免费菠萝视频app下载

作為擁有(you)近70年發(fa)展歷史(shi)的國(guo)(guo)(guo)有(you)企業，中國(guo)(guo)(guo)通用技(ji)術集團所(suo)屬(shu)中國(guo)(guo)(guo)機械進出(chu)口（集團）有(you)限公(gong)司（簡稱“中機公(gong)司”）積極響應(ying)國(guo)(guo)(guo)家“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”倡議，近年來(lai)不斷加大相(xiang)關(guan)地區市場(chang)布局、升級商業模式、拓寬業務領域、拓展融(rong)資渠(qu)道，在(zai)孟加拉國(guo)(guo)(guo)、斯里(li)蘭卡(ka)、馬來(lai)西亞(ya)、哈(ha)薩(sa)克(ke)斯坦等國(guo)(guo)(guo)市場(chang)都取得了不俗(su)的業績。在(zai)大力開拓“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”沿線(xian)國(guo)(guo)(guo)家市場(chang)過(guo)程中，始終堅持“硬實力”和(he)“軟實力”協同發(fa)展，充分尊(zun)重(zhong)(zhong)所(suo)在(zai)國(guo)(guo)(guo)政治、經濟(ji)、文化等方面(mian)的差異，注重(zhong)(zhong)環(huan)境保護(hu)，自覺履行社(she)(she)會責任(ren),為項目所(suo)在(zai)國(guo)(guo)(guo)經濟(ji)和(he)社(she)(she)會發(fa)展作出(chu)了重(zhong)(zhong)要貢獻(xian)，成為“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”沿線(xian)國(guo)(guo)(guo)家共同繁榮的建設者。

孟加拉國市場收獲滿滿

孟(meng)加拉(la)國(guo)(guo)(guo)是我國(guo)(guo)(guo)“一帶一路(lu)”的(de)重要國(guo)(guo)(guo)別市(shi)場，同時(shi)也是中(zhong)機(ji)公司(si)多年(nian)耕耘、滾(gun)動開發的(de)海外(wai)(wai)市(shi)場。自上世紀90年(nian)代起(qi)，中(zhong)機(ji)公司(si)以(yi)總承包方式(shi)承建(jian)巴(ba)拉(la)普庫(ku)利亞(ya)年(nian)產(chan)100萬噸煤礦項目(mu)(mu)為起(qi)點，并(bing)連(lian)續承攬了巴(ba)拉(la)普庫(ku)利亞(ya)2×125MW燃煤電(dian)站、巴(ba)拉(la)普庫(ku)利亞(ya)煤礦保產(chan)、希(xi)拉(la)甘杰燃機(ji)電(dian)站項目(mu)(mu)、古(gu)拉(la)紹電(dian)站3號(hao)機(ji)改造(zao)項目(mu)(mu)等重大(da)項目(mu)(mu)，以(yi)“投(tou)建(jian)營一體化”模式(shi)成功開發了帕亞(ya)拉(la)2X660兆瓦超超臨界燃煤電(dian)站PPP項目(mu)(mu)。此外(wai)(wai)，中(zhong)機(ji)公司(si)還向孟(meng)加拉(la)國(guo)(guo)(guo)成功出口鐵路(lu)機(ji)車(che)、船舶、成套設(she)備等產(chan)品。

