中國自主研發設計全球首條智能化磁浮軌排生產線實現量產
文章來源：中國鐵道(dao)建(jian)筑有限公(gong)司 發布時間(jian)：2020-03-14
3月14日，中國(guo)自主(zhu)研發設計的全(quan)球首條智能(neng)化(hua)磁浮軌(gui)排(pai)生(sheng)產(chan)(chan)線在(zai)鐵建重工長沙第(di)二(er)產(chan)(chan)業園實現(xian)量產(chan)(chan)，目前正在(zai)生(sheng)產(chan)(chan)廣(guang)東清遠磁浮旅(lv)游專線工程的軌(gui)排(pai)供(gong)貨訂單(dan)。該生(sheng)產(chan)(chan)線全(quan)長約500米，寬(kuan)約18米，可實現(xian)軌(gui)排(pai)自動(dong)上下(xia)料、自動(dong)輸(shu)送翻轉(zhuan)、自動(dong)裝(zhuang)夾定(ding)位、智能(neng)數(shu)控加工、在(zai)線智能(neng)檢測、自動(dong)涂裝(zhuang)以及柔性(xing)裝(zhuang)配，填補了全(quan)球磁浮軌(gui)道設備智能(neng)化(hua)生(sheng)產(chan)(chan)的空(kong)白。
車間中正在生產廣(guang)東清遠磁浮(fu)旅游專線工程(cheng)的(de)軌排
據了解，該生(sheng)產(chan)線具有制(zhi)造工(gong)(gong)序集成(cheng)化、生(sheng)產(chan)數據信息化、控(kong)制(zhi)系(xi)統智能化的特(te)點，通過流水線串聯(lian)和(he)并聯(lian)式生(sheng)產(chan)，采用單機多刀(dao)頭(tou)機械加(jia)(jia)工(gong)(gong)、數控(kong)彎曲等世(shi)界先進加(jia)(jia)工(gong)(gong)技術，降低了工(gong)(gong)人70%以上(shang)的勞(lao)動(dong)強度(du)，生(sheng)產(chan)質量(liang)穩(wen)定(ding)可控(kong)，合格率達(da)99%，加(jia)(jia)工(gong)(gong)效率大幅提高(gao)，年生(sheng)產(chan)能力可達(da)80公(gong)里(li)。
磁浮(fu)軌(gui)(gui)排是(shi)承載(zai)磁浮(fu)車輛(liang)運行的線(xian)路裝備(bei)，車輛(liang)通(tong)(tong)過(guo)(guo)懸浮(fu)在軌(gui)(gui)排上面實現平穩(wen)運行。傳統的磁浮(fu)軌(gui)(gui)排生(sheng)(sheng)產需(xu)要人工(gong)吊(diao)裝和(he)裝夾(jia)定(ding)位，采用單一設備(bei)單刀加(jia)工(gong)作業，生(sheng)(sheng)產耗(hao)時(shi)長，設備(bei)和(he)人工(gong)占(zhan)用多，制造精度及生(sheng)(sheng)產效(xiao)率低，一根F型鋼(gang)加(jia)工(gong)至少(shao)需(xu)要9個小時(shi)才能完成。通(tong)(tong)過(guo)(guo)智(zhi)能流(liu)水(shui)線(xian)，單根F型鋼(gang)加(jia)工(gong)不超過(guo)(guo)40分(fen)鐘，相(xiang)比傳統加(jia)工(gong)模式軌(gui)(gui)排變形達到(dao)2毫(hao)米(mi)，智(zhi)能流(liu)水(shui)線(xian)加(jia)工(gong)的軌(gui)(gui)排變形均控制在0.5毫(hao)米(mi)以內，且占(zhan)用設備(bei)及人工(gong)少(shao)。
正(zheng)在建設(she)的清(qing)遠磁浮旅游專線工程(cheng)所需軌排約18公(gong)里(li)，目前生產(chan)線已完成6公(gong)里(li)的軌排生產(chan)任務，其中4公(gong)里(li)軌排已交付客戶(hu)，產(chan)品(pin)質量獲得評審(shen)專家一致肯定。所有產(chan)品(pin)今(jin)年將全(quan)部(bu)交付使(shi)用。
據悉，清遠磁(ci)浮線(xian)是國(guo)內(nei)首條中低速(su)磁(ci)浮旅(lv)游專線(xian)，線(xian)路(lu)規劃全長38.5公(gong)里(li)，連接(jie)廣(guang)州(zhou)長隆旅(lv)游度假區和清遠市(shi)。一期工程(cheng)正線(xian)全長8公(gong)里(li)，預計今年底運行，將成為(wei)繼(ji)日本、韓(han)國(guo)和長沙、北京之后的世界上第5條中低速(su)磁(ci)浮運營線(xian)，為(wei)我國(guo)開創(chuang)磁(ci)浮交(jiao)通(tong)+旅(lv)游的產業(ye)新模式和推(tui)動磁(ci)浮交(jiao)通(tong)建設(she)推(tui)廣(guang)具有(you)重(zhong)要示范(fan)意(yi)義。
【責任編輯：姚騰】
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