文章來源：中國鐵(tie)路通(tong)信信號集團有限公司 發布時間：2020-05-09
近(jin)日，中國通號旗下上海工(gong)程局集團中標(biao)新建和田(tian)至若羌鐵(tie)路(lu)（SDJC1標(biao)段）三電系統(tong)(tong)集成及(ji)相關工(gong)程，包含通信(xin)(xin)、信(xin)(xin)號、信(xin)(xin)息、電力(li)、車輛及(ji)房建等工(gong)程設備采購、建筑安(an)裝、系統(tong)(tong)調試(shi)，并配合聯調聯試(shi)、試(shi)運行等工(gong)作。
和若鐵路(lu)是(shi)(shi)國家《中長(chang)期鐵路(lu)網規(gui)劃》的(de)重要鐵路(lu)干線，SDJC1標段全(quan)長(chang)403.85公里，全(quan)線設洛(luo)浦(pu)、策勒、昆(kun)田、于(yu)田、民(min)豐5座車(che)站，4座會讓(rang)(rang)車(che)站和22座預留會讓(rang)(rang)站。東起(qi)和田地區及巴音郭楞蒙古自(zi)治州地界，西(xi)至(zhi)和田站。該線與在建格庫鐵路(lu)若羌站接軌，沿昆(kun)侖山北麓的(de)山前洪積平原和塔克拉瑪干沙漠(mo)南(nan)緣與 G315 并(bing)行自(zi)東向西(xi)延伸，是(shi)(shi)南(nan)疆通往內地又一(yi)便捷通道。
和(he)若鐵路設(she)計(ji)行(xing)車速(su)度120公(gong)里/小時，計(ji)劃工期(qi)37.6個月(yue)，預(yu)計(ji)2022年6月(yue)19日竣工。和(he)若鐵路的建(jian)成，將(jiang)改善南(nan)(nan)疆交通(tong)運輸(shu)條件，成為(wei)西部(bu)地(di)區對(dui)外(wai)開(kai)放的重要(yao)通(tong)道，形成利用(yong)境(jing)(jing)外(wai)資源、開(kai)辟(pi)境(jing)(jing)外(wai)市(shi)場(chang)便捷的陸路大通(tong)道，不僅可以加快包括和(he)田在內的沿線地(di)區對(dui)外(wai)開(kai)放的步(bu)伐，同時也(ye)為(wei)青(qing)海、西藏、甘(gan)肅乃(nai)至四川開(kai)辟(pi)一(yi)條面向中亞(ya)南(nan)(nan)亞(ya)、利用(yong)兩個市(shi)場(chang)、兩種(zhong)資源，全方位開(kai)放的捷徑(jing)，有力(li)的推(tui)動絲綢之路經濟帶建(jian)設(she)。
從參與(yu)青藏(zang)鐵(tie)路建設(she)開始，中國通號參與(yu)了我(wo)國西(xi)部(bu)地(di)(di)區全部(bu)重大鐵(tie)路基礎設(she)施(shi)建設(she)項目，先后參與(yu)了甘青鐵(tie)路、寶蘭(lan)客(ke)專、烏局基礎網(wang)改(gai)造等項目建設(she)，正在參與(yu)阿富準鐵(tie)路、烏局G網(wang)改(gai)造和拉林鐵(tie)路建設(she)，為西(xi)部(bu)地(di)(di)區打開對接內(nei)地(di)(di)、對外開放的通道(dao)，助力絲綢之路經濟帶建設(she)。
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