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5月20日，由中(zhong)交集(ji)團建(jian)設(she)的長(chang)(chang)江南京(jing)以(yi)下(xia)12.5米深水(shui)航道(dao)二期(qi)工程順利通過(guo)竣(jun)工驗收(shou)，進入正式運行階段。這標志著歷經8年努(nu)力，長(chang)(chang)江南京(jing)以(yi)下(xia)12.5米深水(shui)航道(dao)工程已完成全(quan)部(bu)建(jian)設(she)任務，實現工程預(yu)期(qi)目標。

長江(jiang)(jiang)南京以下12.5米(mi)深(shen)水(shui)航道(dao)工程(cheng)是長江(jiang)(jiang)經濟(ji)帶發展規劃(hua)(hua)綱(gang)要、國(guo)民經濟(ji)和社會發展“十二(er)五(wu)”規劃(hua)(hua)及“十三(san)五(wu)”規劃(hua)(hua)明(ming)確的國(guo)家重點工程(cheng)，由交(jiao)通運輸部和江(jiang)(jiang)蘇省人民政府于(yu)2011年(nian)聯合組織實(shi)施。工程(cheng)建(jian)設(she)范圍(wei)為長江(jiang)(jiang)干(gan)線南京至(zhi)太倉河(he)段(duan)，全長約283公里，一、二(er)期(qi)工程(cheng)建(jian)成后航道(dao)水(shui)深(shen)從10.5米(mi)提升至(zhi)12.5米(mi)。

建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)長(chang)江南京(jing)以下12.5米深水(shui)航(hang)道(dao)是(shi)打造黃金水(shui)道(dao)的(de)(de)歷史性成(cheng)(cheng)(cheng)就，它的(de)(de)建(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)竣工(gong)(gong)對建(jian)設長(chang)江經濟帶(dai)綜合交通(tong)運輸體(ti)系、打造長(chang)江全流域黃金水(shui)道(dao)、助力內(nei)河水(shui)運高質量(liang)發展具有十(shi)分重要的(de)(de)意義和作(zuo)用。該工(gong)(gong)程建(jian)設有效(xiao)改(gai)善了長(chang)江南京(jing)以下航(hang)段通(tong)航(hang)條件(jian)，提(ti)高通(tong)航(hang)能(neng)力，優化運輸格(ge)局，促進港口樞紐功能(neng)發揮，降低物流成(cheng)(cheng)(cheng)本，經濟社會效(xiao)益(yi)顯著。2018年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，5萬噸(dun)級、10萬噸(dun)級、20萬噸(dun)級及(ji)以上船舶到港艘數分別(bie)是(shi)2011年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)2.9倍(bei)(bei)、3.4倍(bei)(bei)、4.9倍(bei)(bei)，實(shi)載承運量(liang)分別(bie)是(shi)2011年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)4.0倍(bei)(bei)、7.6倍(bei)(bei)和7.4倍(bei)(bei)；江蘇(su)沿江港口完成(cheng)(cheng)(cheng)貨物吞吐量(liang)17.8億噸(dun)，是(shi)2011年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)1.5倍(bei)(bei)。根據測算，工(gong)(gong)程實(shi)施后平均每年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)可直接為沿江地區(qu)實(shi)體(ti)經濟企(qi)業節約水(shui)運物流成(cheng)(cheng)(cheng)本15.5億元(yuan)。

【責任編輯：姚騰】