文(wen)章來源：中(zhong)國航天科(ke)技集(ji)團(tuan)有限公(gong)司 發布(bu)時間：2020-07-30
7月26日13時40分，長(chang)征二(er)號丙火箭一(yi)子(zi)級殘骸在貴州黔南布(bu)依(yi)族(zu)苗族(zu)自(zi)治州被順利找到，標志著我國運載火箭首次柵(zha)格舵分離(li)體落(luo)區安全控制技術試(shi)驗取得(de)成功，我國成為繼美國之后第二(er)個掌握此項技術的國家。
近年來，運(yun)載火(huo)箭殘(can)骸(hai)落(luo)區安全問題引(yin)人關(guan)注。火(huo)箭殘(can)骸(hai)在完(wan)成任務(wu)后是(shi)無控墜落(luo)，落(luo)點(dian)散(san)(san)布范圍較大，有時可(ke)能(neng)涉(she)及有人居住的區域。當前的做(zuo)法是(shi)在每次發射任務(wu)前，將落(luo)區內百姓疏散(san)(san)到安全地帶(dai)。但這不(bu)僅給當地百姓帶(dai)來不(bu)便，也增加(jia)了火(huo)箭發射的經濟成本和(he)工作難度。
長二丙火(huo)箭(jian)副(fu)總設(she)計師(shi)崔照云介紹道，可(ke)折展傳(chuan)動柵(zha)格舵系統是精(jing)確落區(qu)控(kong)制(zhi)的關鍵(jian)結構設(she)備(bei)。柵(zha)格舵在火(huo)箭(jian)上升(sheng)段需要(yao)緊貼箭(jian)體側壁(bi)以避(bi)免對衛(wei)星發射(she)任務(wu)造成(cheng)(cheng)影響，在再入大氣(qi)層階段則(ze)需要(yao)完成(cheng)(cheng)解(jie)鎖(suo)、展開、按(an)控(kong)制(zhi)指令轉動等(deng)一(yi)系列(lie)復(fu)雜動作，還要(yao)承(cheng)受上千度高(gao)溫以及(ji)近(jin)10倍自重(zhong)的沖(chong)擊力。為(wei)此，研制(zhi)團隊(dui)精(jing)心選(xuan)材、反復(fu)試驗，為(wei)火(huo)箭(jian)插上了能夠精(jing)準揮動的“翅膀(bang)”。
電氣系(xi)(xi)統(tong)(tong)是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)柵格舵動作(zuo)的(de)“大腦”。此(ci)次試驗中，新一(yi)代(dai)電氣系(xi)(xi)統(tong)(tong)完成了飛行控(kong)(kong)制(zhi)和(he)數據傳輸任務。該(gai)系(xi)(xi)統(tong)(tong)負責人彭越介紹， 新一(yi)代(dai)電氣系(xi)(xi)統(tong)(tong)將測量、控(kong)(kong)制(zhi)、遙測遙控(kong)(kong)等功能整合在十幾公(gong)分的(de)盒(he)子里(li)，柵格舵控(kong)(kong)制(zhi)的(de)核心算(suan)法(fa)全部自主完成，通(tong)過安裝配(pei)套(tao)應(ying)用程序的(de)手機，就知道火(huo)箭被控(kong)(kong)部件的(de)實時(shi)位(wei)置。
一(yi)院一(yi)部主任(ren)助理何巍表示(shi)，此次技(ji)術(shu)試驗成功對于解決我國(guo)內陸發射(she)場落區安全性(xing)問題具(ju)有重(zhong)大意義，同(tong)時也為后續我國(guo)運載火箭助推器及子級的(de)可控回(hui)收(shou)、軟(ruan)著陸、重(zhong)復使用(yong)等(deng)技(ji)術(shu)奠定了基(ji)礎。
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