文章來源：中國鐵路通信(xin)信(xin)號(hao)集團有限公(gong)司 發布時(shi)間：2020-04-10
近日，由(you)中國通號(hao)自主(zhu)研發的首套ZPW-2000A鐵(tie)路(lu)(lu)區間軌(gui)(gui)道電路(lu)(lu)診斷系統成功在京(jing)津、深茂、杭黃、青連、南龍(long)等百余站(zhan)投入運(yun)用(yong)，將(jiang)為(wei)覆蓋我(wo)國99%高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)和5萬(wan)多(duo)公里普(pu)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)的軌(gui)(gui)道電路(lu)(lu)系統提供功能(neng)完善、精準實(shi)用(yong)的設備健康狀態診斷方案(an)。
軌道(dao)電(dian)路(lu)(lu)是鐵路(lu)(lu)列(lie)車(che)(che)(che)運行控(kong)制系(xi)統的(de)重要基(ji)礎裝備，利用鋼軌作為導體(ti)構成電(dian)路(lu)(lu)系(xi)統，列(lie)車(che)(che)(che)輪對與鋼軌接(jie)觸形成電(dian)氣短路(lu)(lu)，通過接(jie)收(shou)端電(dian)氣狀態變化實現(xian)軌道(dao)區段占用空閑檢查(cha)，通過鋼軌向列(lie)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)載設備傳遞控(kong)制信(xin)息，并實時實現(xian)對鋼軌完整(zheng)性的(de)檢查(cha)。
中國(guo)通號自主研發的(de)ZPW-2000A軌道(dao)電(dian)路(lu)肩負著支撐我國(guo)3萬多公里高鐵(tie)、5萬多公里普速鐵(tie)路(lu)安全運營的(de)職責。中國(guo)通號軌道(dao)電(dian)路(lu)研發團隊在總結(jie)十幾年(nian)運用(yong)案例的(de)基礎上，憑借幾十年(nian)積累的(de)軌道(dao)電(dian)路(lu)技(ji)術深厚(hou)研發能(neng)力，在高精度仿真、失效識(shi)別、智(zhi)能(neng)定位等技(ji)術取得重大突破后(hou)，率先(xian)推(tui)出(chu)了全路(lu)ZPW-2000A軌道(dao)電(dian)路(lu)故障診斷技(ji)術，并研發了全路(lu)首套診斷系統。該系統是目前全路(lu)唯(wei)一(yi)一(yi)個取得CRCC認證(zheng)證(zheng)書的(de)軌道(dao)電(dian)路(lu)診斷產(chan)品，其具備(bei)對軌道(dao)電(dian)路(lu)劣化預警、報(bao)警能(neng)力，并實時診斷鎖定修復點。
該(gai)系統的出現，為我國每個車(che)站(zhan)設置了(le)一(yi)名軌道電路專(zhuan)家，率先開啟了(le)鐵路邁向智能化發展之門，在國際同行業中處于領先地位，將為我國安全(quan)、高速(su)、高效條件(jian)下的鐵路運營(ying)管理工作起到重要推(tui)動作用。
【責任編輯：姚騰】