文(wen)章來源：中國海洋石油集團有限公司 發布(bu)時(shi)間：2020-08-13
8月6日獲(huo)悉，來自(zi)俄羅斯的“魯薩諾(nuo)夫(fu)”號(hao)LNG（液化(hua)天然(ran)氣(qi)）船向中國海油氣(qi)電(dian)集團(tuan)天津LNG接收站卸載7萬(wan)噸(dun)來自(zi)俄羅斯亞馬爾(er)液化(hua)天然(ran)氣(qi)項(xiang)目（簡稱“亞馬爾(er)項(xiang)目”）的LNG后(hou)，安全駛離碼頭(tou)。
這是(shi)天(tian)津LNG接收站首(shou)(shou)次接卸(xie)來(lai)自亞馬爾項(xiang)目的LNG，也是(shi)天(tian)津LNG接卸(xie)的首(shou)(shou)船(chuan)“俄氣”和首(shou)(shou)艘來(lai)自北極圈(quan)的LNG船(chuan)，是(shi)中俄兩國加強(qiang)北極航道開發(fa)合作、打造LNG“冰上絲綢之路”的具(ju)體舉措(cuo)。
亞馬爾項目位(wei)于(yu)俄(e)羅斯(si)的北(bei)極(ji)圈(quan)境(jing)內(nei)，是全球(qiu)在北(bei)極(ji)地區開發的最大(da)型(xing)LNG工程，是中俄(e)能源合作(zuo)的重大(da)項目，也是中國海油國際(ji)化發展戰略(lve)的成功實踐。
夏季北極航(hang)道冰(bing)層變薄，讓“魯(lu)薩(sa)諾(nuo)夫”號(hao)具備了在“冰(bing)上絲綢之路”通航(hang)的條(tiao)件。6月(yue)29日(ri)，“魯(lu)薩(sa)諾(nuo)夫”號(hao)在亞馬(ma)爾港完成LNG裝(zhuang)船(chuan)作業后(hou)，穿越(yue)北極和白令海峽，行駛約8000公里抵達天(tian)津(jin)南疆港碼(ma)頭。這(zhe)條(tiao)“冰(bing)上絲綢之路”相(xiang)比以往通過蘇伊士運(yun)河(he)運(yun)輸LNG的傳(chuan)統航(hang)線縮短(duan)了近60%的航(hang)程和近20天(tian)的航(hang)行時間，可大幅降低我國(guo)進口LNG的運(yun)輸成本，提升運(yun)輸效率。
據了解，俄羅斯將通(tong)過這條“冰(bing)上絲綢之路”，每年向中國穩(wen)定供應(ying)至少(shao)400萬(wan)噸LNG，成為我(wo)國主要(yao)的原油和LNG進(jin)口供應(ying)國之一。能(neng)(neng)源(yuan)合作(zuo)(zuo)是新時代(dai)中俄全面戰略(lve)協作(zuo)(zuo)伙(huo)伴(ban)關系(xi)的重(zhong)要(yao)組成部(bu)分，對于我(wo)國強化清潔能(neng)(neng)源(yuan)供應(ying)基礎、推進(jin)能(neng)(neng)源(yuan)結構優化具有(you)重(zhong)要(yao)意義(yi)。
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