免费菠萝视频app下载

2018年1月，中(zhong)國(guo)交(jiao)建(jian)承建(jian)的(de)內(nei)羅畢至馬拉(la)巴(ba)(ba)標(biao)軌(gui)鐵(tie)路(lu)（內(nei)馬鐵(tie)路(lu)）動工，再(zai)次為東非大地(di)(di)帶(dai)來了發(fa)展的(de)新希望。內(nei)馬鐵(tie)路(lu)是蒙(meng)內(nei)鐵(tie)路(lu)的(de)進一(yi)步延伸(shen)，線路(lu)從內(nei)羅畢引出(chu)后(hou)，向(xiang)(xiang)西北(bei)方向(xiang)(xiang)前行，途經奈(nai)瓦沙、基(ji)蘇木等(deng)地(di)(di)區，終點至肯尼亞與烏干達的(de)邊境城市(shi)馬拉(la)巴(ba)(ba)。作為東非鐵(tie)路(lu)網的(de)重要組(zu)成部分，內(nei)馬鐵(tie)路(lu)正線里程487.5公里，采用中(zhong)國(guo)國(guo)鐵(tie)一(yi)級標(biao)準設(she)計，設(she)計時速為120公里。建(jian)成后(hou)，將使東非地(di)(di)區相互連通，成為中(zhong)國(guo)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”深入非洲大陸(lu)的(de)標(biao)桿(gan)工程之一(yi)。　

內馬鐵(tie)路(lu)項目一期(qi)動工后，雇傭當地(di)(di)(di)員工超過26000人(ren)(ren)，約(yue)占全部(bu)員工的90%。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)交建(jian)還與當地(di)(di)(di)400余家材料(liao)供應商(shang)以(yi)及(ji)百余家工程公司開(kai)展合作，為(wei)當地(di)(di)(di)直接(jie)或間接(jie)創(chuang)造了(le)(le)20000多個(ge)就業(ye)崗位，讓之前收入(ru)微薄、生活困難的當地(di)(di)(di)人(ren)(ren)切身感受(shou)到了(le)(le)由“一帶(dai)一路(lu)”帶(dai)來的變(bian)化就在身邊。此外，內馬鐵(tie)路(lu)項目的推(tui)進，不(bu)僅為(wei)當地(di)(di)(di)帶(dai)來了(le)(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)標(biao)準和中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)技(ji)術，還帶(dai)動了(le)(le)當地(di)(di)(di)水泥、鋼材、運輸等行(xing)業(ye)的發(fa)展，從(cong)資金、技(ji)術、管理等方面對供應商(shang)進行(xing)幫助和扶植，催(cui)化當地(di)(di)(di)產(chan)業(ye)發(fa)展，帶(dai)動當地(di)(di)(di)產(chan)業(ye)升級。

肯尼亞也能生產抗震鋼筋

肯尼亞內馬鐵路(lu)一期項目，是一條完全采(cai)(cai)用中(zhong)國標準(zhun)修建(jian)的(de)標軌鐵路(lu)，總長120公(gong)里，蜿蜒通過東非(fei)大裂谷斷裂帶，地質(zhi)條件復雜。這(zhe)里地處(chu)非(fei)洲(zhou)板塊(kuai)(kuai)和印度(du)(du)洋板塊(kuai)(kuai)的(de)交界處(chu)，特殊(shu)的(de)地質(zhi)條件，要(yao)求鐵路(lu)必須滿足(zu)一定的(de)抗震(zhen)條件。然(ran)而，肯尼亞當(dang)地工業基(ji)礎薄弱，國內并無(wu)鋼(gang)(gang)材生產商(shang)可(ke)以(yi)生產符合中(zhong)國標準(zhun)的(de)抗震(zhen)鋼(gang)(gang)筋，項目建(jian)設所需的(de)抗震(zhen)鋼(gang)(gang)筋只(zhi)能依(yi)靠進口。從中(zhong)國采(cai)(cai)購抗震(zhen)鋼(gang)(gang)筋，不僅成本(ben)高(gao)，且周(zhou)期長達兩三(san)個月，這(zhe)一度(du)(du)讓項目陷入兩難。

