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4月24日-25日，由中(zhong)央網信辦網絡(luo)評論工(gong)(gong)作(zuo)局、國(guo)(guo)(guo)務(wu)院國(guo)(guo)(guo)資委(wei)(wei)宣傳工(gong)(gong)作(zuo)局指導，國(guo)(guo)(guo)務(wu)院國(guo)(guo)(guo)資委(wei)(wei)免费菠(bo)萝视频(pin)app下(xia)载主辦的 “走進(jin)新國(guo)(guo)(guo)企(qi)·電(dian)靚大(da)灣(wan)區(qu)”活動走進(jin)粵港澳大(da)灣(wan)區(qu)，走進(jin)服(fu)務(wu)大(da)灣(wan)區(qu)建設的中(zhong)國(guo)(guo)(guo)電(dian)建。

2012年以來，中(zhong)(zhong)國(guo)電建(jian)(jian)旗下鐵(tie)(tie)路公司及九個(ge)主力工程(cheng)局先后在深(shen)圳承接了深(shen)圳地鐵(tie)(tie)7號(hao)線(xian)、12號(hao)線(xian)、5號(hao)線(xian)南延(yan)線(xian)、9號(hao)線(xian)支線(xian)、4號(hao)線(xian)三期(qi)工程(cheng)4301標(biao)、10號(hao)線(xian)1013標(biao)等(deng)項目，建(jian)(jian)設(she)里程(cheng)超過90公里，合同額突破450億(yi)元(yuan)，以深(shen)圳為(wei)依托，中(zhong)(zhong)國(guo)電建(jian)(jian)地鐵(tie)(tie)業(ye)務已(yi)輻射成都、武漢(han)、哈(ha)爾濱、福州等(deng)國(guo)內大中(zhong)(zhong)城市。

打造深圳軌道交通“大腦中樞”

25日，采訪團來到深圳市(shi)軌道交通(tong)網絡運營(ying)控(kong)制中心(xin)(xin)（簡稱NOCC），該工(gong)程是(shi)深圳地鐵(tie)三(san)期工(gong)程重要組(zu)成部分，控(kong)制中心(xin)(xin)總建(jian)(jian)筑面積約(yue)116375.1平方米，地上16層(ceng)，地下三(san)層(ceng)，建(jian)(jian)筑高度78.9米。承(cheng)擔的功能主要包含深圳城(cheng)市(shi)軌道交通(tong)建(jian)(jian)設規劃后續(xu)20條(tiao)線路(lu)OCC及(ji)現已開通(tong)運營(ying)的5條(tiao)線路(lu)OCC（系統升級改造時搬遷(qian)至NOCC）、網絡運營(ying)管理中心(xin)(xin)（NCC）、線網AFC系統的清分清算中心(xin)(xin)（ACC）及(ji)線網服務中心(xin)(xin)相關(guan)配(pei)套設施。

深(shen)(shen)圳(zhen)地鐵(tie)(tie)集(ji)(ji)團相關(guan)負責人介紹：“NOCC集(ji)(ji)中(zhong)體(ti)現了智慧地鐵(tie)(tie)、科技地鐵(tie)(tie)的(de)(de)特征，是深(shen)(shen)圳(zhen)地鐵(tie)(tie)與中(zhong)國電建聯合打造的(de)(de)一(yi)張嶄新名片。項(xiang)目集(ji)(ji)軌道交通線網的(de)(de)運(yun)營指揮、資(zi)源(yuan)共享協(xie)調(diao)、應(ying)急(ji)事件處理協(xie)調(diao)、信息管理和應(ying)用、網絡(luo)對(dui)外(wai)協(xie)調(diao)等五大(da)智能(neng)于(yu)一(yi)身，是當之無愧的(de)(de)深(shen)(shen)圳(zhen)城市軌道交通“大(da)腦中(zhong)樞。”

創新技術應用于高品質地鐵

中國(guo)電建承建的深(shen)圳地(di)鐵5號線南(nan)延線工(gong)程自北向南(nan)貫穿前海(hai)新(xin)(xin)城(cheng)。作為(wei)串聯前海(hai)蛇口自貿新(xin)(xin)城(cheng)的重(zhong)要(yao)地(di)鐵線路，其建成后(hou)對(dui)加速自貿新(xin)(xin)城(cheng)與(yu)深(shen)圳市(shi)各組團間的溝通交流，推動粵港深(shen)度合作具有重(zhong)要(yao)意義(yi)。在站后(hou)工(gong)程施工(gong)中，中國(guo)電建將科(ke)技(ji)創新(xin)(xin)作為(wei)引領施工(gong)科(ke)學推進的重(zhong)要(yao)手段(duan)。

