文(wen)章來源(yuan)：中國海洋(yang)石(shi)油集團有限公司 發布時間：2020-08-13
8月(yue)6日(ri)獲悉(xi)，來(lai)自(zi)俄羅(luo)(luo)斯(si)的“魯薩諾夫”號LNG（液化天(tian)然(ran)(ran)氣）船向中(zhong)國(guo)海油氣電集團天(tian)津LNG接收站卸載(zai)7萬(wan)噸(dun)來(lai)自(zi)俄羅(luo)(luo)斯(si)亞(ya)(ya)馬爾(er)液化天(tian)然(ran)(ran)氣項目（簡稱“亞(ya)(ya)馬爾(er)項目”）的LNG后，安全駛離碼頭(tou)。
這(zhe)是(shi)天津LNG接(jie)收(shou)站首次(ci)接(jie)卸來自亞馬爾項(xiang)目的(de)LNG，也是(shi)天津LNG接(jie)卸的(de)首船“俄氣”和(he)首艘來自北極圈(quan)的(de)LNG船，是(shi)中俄兩國加強北極航(hang)道開發合作、打(da)造LNG“冰(bing)上絲綢之(zhi)路(lu)”的(de)具(ju)體舉(ju)措(cuo)。
亞馬爾(er)項目(mu)位(wei)于俄(e)羅(luo)斯的北(bei)極(ji)圈境內，是全球在北(bei)極(ji)地區開(kai)發的最(zui)大(da)型LNG工程，是中(zhong)俄(e)能源合作的重大(da)項目(mu)，也是中(zhong)國海油國際化(hua)發展戰(zhan)略的成功實踐。
夏季(ji)北極航(hang)(hang)道冰層變薄，讓“魯薩(sa)諾(nuo)夫”號具(ju)備了在“冰上絲(si)綢(chou)之路”通航(hang)(hang)的(de)(de)(de)條件。6月29日，“魯薩(sa)諾(nuo)夫”號在亞馬爾(er)港完成(cheng)LNG裝(zhuang)船作業(ye)后，穿越(yue)北極和白令(ling)海峽，行(xing)駛約8000公里抵(di)達天(tian)津南(nan)疆(jiang)港碼頭。這(zhe)條“冰上絲(si)綢(chou)之路”相比以往通過蘇伊士運(yun)(yun)河運(yun)(yun)輸(shu)LNG的(de)(de)(de)傳(chuan)統航(hang)(hang)線縮短了近60%的(de)(de)(de)航(hang)(hang)程和近20天(tian)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)行(xing)時(shi)間，可大幅降低我國進口(kou)LNG的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)本，提(ti)升運(yun)(yun)輸(shu)效率。
據了解，俄羅斯將通(tong)過這條(tiao)“冰上絲綢之路”，每年向中(zhong)國(guo)穩定(ding)供應至(zhi)少400萬噸LNG，成(cheng)為我國(guo)主要(yao)的原油和LNG進口供應國(guo)之一。能(neng)源(yuan)合作是新時代中(zhong)俄全面(mian)戰略(lve)協作伙伴關系的重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部分，對于我國(guo)強化(hua)清潔能(neng)源(yuan)供應基礎、推進能(neng)源(yuan)結構優化(hua)具有重(zhong)要(yao)意義。
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