圖為中國通用技術集團中機公司承攬的孟加拉巴拉普庫利亞煤礦項目。

孟(meng)加(jia)拉(la)巴拉(la)普庫(ku)利(li)亞(ya)(ya)煤(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)項(xiang)(xiang)目(mu)是中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企(qi)(qi)業(ye)以交(jiao)鑰(yao)匙方(fang)式在海(hai)外承包(bao)的第(di)一(yi)座煤(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)工(gong)(gong)(gong)程，也是孟(meng)加(jia)拉(la)國(guo)(guo)的第(di)一(yi)座現代(dai)化煤(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)，合同(tong)金(jin)額1.95億美元(yuan)。中(zhong)(zhong)(zhong)機公司(si)作為(wei)對(dui)外承包(bao)商(shang)和(he)國(guo)(guo)內總承包(bao)，負(fu)責項(xiang)(xiang)目(mu)的勘探、可行性研究、基礎設(she)計和(he)施工(gong)(gong)(gong)圖設(she)計、設(she)備(bei)采購、施工(gong)(gong)(gong)、安裝、調試和(he)試生(sheng)產工(gong)(gong)(gong)作。在煤(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)項(xiang)(xiang)目(mu)之(zhi)后，中(zhong)(zhong)(zhong)機公司(si)又成功開發了巴拉(la)普庫(ku)利(li)亞(ya)(ya)2X125MW燃煤(mei)(mei)電(dian)(dian)站項(xiang)(xiang)目(mu)，合同(tong)總金(jin)額約(yue)2.2億美元(yuan)，該電(dian)(dian)站是孟(meng)加(jia)拉(la)國(guo)(guo)第(di)一(yi)座燃煤(mei)(mei)電(dian)(dian)站。目(mu)前，巴拉(la)普庫(ku)利(li)亞(ya)(ya)煤(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)和(he)電(dian)(dian)站項(xiang)(xiang)目(mu)已全(quan)部完工(gong)(gong)(gong)并正式移交(jiao)孟(meng)方(fang)，中(zhong)(zhong)(zhong)機公司(si)通過煤(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)保(bao)產合同(tong)繼續為(wei)孟(meng)方(fang)提供(gong)生(sheng)產管理服務。巴拉(la)普庫(ku)利(li)亞(ya)(ya)煤(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)電(dian)(dian)站項(xiang)(xiang)目(mu)群(qun)的成功承攬和(he)實施，表明我國(guo)(guo)企(qi)(qi)業(ye)已經(jing)具備(bei)為(wei)海(hai)外大型能(neng)源建設(she)項(xiang)(xiang)目(mu)提供(gong)“一(yi)攬子”全(quan)面解決方(fang)案(an)的核(he)心(xin)能(neng)力。該項(xiang)(xiang)目(mu)群(qun)帶(dai)動了我國(guo)(guo)技(ji)術、設(she)備(bei)和(he)勞務輸出，產生(sheng)了良好的綜(zong)合經(jing)濟效(xiao)益，在孟(meng)加(jia)拉(la)國(guo)(guo)及周邊(bian)市場為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企(qi)(qi)業(ye)贏得了極高的聲譽。

在(zai)(zai)巴拉(la)(la)(la)普庫利(li)(li)亞煤礦(kuang)電(dian)站(zhan)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)群(qun)順利(li)(li)開發(fa)執行(xing)的(de)(de)基(ji)礎(chu)上，中機公(gong)(gong)司(si)(si)(si)乘勝出擊(ji)，又在(zai)(zai)孟(meng)加拉(la)(la)(la)承攬(lan)了(le)一(yi)(yi)(yi)系(xi)列重(zhong)大工(gong)(gong)程項(xiang)目(mu)(mu)(mu)。希拉(la)(la)(la)甘杰(jie)燃氣電(dian)站(zhan)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)是(shi)中機公(gong)(gong)司(si)(si)(si)作為(wei)獨立(li)EPC承包商(shang)在(zai)(zai)海外承攬(lan)的(de)(de)第(di)一(yi)(yi)(yi)個電(dian)站(zhan)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)，累計金額逾5億美(mei)元，已(yi)成為(wei)中國企(qi)業在(zai)(zai)海外滾動開發(fa)電(dian)力項(xiang)目(mu)(mu)(mu)的(de)(de)典范。古(gu)拉(la)(la)(la)紹(shao)3號機升級改造項(xiang)目(mu)(mu)(mu)是(shi)中機公(gong)(gong)司(si)(si)(si)第(di)一(yi)(yi)(yi)次在(zai)(zai)EPC項(xiang)目(mu)(mu)(mu)中嘗試并(bing)實(shi)現100%商(shang)業融資(zi)的(de)(de)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)，總金額2.57億美(mei)元，項(xiang)目(mu)(mu)(mu)建(jian)成后(hou)已(yi)運行(xing)三十(shi)多年的(de)(de)210MW的(de)(de)蒸汽(qi)輪機機組將成功改造為(wei)416.3MW聯合循環，為(wei)承攬(lan)技術改造項(xiang)目(mu)(mu)(mu)積(ji)累寶貴經驗。帕亞拉(la)(la)(la)燃煤電(dian)站(zhan)PPP項(xiang)目(mu)(mu)(mu)則是(shi)孟(meng)加拉(la)(la)(la)國迄今為(wei)止最大的(de)(de)電(dian)力項(xiang)目(mu)(mu)(mu)，一(yi)(yi)(yi)期工(gong)(gong)程裝機容量1320MW，業主(zhu)方為(wei)由中機公(gong)(gong)司(si)(si)(si)和(he)孟(meng)加拉(la)(la)(la)西北(bei)電(dian)力公(gong)(gong)司(si)(si)(si)合資(zi)成立(li)的(de)(de)孟(meng)中電(dian)力公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，中孟(meng)雙方各占(zhan)50%的(de)(de)股份，項(xiang)目(mu)(mu)(mu)投資(zi)額達(da)25億美(mei)元，成為(wei)中機公(gong)(gong)司(si)(si)(si)在(zai)(zai)手執行(xing)的(de)(de)合同金額最大的(de)(de)工(gong)(gong)程項(xiang)目(mu)(mu)(mu)。

