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2019年4月8日，由中國通用(yong)技術集團中機公司總承包的(de)斯里蘭卡(ka)南(nan)部鐵路項目一(yi)(yi)期(qi)工程（以下簡稱“斯南(nan)鐵項目一(yi)(yi)期(qi)”）正式通車運營。斯南(nan)鐵項目一(yi)(yi)期(qi)鐵路總長 26.75公里，包括4個車站和2個乘(cheng)降所(suo)，是一(yi)(yi)條設計時速(su) 120公里的(de)內燃牽引單線(xian)寬(kuan)軌鐵路。

2013年(nian)以(yi)來(lai)，中國(guo)通用技術集團中機公司在中斯雙(shuang)方領導人和斯里蘭卡(ka)交通部、中國(guo)駐(zhu)斯里蘭卡(ka)大(da)使館、中國(guo)進(jin)出口銀行的(de)持(chi)續關注、支(zhi)持(chi)下(xia)，與中鐵(tie)五局(ju)、中鐵(tie)電氣化(hua)局(ju)等參建單(dan)位一道(dao)，以(yi)百年(nian)工(gong)程的(de)高標準(zhun)，歷經2000多個晝(zhou)夜奮戰，終于將百年(nian)來(lai)第一條現代化(hua)的(de)鐵(tie)路鋪設在斯里蘭卡(ka)。

斯(si)南(nan)鐵項(xiang)(xiang)目(mu)一(yi)(yi)期的(de)建設充分體(ti)現了(le)“共商共建共享”的(de)理念：項(xiang)(xiang)目(mu)設計和(he)施工(gong)是中(zhong)國標準和(he)當地標準的(de)融(rong)合，項(xiang)(xiang)目(mu)主要(yao)(yao)橋梁、隧道等重(zhong)點工(gong)程(cheng)的(de)關(guan)鍵技術(shu)(shu)人員都來(lai)自(zi)中(zhong)國，主要(yao)(yao)機具和(he)軌道等材(cai)料均為中(zhong)國制造(zao)。五年來(lai)，中(zhong)方(fang)克服了(le)洪澇災害(hai)、地質缺陷等不利(li)影響，按照合同(tong)要(yao)(yao)求順利(li)通車，在一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)沿線國家展示(shi)了(le)中(zhong)國一(yi)(yi)流(liu)的(de)工(gong)程(cheng)管(guan)理水(shui)平(ping)(ping)。項(xiang)(xiang)目(mu)通車后，將極大改善(shan)沿線交通運輸(shu)(shu)水(shui)平(ping)(ping)，圍繞鐵路(lu)運輸(shu)(shu)創造(zao)眾(zhong)多(duo)就業機會，拉動斯(si)里蘭(lan)卡南(nan)部經(jing)濟(ji)增長并持續(xu)改善(shan)民(min)生。同(tong)時，在斯(si)南(nan)鐵項(xiang)(xiang)目(mu)一(yi)(yi)期執行過程(cheng)中(zhong)和(he)中(zhong)方(fang)朝夕(xi)相處的(de)斯(si)里蘭(lan)卡技術(shu)(shu)人才將成(cheng)為斯(si)里蘭(lan)卡國家和(he)人民(min)的(de)寶貴財(cai)富(fu)，為未來(lai)斯(si)南(nan)鐵項(xiang)(xiang)目(mu)二期乃(nai)至斯(si)里蘭(lan)卡軌道交通建設、管(guan)理水(shui)平(ping)(ping)的(de)提(ti)升奠定堅實的(de)人才基礎。

中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)通(tong)用技術集團(tuan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)公司自1950年(nian)(nian)成立之(zhi)初就是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)企(qi)業開(kai)展國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)業務(wu)的(de)(de)先行者。近70年(nian)(nian)來，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)通(tong)用技術集團(tuan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)公司不(bu)斷發揮(hui)著(zhu)機(ji)電(dian)裝備(bei)引進、機(ji)電(dian)產(chan)品貿(mao)易的(de)(de)主渠道，以及中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)技術、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)標準、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)產(chan)品走出(chu)去的(de)(de)主平(ping)臺作用。早在(zai)(zai)上個世紀九十年(nian)(nian)代(dai)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)通(tong)用技術集團(tuan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)公司就在(zai)(zai)南亞承攬了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)企(qi)業第(di)一(yi)(yi)批“走出(chu)去”的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)工程項(xiang)目。2009年(nian)(nian)斯里(li)蘭(lan)卡實現和(he)平(ping)后(hou)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)通(tong)用技術集團(tuan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)公司也是(shi)第(di)一(yi)(yi)批開(kai)拓(tuo)斯里(li)蘭(lan)卡市場的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)企(qi)業。未來，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)通(tong)用技術集團(tuan)將繼(ji)續服務(wu)國(guo)(guo)(guo)(guo)家戰(zhan)略，在(zai)(zai)包括斯里(li)蘭(lan)卡在(zai)(zai)內的(de)(de)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”沿(yan)線(xian)國(guo)(guo)(guo)(guo)家持(chi)續開(kai)展軌道交通(tong)、電(dian)力(li)能源(yuan)、基礎(chu)設施建設等(deng)各領域(yu)的(de)(de)合(he)作，和(he)各方共同推進海上絲綢之(zhi)路的(de)(de)復興(xing)，并在(zai)(zai)此過程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)成長為全(quan)球資源(yuan)的(de)(de)有(you)效配(pei)置(zhi)者和(he)世界(jie)一(yi)(yi)流的(de)(de)跨國(guo)(guo)(guo)(guo)經營企(qi)業集團(tuan)。

中國(guo)(guo)通(tong)用技術集團(tuan)中機(ji)公司斯(si)南鐵項目(mu)一(yi)期必將通(tong)過助(zhu)推斯(si)里蘭(lan)卡(ka)國(guo)(guo)民經濟發展，成為(wei)中斯(si)雙方踐(jian)行“一(yi)帶一(yi)路”倡議，共建海上絲綢之(zhi)路的豐碑。

【責任編輯：姚騰】