“當地無(wu)法生產(chan)出合(he)格的(de)(de)抗(kang)震鋼(gang)筋(jin)(jin)，而產(chan)品的(de)(de)市場需求空間很大，所以我們轉變思路(lu)(lu)，希望從當地產(chan)業升級的(de)(de)角度來解決抗(kang)震鋼(gang)筋(jin)(jin)缺乏的(de)(de)問題。”內(nei)馬項目(mu)物資裝備部(bu)(bu)經理劉振朝說。劉振朝將這個(ge)想法與內(nei)馬鐵(tie)路(lu)(lu)項目(mu)中心(xin)實(shi)驗(yan)室主任王(wang)勇進行(xing)溝(gou)通，雙方(fang)一拍即合(he)。于是，項目(mu)部(bu)(bu)聯系到當地實(shi)力較強的(de)(de)普萊姆鋼(gang)鐵(tie)公司(si)，并達成初(chu)步合(he)作意向。

然而，合作(zuo)意向雖然達成了(le)，普萊姆鋼(gang)鐵(tie)公司卻對能否提供如此高質量的鋼(gang)材信(xin)心不足(zu)。項(xiang)目中心試驗室派遣技(ji)術專家，與普萊姆鋼(gang)鐵(tie)公司組(zu)成聯合技(ji)術團隊，開展研究和(he)探索。

生產的(de)(de)過(guo)程并非一(yi)(yi)(yi)帆風順。當第(di)一(yi)(yi)(yi)批(pi)鋼(gang)(gang)筋(jin)樣品(pin)送到項目中(zhong)(zhong)心實驗室檢(jian)測的(de)(de)時候，大多數樣品(pin)都不合格。經過(guo)與國(guo)內生產的(de)(de)抗震鋼(gang)(gang)筋(jin)詳(xiang)細對(dui)比分(fen)析，技術人員發現，原(yuan)來(lai)是軋(ya)制過(guo)程中(zhong)(zhong)的(de)(de)工藝出現了問題(ti)。為了攻克軋(ya)制工藝難關，接下來(lai)的(de)(de)日子里(li)，項目中(zhong)(zhong)心試驗室的(de)(de)技術人員幾(ji)乎(hu)每天(tian)泡在普萊姆鋼(gang)(gang)鐵(tie)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)生產車間，與普萊姆的(de)(de)技術團隊(dui)一(yi)(yi)(yi)起研究(jiu)討論，從(cong)國(guo)內請來(lai)專家，手(shou)把手(shou)幫助(zhu)普萊姆鋼(gang)(gang)鐵(tie)公(gong)(gong)司(si)提升工藝。幾(ji)個月(yue)過(guo)去了，在中(zhong)(zhong)肯雙方技術人員的(de)(de)共同努力下，普萊姆鋼(gang)(gang)鐵(tie)廠(chang)終于(yu)能(neng)夠穩定地生產符合中(zhong)(zhong)國(guo)標(biao)準的(de)(de)抗震鋼(gang)(gang)筋(jin)。

辛(xin)苦的(de)努(nu)力帶來(lai)了(le)(le)雙贏。項(xiang)(xiang)目解決了(le)(le)抗(kang)震(zhen)(zhen)鋼(gang)筋的(de)緊急增(zeng)補采購問(wen)題(ti)，降低了(le)(le)采購成本，確保了(le)(le)工期。普萊姆鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)公(gong)司在(zai)這個過程中(zhong)，提升了(le)(le)生產工藝(yi)，贏得(de)了(le)(le)大(da)量(liang)的(de)訂單。“普萊姆鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)公(gong)司的(de)市場(chang)部總經理莫達(da)克來(lai)到(dao)我們項(xiang)(xiang)目，興奮地告(gao)訴(su)我們，由于他們能夠生產抗(kang)震(zhen)(zhen)鋼(gang)筋，其(qi)它在(zai)肯尼亞的(de)中(zhong)國公(gong)司也開始接觸普萊姆鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)公(gong)司，打算轉向(xiang)當地采購抗(kang)震(zhen)(zhen)鋼(gang)筋了(le)(le)。” 劉振朝說。