斯里蘭卡鑄就百年工程

“寶石(shi)之國(guo)”斯(si)里(li)蘭卡(ka)地(di)處世(shi)界(jie)最繁忙國(guo)際海(hai)運航(hang)線(xian)上(shang)(shang)，是海(hai)上(shang)(shang)絲綢之路(lu)的重(zhong)要樞紐，“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”重(zhong)要支點國(guo)別。19世(shi)紀60年(nian)代(dai)，來(lai)自英國(guo)的殖民者于1864年(nian)開通了(le)斯(si)里(li)蘭卡(ka)國(guo)內第一(yi)(yi)(yi)條鐵路(lu)線(xian)，此后斯(si)里(li)蘭卡(ka)多條線(xian)路(lu)相繼開建，而1928年(nian)后，斯(si)里(li)蘭卡(ka)再未新修過(guo)任何鐵路(lu)。近百(bai)年(nian)來(lai)，建造一(yi)(yi)(yi)條新的鐵路(lu)成為一(yi)(yi)(yi)代(dai)又(you)一(yi)(yi)(yi)代(dai)斯(si)里(li)蘭卡(ka)人的夢想(xiang)。2013年(nian)，中(zhong)機公司的到來(lai)讓斯(si)里(li)蘭卡(ka)人看到了(le)曙(shu)光。

圖為中國通用技術集團中機公司總承包的斯里蘭卡南部鐵路項目。

斯里(li)(li)蘭卡南(nan)(nan)部鐵路(lu)(lu)項目(mu)(mu)一(yi)(yi)期(qi)（簡稱(cheng)“斯南(nan)(nan)鐵項目(mu)(mu)一(yi)(yi)期(qi)”）是(shi)中(zhong)國企(qi)業作(zuo)為(wei)EPC承包(bao)商在(zai)斯里(li)(li)蘭卡承接的(de)第一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)鐵路(lu)(lu)項目(mu)(mu)，也是(shi)斯里(li)(li)蘭卡近百年來第一(yi)(yi)條新(xin)建鐵路(lu)(lu)線，從(cong)馬塔(ta)(ta)拉至貝里(li)(li)阿(a)塔(ta)(ta)，總長 26.75公里(li)(li)，包(bao)括(kuo)4個(ge)(ge)(ge)車(che)站和2個(ge)(ge)(ge)乘降所，是(shi)一(yi)(yi)條設計時速 120公里(li)(li)的(de)內燃牽引(yin)單線寬軌鐵路(lu)(lu)。同時，項目(mu)(mu)在(zai)建設過程(cheng)中(zhong)創造(zao)了斯里(li)(li)蘭卡目(mu)(mu)前最長的(de)鐵路(lu)(lu)橋、最高的(de)鐵路(lu)(lu)橋、最長的(de)隧道(dao)等多個(ge)(ge)(ge)“斯里(li)(li)蘭卡之最”。

