全國最長地鐵山嶺高瓦斯隧道全線貫通
文章來源：中國電力建設集團有限公(gong)司 發布時間：2020-04-01
2019年3月30日10時25分，隨著一聲(sheng)低沉的轟鳴(ming)聲(sheng)，龍泉山(shan)隧(sui)道(dao)主洞(dong)最后一道(dao)“巖(yan)石墻”被成功掀開，成都(dou)軌道(dao)交通18號線龍泉山(shan)隧(sui)道(dao)從(cong)西(xi)向東側“穿(chuan)墻而出”，標(biao)志(zhi)著全(quan)國首(shou)條最長(chang)地鐵山(shan)嶺(ling)高瓦斯隧(sui)道(dao)全(quan)線貫通！
繼2016年8月10日(ri)開(kai)工建設(she)以來，在(zai)連續作業955個日(ri)夜后，中國(guo)電建成(cheng)都地鐵(tie)建設(she)者(zhe)們，終于(yu)“穿越(yue)”龍(long)泉山高(gao)瓦斯(si)隧道，這也是全國(guo)第一條穿越(yue)最長(chang)油(you)氣(qi)田高(gao)瓦斯(si)地層(ceng)的(de)城市軌(gui)道交通(tong)工程。它的(de)貫通(tong)標志著(zhu)成(cheng)都軌(gui)道交通(tong)18號(hao)線建設(she)取(qu)得了(le)突破性進展，預計該線將與天府國(guo)際機場同(tong)步實(shi)現開(kai)通(tong)運行。
工程建成后，18號(hao)線(xian)將助(zhu)推四川(chuan)深(shen)度融入國家(jia)“一(yi)帶一(yi)路”建設，深(shen)入實施“一(yi)干多(duo)支”發展戰略，重塑四川(chuan)省區(qu)域經濟版圖，推動治蜀興(xing)川(chuan)再(zai)上新(xin)臺(tai)階。
成(cheng)(cheng)都(dou)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)18號線(xian)(xian)全長66.71千米，起于成(cheng)(cheng)都(dou)火車南(nan)站，經高新(xin)(xin)區(qu)、天府(fu)新(xin)(xin)區(qu)后穿(chuan)越龍(long)泉(quan)山，到達天府(fu)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)。因為(wei)(wei)連通(tong)(tong)成(cheng)(cheng)都(dou)主城區(qu)和(he)(he)成(cheng)(cheng)都(dou)天府(fu)國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)，是一(yi)條集(ji)市(shi)域快(kuai)線(xian)(xian)與機(ji)場(chang)專線(xian)(xian)為(wei)(wei)一(yi)體的復合功能(neng)線(xian)(xian)，對整體優化(hua)“東進”配套(tao)交通(tong)(tong)線(xian)(xian)網(wang)布局具有重(zhong)(zhong)要意義，在“東進”戰(zhan)略中(zhong)舉足(zu)輕(qing)重(zhong)(zhong)。該(gai)工程由中(zhong)國(guo)(guo)電力建(jian)設(she)股份有限(xian)公司、成(cheng)(cheng)都(dou)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)集(ji)團(tuan)共同投資建(jian)設(she)，是全國(guo)(guo)城市(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)領域投資額最大的PPP項(xiang)目，也(ye)是四川省首個PPP地(di)鐵項(xiang)目。該(gai)線(xian)(xian)作為(wei)(wei)全國(guo)(guo)“最難地(di)鐵線(xian)(xian)”，具有“第一(yi)速(su)度、第一(yi)隧道(dao)、第一(yi)長度、第一(yi)規模”四大特點，因而18號線(xian)(xian)在其功能(neng)定位、融資模式、新(xin)(xin)技術應用(yong)、高瓦斯(si)風險管控、大盾構(gou)施工、建(jian)設(she)管理等方(fang)面都(dou)做了創新(xin)(xin)和(he)(he)探(tan)索。
【責任編輯：姚騰】
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