圖拉鎮有了大老板

在肯尼亞(ya)內馬(ma)鐵(tie)路第一(yi)項目經理部管(guan)段內的圖拉鎮(zhen)，有一(yi)個眾人皆知的美(mei)女老(lao)板(ban)阿妮塔(ta)，經營著一(yi)家小(xiao)(xiao)餐館酒(jiu)吧。餐館酒(jiu)吧雖最多只能(neng)容納(na)30余人，在當地卻(que)算是小(xiao)(xiao)有規模了(le)。

“這(zhe)座餐(can)館(guan)酒吧是父母的(de)心血，交到我(wo)手上，雖然我(wo)努力經營，但是由(you)于客(ke)源(yuan)有限，以前生意一直不好，去年我(wo)都有關(guan)門歇業的(de)想法了(le)。”阿妮(ni)塔回(hui)憶說，“但是一條鐵路悄(qiao)無(wu)聲(sheng)息(xi)地干(gan)了(le)起(qi)來(lai)，我(wo)的(de)餐(can)館(guan)酒吧也開始迎(ying)來(lai)了(le)春天(tian)。”

原來，隨著(zhu)(zhu)內馬(ma)鐵路的(de)修建，大批當(dang)地(di)雇(gu)員來到圖拉鎮(zhen)，阿妮塔餐館酒(jiu)吧(ba)(ba)的(de)生意開始(shi)紅火起來。在肯(ken)尼亞，酒(jiu)吧(ba)(ba)文化很流行，大街小巷，甚至是小村(cun)莊里，都(dou)有各種大大小小的(de)酒(jiu)吧(ba)(ba)。尤其是在月末(mo)的(de)時候(hou)，當(dang)地(di)工人領了工錢，總會在酒(jiu)吧(ba)(ba)里泡上兩天，喝著(zhu)(zhu)冰鎮(zhen)的(de)啤酒(jiu)，看著(zhu)(zhu)精彩的(de)球賽，享受生活。

“一(yi)開(kai)始，全是在工地干活的當(dang)地工人到我這吃飯(fan)。后來，不少中國人也開(kai)始光顧我的店。”阿妮塔笑著說。在她的心里，她的餐館(guan)酒吧已經成為一(yi)個國際(ji)酒店。

月(yue)末的(de)時候，阿(a)妮(ni)塔(ta)的(de)酒吧天(tian)天(tian)爆滿，甚至把椅子(zi)都擺(bai)到了(le)街(jie)邊(bian)上(shang)。她(ta)又(you)購置了(le)一臺大(da)彩電，確(que)保(bao)在(zai)室外的(de)顧(gu)客也(ye)能看(kan)上(shang)精彩的(de)球賽。月(yue)末也(ye)是阿(a)妮(ni)塔(ta)現金流最充(chong)沛的(de)時候。一些當地(di)(di)工人平時手頭拮據，吃飯(fan)沒錢(qian)，但是能在(zai)中資企業上(shang)班，也(ye)是一份良好的(de)信譽(yu)，飯(fan)錢(qian)可以先賒(she)著，月(yue)末領了(le)工錢(qian)再還上(shang)。每月(yue)月(yue)末，阿(a)妮(ni)塔(ta)坐在(zai)柜臺上(shang)挨個兒收賬，儼然圖拉鎮上(shang)的(de)大(da)老板。掙了(le)錢(qian)，阿(a)妮(ni)塔(ta)又(you)在(zai)餐(can)館酒吧斜對面(mian)開(kai)了(le)一家服裝店(dian)，“這是我剛開(kai)的(de)服裝店(dian)，開(kai)店(dian)的(de)錢(qian)全(quan)靠(kao)這段時間餐(can)館酒吧的(de)好生意。”她(ta)滿足地(di)(di)說。