2019年4月8日，在全(quan)體中(zhong)機(ji)人(ren)(ren)的(de)不懈(xie)努力(li)下，歷經2000多個(ge)晝夜奮戰(zhan)，斯(si)(si)南(nan)(nan)(nan)鐵(tie)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)一期(qi)正式(shi)通車(che)(che)運(yun)營。斯(si)(si)南(nan)(nan)(nan)鐵(tie)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)一期(qi)的(de)建設(she)充(chong)分體現了“共商共建共享”的(de)理念：項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)設(she)計和(he)施工是中(zhong)國(guo)(guo)標準和(he)當地標準的(de)融合(he)(he)，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)主(zhu)要橋(qiao)梁、隧道(dao)等重點工程(cheng)的(de)關鍵技術(shu)人(ren)(ren)員都來自中(zhong)國(guo)(guo)，主(zhu)要機(ji)具(ju)和(he)軌道(dao)等材料均(jun)為中(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)。近6年來，中(zhong)方克服(fu)了洪澇災害、地質缺陷等不利(li)影響，按照合(he)(he)同要求順利(li)通車(che)(che)，在一帶一路(lu)沿線國(guo)(guo)家展示了中(zhong)國(guo)(guo)一流的(de)工程(cheng)管(guan)理水平(ping)。項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)通車(che)(che)后，極大改(gai)(gai)善(shan)了沿線交通運(yun)輸(shu)水平(ping)，圍繞鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)創造(zao)了眾多就業機(ji)會(hui)，拉動了斯(si)(si)里蘭(lan)卡(ka)南(nan)(nan)(nan)部經濟增長并(bing)持續改(gai)(gai)善(shan)民生。同時，在斯(si)(si)南(nan)(nan)(nan)鐵(tie)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)一期(qi)執行過(guo)程(cheng)中(zhong)和(he)中(zhong)方朝夕(xi)相處的(de)斯(si)(si)里蘭(lan)卡(ka)技術(shu)人(ren)(ren)才也已成為斯(si)(si)里蘭(lan)卡(ka)國(guo)(guo)家和(he)人(ren)(ren)民的(de)寶(bao)貴財富，為斯(si)(si)里蘭(lan)卡(ka)軌道(dao)交通建設(she)、管(guan)理水平(ping)的(de)提升奠定(ding)堅實的(de)人(ren)(ren)才基礎。

斯(si)南鐵項目(mu)一(yi)(yi)期(qi)通過助(zhu)推斯(si)里蘭卡國(guo)民經(jing)濟(ji)發展，成為中斯(si)雙方踐(jian)行“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”倡議，共(gong)建海上絲綢之路的豐碑。

馬來西亞市場大顯身手

在“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線國家市場開(kai)發(fa)過程中(zhong)，項(xiang)目(mu)的(de)(de)艱巨(ju)性和復雜性需要企業之間實現彼此商(shang)務、技術(shu)、成本(ben)等(deng)優勢(shi)資源的(de)(de)有效整合，多國別、多元化的(de)(de)國際合作方式(shi)日(ri)益普遍。馬(ma)來西(xi)亞曼(man)絨100萬(wan)千(qian)瓦超臨界燃(ran)煤電站項(xiang)目(mu)（簡稱曼(man)絨項(xiang)目(mu)）正是這種國際合作的(de)(de)成功范例。

