qi)來，發(fa)起(qi)“全員(yuan)變(bian)(bian)更”行動(dong)(dong)。整個項(xiang)目(mu)下來，海油工程(cheng)共發(fa)起(qi)變(bian)(bian)更1000多(duo)項(xiang)，提交變(bian)(bian)更數據300多(duo)萬條(tiao)(tiao)，變(bian)(bian)更累(lei)計貢(gong)獻收入相當于投資(zi)渤海灣一個涵蓋3座(zuo)平臺、4條(tiao)(tiao)海管、4條(tiao)(tiao)海纜的(de)上(shang)游項(xiang)目(mu)。

在這樣一(yi)次(ci)次(ci)的(de)磨煉與磨合中，亞馬爾項目鍛造出的(de)國際(ji)化(hua)(hua)人才，也成(cheng)為海油(you)工程(cheng)的(de)一(yi)大(da)品(pin)牌。亞馬爾項目為海油(you)工程(cheng)的(de)員工帶(dai)來(lai)學習、實(shi)踐國際(ji)領(ling)先管理方法和突破各(ge)種深冷LNG設計(ji)建造技(ji)術的(de)機遇。應(ying)運而生的(de)“國際(ji)化(hua)(hua)干部訓練營”“千(qian)人英語培訓計(ji)劃”等一(yi)系列國際(ji)化(hua)(hua)大(da)講(jiang)堂(tang)，讓(rang)海油(you)工程(cheng)成(cheng)為實(shi)至名歸的(de)國際(ji)化(hua)(hua)人才“練兵(bing)場(chang)”。

項(xiang)目(mu)實施期間，海油(you)工(gong)程(cheng)通(tong)過內培、外引等多種(zhong)方式吸引高級設(she)計(ji)(ji)人才前來“筑巢(chao)”，培訓(xun)出20名(ming)國(guo)家一(yi)級注冊(ce)建造師和(he)多名(ming)PMP國(guo)際項(xiang)目(mu)經理，241人專業(ye)技術職稱得到(dao)晉升，形成(cheng)了一(yi)支(zhi)擁有(you)1300人的設(she)計(ji)(ji)研(yan)發團隊，具備了300米水深(shen)以內常規水域(yu)各(ge)種(zhong)油(you)氣田開(kai)發完整的設(she)計(ji)(ji)能力，實現了與(yu)世界先(xian)進設(she)計(ji)(ji)水平接軌，成(cheng)為(wei)實至名(ming)歸的國(guo)際化人才“練(lian)兵(bing)場”。

施(shi)工人員向先行裝(zhuang)船的模塊(kuai)(kuai)告(gao)別(bie)，這(zhe)些(xie)模塊(kuai)(kuai)已經成為他們(men)最親(qin)密(mi)的戰友

《“十三五”國(guo)(guo)家(jia)戰略性新興(xing)產業(ye)發展(zhan)規劃》把(ba)高(gao)端(duan)裝(zhuang)備(bei)(bei)制造(zao)放在了(le)(le)重要地位。亞馬(ma)爾核(he)心(xin)工(gong)(gong)藝(yi)模(mo)(mo)塊(kuai)是我國(guo)(guo)首次對外輸(shu)出(chu)LNG核(he)心(xin)工(gong)(gong)藝(yi)模(mo)(mo)塊(kuai)，表明中(zhong)國(guo)(guo)海(hai)(hai)油已成(cheng)功(gong)掌握(wo)了(le)(le)LNG核(he)心(xin)工(gong)(gong)藝(yi)模(mo)(mo)塊(kuai)建造(zao)技(ji)術(shu)，具備(bei)(bei)打入(ru)國(guo)(guo)際(ji)高(gao)端(duan)油氣(qi)裝(zhuang)備(bei)(bei)市場(chang)的能力。事(shi)實上(shang)，近(jin)年來(lai)海(hai)(hai)油工(gong)(gong)程(cheng)已經以EPCI總承包能力、自主設計能力、深(shen)水(shui)(shui)技(ji)術(shu)及(ji)配(pei)套能力為(wei)突破口，在深(shen)水(shui)(shui)、水(shui)(shui)下、LNG工(gong)(gong)程(cheng)等(deng)新興(xing)業(ye)務領域展(zhan)開了(le)(le)向(xiang)高(gao)附加值產品(pin)進軍的“智造(zao)”轉型(xing)之旅。目前，海(hai)(hai)油工(gong)(gong)程(cheng)海(hai)(hai)外業(ye)務遍及(ji)20多個(ge)國(guo)(guo)家(jia)和(he)(he)地區(qu)，已在全球市場(chang)上(shang)打響模(mo)(mo)塊(kuai)化建造(zao)品(pin)牌，為(wei)該公司積(ji)極響應“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”倡議、參與國(guo)(guo)際(ji)產能和(he)(he)裝(zhuang)備(bei)(bei)制造(zao)合作帶(dai)(dai)來(lai)了(le)(le)新契(qi)機。

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【責任編輯：姚騰】