其實，隨著(zhu)內馬鐵(tie)路(lu)的(de)修建，圖(tu)拉(la)(la)鎮(zhen)(zhen)上(shang)(shang)迎(ying)來(lai)“生意春天”的(de)并(bing)不止阿妮塔一(yi)人。艾(ai)薩克在圖(tu)拉(la)(la)鎮(zhen)(zhen)上(shang)(shang)經營著(zhu)一(yi)家旅(lv)(lv)店，以前門可(ke)羅雀(que)，只有周末的(de)時候(hou)，偶爾有人光(guang)顧。現在，因為修鐵(tie)路(lu)，不少當地(di)人來(lai)到(dao)圖(tu)拉(la)(la)附近的(de)工地(di)上(shang)(shang)干活，艾(ai)薩克把(ba)旅(lv)(lv)店改(gai)造(zao)成了臨租(zu)房，每月租(zu)金能抵(di)上(shang)(shang)以前一(yi)年的(de)收(shou)入。鐵(tie)路(lu)帶來(lai)事業繁榮的(de)故事還繼續(xu)在這個小鎮(zhen)(zhen)上(shang)(shang)演。

阿郎獲得“勇士獎”

肯尼(ni)亞(ya)(ya)小伙(huo)子阿朗，出(chu)生于1990年，現在是內(nei)馬七(qi)標(biao)數(shu)一(yi)數(shu)二的(de)技(ji)(ji)術骨干，也是整個蒙內(nei)鐵(tie)路(lu)和內(nei)馬鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)期間唯一(yi)榮獲肯尼(ni)亞(ya)(ya)總(zong)統辦(ban)公室“勇(yong)士獎”稱號的(de)參建(jian)員(yuan)工(gong)。他不僅是項(xiang)目部獨(du)立培養(yang)出(chu)來的(de)第(di)一(yi)名技(ji)(ji)術人員(yuan)，也是項(xiang)目部第(di)一(yi)位熟(shu)練掌握(wo)中(zhong)文操作(zuo)(zuo)系統、可(ke)以獨(du)立完成混凝與(yu)攪拌(ban)工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)肯尼(ni)亞(ya)(ya)操作(zuo)(zuo)手(shou)(shou)。作(zuo)(zuo)為(wei)拌(ban)合站日常(chang)運轉和維護(hu)不可(ke)或(huo)缺的(de)好手(shou)(shou)，阿朗也是當(dang)地(di)工(gong)友們的(de)榜樣。任(ren)職四年中(zhong)，他還協助(zhu)拌(ban)合站中(zhong)方(fang)員(yuan)工(gong)成功培訓出(chu)了兩名可(ke)以獨(du)立工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)當(dang)地(di)操作(zuo)(zuo)員(yuan)。

2008年(nian)(nian)(nian)，阿(a)(a)(a)(a)郎(lang)完(wan)成(cheng)了高(gao)中(zhong)(zhong)學(xue)業(ye)，但是(shi)由于(yu)父母僅(jin)做些零散(san)小生(sheng)意(yi)支撐家庭(ting)，他沒有繼續讀書。阿(a)(a)(a)(a)朗(lang)的(de)(de)(de)哥哥發現阿(a)(a)(a)(a)郎(lang)在高(gao)中(zhong)(zhong)課本上密密麻(ma)麻(ma)地畫(hua)了許多圖畫(hua)，便認為阿(a)(a)(a)(a)朗(lang)有某種“藝術家的(de)(de)(de)天賦”。為了維持生(sheng)計，哥哥介紹阿(a)(a)(a)(a)朗(lang)進(jin)(jin)入當地一家私營公交公司(si)工(gong)作，成(cheng)為一名(ming)大巴(ba)(ba)車(che)畫(hua)師。肯(ken)尼(ni)亞當地大巴(ba)(ba)車(che)往(wang)往(wang)由各種報廢車(che)輛改(gai)裝，需要重新噴(pen)漆(qi)涂鴉(ya)(ya)，生(sheng)性愛好色彩的(de)(de)(de)肯(ken)尼(ni)亞人(ren)總(zong)喜歡(huan)把大巴(ba)(ba)涂鴉(ya)(ya)成(cheng)后現代的(de)(de)(de)風格。可是(shi)阿(a)(a)(a)(a)郎(lang)并不(bu)滿足(zu)于(yu)這(zhe)份薪水低(di)廉且沒有前途(tu)的(de)(de)(de)工(gong)作。2011年(nian)(nian)(nian)，他奮(fen)力(li)考入了大學(xue)，學(xue)習(xi)旅游(you)專業(ye)，同時兼修中(zhong)(zhong)文和法語(yu)。通(tong)過三年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)學(xue)習(xi)，他能夠用中(zhong)(zhong)文進(jin)(jin)行(xing)基(ji)本交流。