中(zhong)國電建(jian)在施工(gong)(gong)中(zhong)應用BIM+VR技(ji)術，可以(yi)對工(gong)(gong)期、功法(fa)、資源投入和安全質量進(jin)行三維動畫交底，使施工(gong)(gong)人員、管理(li)人員能夠置身于虛擬(ni)現實的(de)場景中(zhong)，使設(she)計圖紙及(ji)施工(gong)(gong)深化設(she)計的(de)審核能夠多角度、全方位、立(li)體化的(de)進(jin)行。

中(zhong)(zhong)國電(dian)建在(zai)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)中(zhong)(zhong)重(zhong)視新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)工(gong)(gong)(gong)藝、新(xin)(xin)設備、工(gong)(gong)(gong)具的推(tui)廣應(ying)用(yong)。采(cai)用(yong)放樣機器人(ren)替代人(ren)工(gong)(gong)(gong)進行放樣作業(ye)，工(gong)(gong)(gong)作效(xiao)(xiao)率和精準度得到極大提高；站點機房采(cai)用(yong)裝配式(shi)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)，利(li)用(yong)BIM技術進行管道優(you)化(hua)布(bu)置(zhi)，工(gong)(gong)(gong)廠集中(zhong)(zhong)對管道進行預制，確保施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)質量；引進BIM5D管理(li)平臺對施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)管理(li)進行全(quan)過程(cheng)動態管理(li)，以BIM平臺為核(he)心(xin)，集成模型為載體，關聯施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)過程(cheng)中(zhong)(zhong)的各項數(shu)據，實現有效(xiao)(xiao)決策(ce)和精細管理(li)。

踐行“綠色地鐵”理念

面對(dui)復雜(za)的(de)(de)建設環境，中國(guo)電(dian)建始終踐行“綠色地鐵”理念。在深圳地鐵的(de)(de)施工(gong)中，中國(guo)電(dian)建鐵路(lu)公司積極采用(yong)“距離(li)降(jiang)噪(zao)(zao)、聲(sheng)源降(jiang)噪(zao)(zao)、屏障(zhang)降(jiang)噪(zao)(zao)、綠化吸噪(zao)(zao)、吸聲(sheng)減(jian)噪(zao)(zao)”5個降(jiang)噪(zao)(zao)措施，減(jian)少(shao)噪(zao)(zao)音對(dui)周邊(bian)的(de)(de)影響，降(jiang)低塵(chen)土污(wu)染，減(jian)少(shao)水污(wu)染。

中國電建通過不斷(duan)加強施(shi)工(gong)現場(chang)(chang)揚(yang)塵(chen)(chen)(chen)治(zhi)理(li)、裸土(tu)覆(fu)蓋(gai)、灑水降(jiang)塵(chen)(chen)(chen)等工(gong)作管控(kong)力度(du)，要求各標(biao)段采(cai)用高(gao)壓立體沖洗設(she)備，高(gao)效保(bao)證無(wu)一(yi)輛臟車駛出工(gong)地；設(she)置移動式水霧炮機，提(ti)高(gao)降(jiang)塵(chen)(chen)(chen)覆(fu)蓋(gai)范圍，有效控(kong)制揚(yang)塵(chen)(chen)(chen)污染；圍擋(dang)噴淋全部開啟(qi)，現場(chang)(chang)裸土(tu)覆(fu)蓋(gai)到位。同時(shi)，在(zai)出入口(kou)、沖洗臺及較高(gao)區(qu)域(yu)安(an)裝高(gao)清攝像，建立覆(fu)蓋(gai)揚(yang)塵(chen)(chen)(chen)治(zhi)理(li)工(gong)作監控(kong)平臺，搭建揚(yang)塵(chen)(chen)(chen)在(zai)線監測“雙控(kong)”體制，確(que)保(bao)施(shi)工(gong)現場(chang)(chang)防(fang)塵(chen)(chen)(chen)治(zhi)理(li)全面達標(biao)。

按(an)照(zhao)深(shen)圳城(cheng)市(shi)軌(gui)道交通(tong)線(xian)(xian)網規劃，到2035年，深(shen)圳將建(jian)成33條線(xian)(xian)，總線(xian)(xian)路長(chang)度達1335公里(li)，每平方公里(li)線(xian)(xian)網密度達到1.21km。城(cheng)市(shi)軌(gui)道交通(tong)也將成為支(zhi)撐深(shen)圳建(jian)設強國城(cheng)市(shi)范例與打造(zao)世(shi)界級(ji)城(cheng)市(shi)引擎的重(zhong)要力量。目前(qian)，中國電建(jian)將立足“改革開(kai)放再出(chu)發”新起點，深(shen)度融入(ru)深(shen)圳城(cheng)市(shi)發展(zhan)脈搏，為建(jian)設美麗深(shen)圳貢獻電建(jian)智(zhi)慧。

【責任編輯：王鈺】