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5月20日，由中交集團(tuan)建設(she)(she)的長江南京以下(xia)12.5米深(shen)水(shui)航(hang)道(dao)二(er)期(qi)(qi)工(gong)(gong)程順利通過竣工(gong)(gong)驗收，進入正式運行階(jie)段(duan)。這標志著歷經8年努力(li)，長江南京以下(xia)12.5米深(shen)水(shui)航(hang)道(dao)工(gong)(gong)程已完成全部建設(she)(she)任務(wu)，實現工(gong)(gong)程預期(qi)(qi)目標。

長(chang)江南京以下(xia)12.5米(mi)(mi)深(shen)水(shui)航道(dao)工(gong)程(cheng)是(shi)長(chang)江經濟帶(dai)發展規劃(hua)綱(gang)要、國民經濟和(he)社會發展“十二五(wu)”規劃(hua)及“十三五(wu)”規劃(hua)明確的國家(jia)重點工(gong)程(cheng)，由交通運輸部和(he)江蘇省(sheng)人民政府于2011年聯合(he)組織實施(shi)。工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)范圍為長(chang)江干線南京至(zhi)太倉河(he)段，全長(chang)約283公里，一、二期(qi)工(gong)程(cheng)建(jian)成后航道(dao)水(shui)深(shen)從10.5米(mi)(mi)提升至(zhi)12.5米(mi)(mi)。

建(jian)(jian)成長江(jiang)(jiang)南京以(yi)(yi)下(xia)12.5米深(shen)水(shui)(shui)(shui)航(hang)道是(shi)打造(zao)黃金(jin)水(shui)(shui)(shui)道的(de)(de)(de)歷史性成就，它的(de)(de)(de)建(jian)(jian)成竣工對建(jian)(jian)設長江(jiang)(jiang)經(jing)濟(ji)(ji)帶綜合交通運輸體(ti)系、打造(zao)長江(jiang)(jiang)全流域黃金(jin)水(shui)(shui)(shui)道、助力(li)內河水(shui)(shui)(shui)運高質量發展具(ju)有(you)十(shi)分(fen)重要的(de)(de)(de)意義和(he)作用(yong)。該工程建(jian)(jian)設有(you)效(xiao)改善了長江(jiang)(jiang)南京以(yi)(yi)下(xia)航(hang)段通航(hang)條(tiao)件，提(ti)高通航(hang)能(neng)力(li)，優化運輸格(ge)局，促進港口樞(shu)紐功能(neng)發揮，降(jiang)低物(wu)流成本，經(jing)濟(ji)(ji)社會效(xiao)益顯著。2018年，5萬噸級、10萬噸級、20萬噸級及(ji)以(yi)(yi)上船舶到(dao)港艘(sou)數分(fen)別(bie)是(shi)2011年的(de)(de)(de)2.9倍(bei)(bei)、3.4倍(bei)(bei)、4.9倍(bei)(bei)，實載承運量分(fen)別(bie)是(shi)2011年的(de)(de)(de)4.0倍(bei)(bei)、7.6倍(bei)(bei)和(he)7.4倍(bei)(bei)；江(jiang)(jiang)蘇(su)沿江(jiang)(jiang)港口完(wan)成貨(huo)物(wu)吞(tun)吐量17.8億噸，是(shi)2011年的(de)(de)(de)1.5倍(bei)(bei)。根(gen)據測算，工程實施后平均(jun)每(mei)年可直(zhi)接為沿江(jiang)(jiang)地區(qu)實體(ti)經(jing)濟(ji)(ji)企業節(jie)約水(shui)(shui)(shui)運物(wu)流成本15.5億元。

【責任編輯：姚騰】