圖為中國通用技術集團中機公司承攬的馬來西亞曼絨燃煤電站項目。

曼絨項(xiang)(xiang)目(mu)是(shi)(shi)中機公司(si)與法國(guo)(guo)(guo)阿爾斯通公司(si)組(zu)成(cheng)聯合體通過國(guo)(guo)(guo)際(ji)競標(biao)方(fang)式承攬的(de)(de)(de)(de)集設(she)計(ji)、施工(gong)(gong)為一(yi)體的(de)(de)(de)(de)特(te)大型交鑰(yao)匙工(gong)(gong)程，總金額逾16億美元(yuan)。該項(xiang)(xiang)目(mu)共(gong)有來自(zi)28個國(guo)(guo)(guo)家的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)程管(guan)理(li)人員直接參與項(xiang)(xiang)目(mu)執行管(guan)理(li)，是(shi)(shi)中機公司(si)海外(wai)工(gong)(gong)程承包業務中涉(she)及(ji)國(guo)(guo)(guo)別(bie)最多(duo)的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)項(xiang)(xiang)目(mu)。正是(shi)(shi)這支由28國(guo)(guo)(guo)組(zu)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)團隊(dui)，在中機公司(si)的(de)(de)(de)(de)統一(yi)組(zu)織(zhi)協調下高效合作(zuo)，出色(se)完成(cheng)了(le)(le)項(xiang)(xiang)目(mu)執行任務。中機公司(si)用(yong)短短4年(nian)的(de)(de)(de)(de)時間(jian)，吸(xi)收(shou)了(le)(le)發達國(guo)(guo)(guo)家企業80多(duo)年(nian)的(de)(de)(de)(de)項(xiang)(xiang)目(mu)管(guan)理(li)經驗，項(xiang)(xiang)目(mu)管(guan)理(li)能(neng)力實現了(le)(le)與國(guo)(guo)(guo)際(ji)一(yi)流水(shui)準的(de)(de)(de)(de)接軌。

曼絨(rong)項(xiang)目(mu)2015年(nian)4月順利實現移交(jiao)，填補了(le)中國(guo)企(qi)業在海(hai)外(wai)承攬的(de)(de)百萬千瓦級(ji)別超臨界電站(zhan)項(xiang)目(mu)空(kong)白，開創了(le)中國(guo)企(qi)業聯合國(guo)際巨頭在馬(ma)來西亞市(shi)場(chang)成功移交(jiao)海(hai)外(wai)項(xiang)目(mu)的(de)(de)先河，標志著以中機公司為代(dai)表的(de)(de)中國(guo)國(guo)際工(gong)程承包企(qi)業跨(kua)入高(gao)端市(shi)場(chang)、高(gao)端業務、高(gao)端合作伙伴、高(gao)端團隊(dui)的(de)(de)新時代(dai)。得益于項(xiang)目(mu)管(guan)(guan)理(li)(li)方面的(de)(de)出色表現，該項(xiang)目(mu)2016年(nian)10月連(lian)續榮獲了(le)亞太項(xiang)目(mu)管(guan)(guan)理(li)(li)聯盟授予的(de)(de)項(xiang)目(mu)管(guan)(guan)理(li)(li)卓越獎(jiang)(jiang)--首(shou)席(xi)評委獎(jiang)(jiang)和2016年(nian) PMI（中國(guo)）項(xiang)目(mu)管(guan)(guan)理(li)(li)最(zui)高(gao)獎(jiang)(jiang)項(xiang)——年(nian)度項(xiang)目(mu)大獎(jiang)(jiang)。

哈薩克市場實現產能轉移

為實現(xian)與(yu)“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議的有效對接，哈(ha)薩克斯坦(tan)(tan)啟動了“光明大(da)道”計(ji)劃(hua)，明確提出優(you)(you)先重點(dian)發展汽(qi)車工業。中機公司緊緊抓住寶貴商機，集中優(you)(you)勢資源大(da)力(li)開(kai)拓了哈(ha)薩克斯坦(tan)(tan)汽(qi)車市場(chang)。

