中船重工成功研制燃料電池發動機
文章來源：中國船舶重工集團有限公司(si) 發布時間：2020-05-23
5月20日(ri)，由中(zhong)船重(zhong)工七(qi)一二所研(yan)發的首(shou)臺58千瓦燃(ran)料電池發動機順利通過中(zhong)汽中(zhong)心(xin)天(tian)津(jin)汽車檢測中(zhong)心(xin)的強制性檢驗，檢測結果(guo)已進入國(guo)家工信部備案。經(jing)過測試(shi)，各項指標(biao)均達到國(guo)內先(xian)進水平。
該(gai)型燃(ran)料(liao)電(dian)池發動機的成功(gong)研制(zhi)，標志著該(gai)所已具備新能(neng)(neng)源汽車用燃(ran)料(liao)電(dian)池發動機設計和開(kai)發能(neng)(neng)力(li)，將直接提(ti)升(sheng)該(gai)所在新能(neng)(neng)源汽車及民用氫能(neng)(neng)與燃(ran)料(liao)電(dian)池領域的核心競爭力(li)，并(bing)形成自主研發的示范效應。
燃(ran)料電池(chi)發動(dong)機(ji)作為燃(ran)料電池(chi)汽車的“心臟”，是(shi)一種將(jiang)燃(ran)料氫(qing)氣(qi)化(hua)學(xue)能(neng)(neng)通過電化(hua)學(xue)反(fan)應(ying)直(zhi)接轉化(hua)為電能(neng)(neng)的發電裝置(zhi)，與傳統燃(ran)油發動(dong)機(ji)相比具(ju)有清潔、高效、安全等優點，被認為是(shi)解(jie)決能(neng)(neng)源危機(ji)和(he)環境(jing)污染的終(zhong)極(ji)方案。
這款型(xing)號為CSIC712-FCE58A的(de)發動機，采用(yong)氫空質子交(jiao)換膜燃料電(dian)(dian)池電(dian)(dian)堆，額定功率(lv)達到了58千瓦，是七一二所面向城(cheng)市客車開發的(de)燃料電(dian)(dian)池發動機。在強制性檢驗(yan)過程中，順利完成了額定功率(lv)、起動特性試(shi)驗(yan)、動態(tai)響(xiang)應(ying)特性、零下40℃低溫和60℃高(gao)溫存儲等一系列國家標(biao)準(zhun)規定的(de)性能(neng)測試(shi)。
【責任編輯：姚騰】
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