免费菠萝视频app下载

4月(yue)(yue)9日，由中交一航(hang)(hang)局(ju)研(yan)發、上海振華(hua)重工建造(zao)的(de)自(zi)升(sheng)式(shi)碎(sui)石(shi)鋪設整平(ping)船(chuan)(chuan)“一航(hang)(hang)津平(ping)2”在南(nan)通(tong)下水，投產(chan)后將進一步鞏(gong)固我國在海底(di)隧道基礎(chu)施工領域的(de)世界領先(xian)地位(wei)。這(zhe)艘(sou)世界最大、最先(xian)進的(de)自(zi)升(sheng)式(shi)碎(sui)石(shi)鋪設整平(ping)船(chuan)(chuan)，將于(yu)7月(yue)(yue)投入粵港澳大灣區(qu)深中通(tong)道建設。

“一航津平(ping)(ping)(ping)2”于(yu)2018年7月20日開工(gong)建造，集基準定(ding)位、石料(liao)輸送(song)、高精度鋪(pu)(pu)(pu)設(she)整(zheng)(zheng)平(ping)(ping)(ping)、質量(liang)檢測驗收功(gong)能于(yu)一體(ti)，主船(chuan)體(ti)為(wei)箱型“回”字結(jie)構，船(chuan)長98.7米(mi)(mi)，寬66.3米(mi)(mi)，相當于(yu)一個足球場大(da)(da)小；型深(shen)6.5米(mi)(mi)，樁腿總長75米(mi)(mi)，可根據水深(shen)工(gong)況環境接(jie)長至95米(mi)(mi)，鋪(pu)(pu)(pu)設(she)整(zheng)(zheng)平(ping)(ping)(ping)作(zuo)業最大(da)(da)水深(shen)40米(mi)(mi)，每(mei)4個船(chuan)位即可完成單(dan)個沉管的(de)拋石整(zheng)(zheng)平(ping)(ping)(ping)作(zuo)業。因鋪(pu)(pu)(pu)設(she)作(zuo)業的(de)高效率(lv)和自動化，該船(chuan)被譽為(wei)深(shen)水碎石鋪(pu)(pu)(pu)設(she)的(de)“3D打印機”。

與港珠澳大橋深水整(zheng)(zheng)平(ping)(ping)的功勛船(chuan)(chuan)舶“津平(ping)(ping)1”相比(bi)，“一航(hang)津平(ping)(ping)2”在性(xing)能、規格、國(guo)產化程度等(deng)方面均(jun)實(shi)現超(chao)越(yue)，多項(xiang)性(xing)能位居國(guo)際(ji)領先(xian)水平(ping)(ping)：該船(chuan)(chuan)鋪設(she)范圍(wei)更廣，在不移動船(chuan)(chuan)身的情況下，單(dan)個船(chuan)(chuan)位碎石鋪設(she)整(zheng)(zheng)平(ping)(ping)作業范圍(wei)達2500平(ping)(ping)方米，等(deng)同于6個標準籃球場；整(zheng)(zheng)平(ping)(ping)效率更高(gao)(gao)，整(zheng)(zheng)平(ping)(ping)速度較“津平(ping)(ping)1”提升了一倍，最高(gao)(gao)可(ke)達每(mei)分鐘5米；作業壽命更長(chang)，樁腿(tui)使用(yong)壽命長(chang)達2000小時(shi)。同時(shi)，在設(she)計、建造方面均(jun)實(shi)現了國(guo)產化，尤其(qi)是施(shi)工管(guan)理系統成功突破國(guo)外技(ji)術封(feng)鎖，實(shi)現了整(zheng)(zheng)套(tao)系統國(guo)產化。

“一(yi)航津(jin)平(ping)(ping)2”即(ji)將(jiang)服務的深中通(tong)道(dao)(dao)(dao)，是(shi)(shi)繼(ji)港珠澳大(da)橋之后的又一(yi)超(chao)(chao)級工(gong)(gong)程，連接深圳和(he)中山(shan)，是(shi)(shi)承接粵港澳大(da)灣區(qu)產業轉(zhuan)移(yi)打造的交通(tong)大(da)動脈(mo)。作(zuo)為世界級超(chao)(chao)大(da)型“橋、島、隧(sui)(sui)、水下互(hu)通(tong)”集群(qun)工(gong)(gong)程，該工(gong)(gong)程的海底沉(chen)管隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)長約6.8公(gong)里，是(shi)(shi)世界首次使用的雙向八車(che)道(dao)(dao)(dao)超(chao)(chao)寬(kuan)鋼殼混凝土沉(chen)管隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)，基槽寬(kuan)度超(chao)(chao)50米，工(gong)(gong)程規模和(he)技術難(nan)度前所未(wei)有。在海底隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)施工(gong)(gong)建設中，沉(chen)管基礎整平(ping)(ping)是(shi)(shi)必不(bu)可少的施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝，碎石(shi)整平(ping)(ping)船則是(shi)(shi)基礎整平(ping)(ping)不(bu)可或缺的核(he)心(xin)裝備。

【責任編輯：姚騰】