圖為中國通用技術集團負責人一行參觀ALLUR集團位于阿斯塔納的汽車4S店。

在(zai)(zai)集(ji)團(tuan)的(de)大力支(zhi)持和(he)各方共同努力下(xia)，2014年(nian)中(zhong)機(ji)公(gong)司(si)(si)(si)成(cheng)(cheng)功簽(qian)署了(le)向(xiang)哈(ha)薩(sa)克(ke)斯(si)坦出(chu)口(kou)汽(qi)車(che)(che)散(san)件(jian)31臺套(tao)項目(mu)，并順(shun)利通(tong)過(guo)哈(ha)薩(sa)克(ke)斯(si)坦市場準(zhun)入及質(zhi)量認證。2015年(nian)3月(yue)，在(zai)(zai)哈(ha)薩(sa)克(ke)斯(si)坦總理馬西莫夫見(jian)證下(xia)，中(zhong)機(ji)公(gong)司(si)(si)(si)與ALLUR集(ji)團(tuan)在(zai)(zai)北京簽(qian)訂了(le)合作備忘(wang)錄。2016年(nian)，雙方簽(qian)署了(le)批量出(chu)口(kou)整(zheng)車(che)(che)散(san)件(jian)1500臺套(tao)協(xie)議(yi)。僅僅兩年(nian)的(de)時(shi)間，從31臺到1500臺，中(zhong)機(ji)公(gong)司(si)(si)(si)發(fa)揮自身(shen)優勢、積(ji)極合作共贏，把CMC和(he)GENERTEC的(de)金字招牌印在(zai)(zai)了(le)中(zhong)哈(ha)“一(yi)帶一(yi)路”經(jing)貿合作的(de)跑道上。2016年(nian)，ALLUR集(ji)團(tuan)向(xiang)中(zhong)機(ji)公(gong)司(si)(si)(si)明確提出(chu)將其現(xian)有的(de)SKD組裝(zhuang)(zhuang)線升(sheng)級為CKD組裝(zhuang)(zhuang)生(sheng)產線，加快擴大產能的(de)步伐。在(zai)(zai)中(zhong)機(ji)公(gong)司(si)(si)(si)團(tuan)隊(dui)的(de)高效推動下(xia)，雙方迅速對國(guo)內全(quan)套(tao)汽(qi)車(che)(che)組裝(zhuang)(zhuang)生(sheng)產線的(de)選(xuan)型和(he)配(pei)置達成(cheng)(cheng)一(yi)致，同年(nian)完成(cheng)(cheng)全(quan)部設備安裝(zhuang)(zhuang)調(diao)試。在(zai)(zai)此基礎(chu)上，雙方的(de)合作不斷深(shen)化，2018年(nian)12月(yue)，ALLUR集(ji)團(tuan)股(gu)權合資項目(mu)收購協(xie)議(yi)正式簽(qian)署，標志(zhi)著中(zhong)機(ji)公(gong)司(si)(si)(si)帶領(ling)中(zhong)國(guo)民族(zu)汽(qi)車(che)(che)業(ye)深(shen)度參與哈(ha)薩(sa)克(ke)斯(si)坦產業(ye)政策調(diao)整(zheng)和(he)工業(ye)化布(bu)局取(qu)得了(le)新突破(po)。

從(cong)SKD到(dao)CKD，從(cong)散件組裝(zhuang)到(dao)股(gu)權投(tou)資，中(zhong)機公司一(yi)步一(yi)個(ge)腳(jiao)印地踐(jian)行著(zhu)“一(yi)帶一(yi)路”倡議理念，促(cu)進了中(zhong)國(guo)(guo)(guo)自主品牌(pai)汽車產品、技術和(he)標準(zhun)向“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)線國(guo)(guo)(guo)家輻射，也進一(yi)步帶動了中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車產業的國(guo)(guo)(guo)際產能合作和(he)產能轉移。

在(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”倡(chang)議的(de)(de)引領下，中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)公(gong)司(si)找準了經營方向，迎來了發(fa)(fa)展機(ji)遇(yu)。今后(hou)，中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)公(gong)司(si)將堅(jian)持以習近平新時代中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)特(te)色社會主義思想為(wei)指導，繼續踐行新發(fa)(fa)展理念，深入貫徹落實(shi)(shi)集(ji)團建(jian)設“國(guo)(guo)際化通用”的(de)(de)戰略(lve)部署，努(nu)力(li)(li)打造有國(guo)(guo)際競(jing)爭力(li)(li)的(de)(de)核(he)心主業、有全球范(fan)圍布局的(de)(de)可經營性資(zi)產和(he)實(shi)(shi)業、有國(guo)(guo)際資(zi)本配置(zhi)平臺和(he)投融資(zi)能力(li)(li)、有國(guo)(guo)外區(qu)域經營中(zhong)(zhong)(zhong)心和(he)屬地化團隊的(de)(de)具有“四有”特(te)征的(de)(de)“國(guo)(guo)際化新中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)”，力(li)(li)爭成為(wei)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”建(jian)設道(dao)路(lu)上的(de)(de)骨干企(qi)業，為(wei)實(shi)(shi)現中(zhong)(zhong)(zhong)華民族(zu)偉大(da)復興的(de)(de)“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)夢”作出應有的(de)(de)貢獻。

【責任編輯：宋詞】