內(nei)馬鐵路(lu)(lu)一(yi)(yi)期(qi)項(xiang)(xiang)目開始(shi)建(jian)(jian)設，也給(gei)勤(qin)奮好學的(de)(de)阿(a)(a)郎(lang)帶去了(le)(le)新希望(wang)。在內(nei)馬鐵路(lu)(lu)一(yi)(yi)期(qi)綿延的(de)(de)120公里長廊上(shang)，分布著中(zhong)(zhong)國交(jiao)建(jian)(jian)下(xia)屬(shu)各個建(jian)(jian)設單(dan)位(wei)的(de)(de)現場標(biao)段營(ying)地(di)(di)，內(nei)馬鐵路(lu)(lu)一(yi)(yi)期(qi)第七(qi)項(xiang)(xiang)目經理部便建(jian)(jian)在了(le)(le)愛瑪(ma)麗，這(zhe)里，也成(cheng)為(wei)阿(a)(a)郎(lang)事業起(qi)步的(de)(de)地(di)(di)方。憑借流利的(de)(de)中(zhong)(zhong)文，阿(a)(a)郎(lang)順(shun)利地(di)(di)加入(ru)了(le)(le)項(xiang)(xiang)目部。從最基礎的(de)(de)安全(quan)常識培訓、淺層技術(shu)工種(zhong)開始(shi)做起(qi)，阿(a)(a)朗在當地(di)(di)工人中(zhong)(zhong)脫(tuo)穎而(er)出，開始(shi)承擔技術(shu)崗位(wei)，成(cheng)為(wei)一(yi)(yi)名混凝土(tu)(tu)拌(ban)合站(zhan)操作員。在肯尼亞(ya)的(de)(de)基礎建(jian)(jian)設項(xiang)(xiang)目中(zhong)(zhong)，大型(xing)混凝土(tu)(tu)攪(jiao)拌(ban)站(zhan)幾(ji)乎是空白的(de)(de)，而(er)中(zhong)(zhong)國交(jiao)建(jian)(jian)體系下(xia)高度信息化和(he)智能化的(de)(de)生產流程，讓(rang)阿(a)(a)朗迎(ying)來了(le)(le)屬(shu)于自己的(de)(de)快速成(cheng)長期(qi)，中(zhong)(zhong)文的(de)(de)優勢讓(rang)他很快熟(shu)悉和(he)掌握了(le)(le)拌(ban)合站(zhan)操作流程和(he)質(zhi)量控制體系。

2017年夏天(tian)，阿朗(lang)獲(huo)得(de)(de)項目部(bu)推薦，參(can)加了由中(zhong)國商務部(bu)主辦的(de)“發(fa)展中(zhong)國家鐵(tie)路(lu)建設管(guan)理(li)運營研修班”，前往中(zhong)國西(xi)南交(jiao)通大學進行為期(qi)30天(tian)的(de)短期(qi)培訓。中(zhong)國鐵(tie)路(lu)產(chan)業的(de)系(xi)統集(ji)成(cheng)能(neng)力(li)、精細化和專業化的(de)管(guan)理(li)能(neng)力(li)，讓(rang)阿朗(lang)意(yi)識到自己未來還有很長的(de)路(lu)要(yao)走(zou)。不過值(zhi)得(de)(de)慶幸的(de)是，阿朗(lang)已經處(chu)在一(yi)條領(ling)先的(de)賽道上，他希望未來能(neng)夠(gou)真正懂得(de)(de)如(ru)何經營一(yi)個拌合站(zhan)。

非洲有句諺語“如果你想走得(de)遠，就得(de)結伴而行”。內(nei)馬鐵路項目承載著當地人民(min)對美好生活的向往與追求(qiu)，提振著當地人民(min)的精(jing)神狀態，引領東(dong)非大地在發展道路上加(jia)快前進(jin)步伐。

【責任編輯：馬語謙】