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編者按 與祖國共成長，與企業共奮進。講述親歷故事(shi)，說變化(hua)談感(gan)受、憶(yi)經歷道(dao)真情，一個個平凡故事，一段段難忘記(ji)憶(yi)。這些故事以小(xiao)見大，或生動(dong)展現在中國共(gong)產(chan)黨領(ling)導下國家和央(yang)企取(qu)得的輝(hui)煌成(cheng)就(jiu)，或折射出國家、社會、企業發展給普通(tong)人生活帶來的(de)深刻變化，或講述央企職工為國(guo)家繁榮富(fu)強艱苦創(chuang)業、愛崗(gang)敬業、樂于奉獻(xian)的(de)精神風貌……在慶(qing)祝新中國(guo)成(cheng)立70周年之際(ji)，今日起，國(guo)資委網站(zhan)推(tui)出(chu)“我和我的(de)祖國(guo)?親歷(li)故事”，敬請關注。

 

不(bu)久前，父親(qin)打電話告訴我(wo)，“163”在樓梯底下不(bu)見了(le)。

“163”是當年供電所分配給我(wo)的(de)(de)“坐騎”——一輛用(yong)過五六年的(de)(de)腳踏(ta)車。1994年，我(wo)所在的(de)(de)供電所有了(le)(le)摩(mo)托車，“163”也(ye)完成了(le)(le)它(ta)(ta)的(de)(de)歷史使(shi)命光(guang)榮退(tui)休(xiu)，我(wo)花(hua)了(le)(le)30塊(kuai)錢的(de)(de)折價從單位把它(ta)(ta)買了(le)(le)回來(lai)。

“163”跟隨我(wo)多(duo)年，盡管買(mai)來后很少使用它(ta)，但從鄉下到城里，我(wo)一直騎著(zhu)它(ta)。對于(yu)它(ta)的丟失(shi)，我(wo)就好像失(shi)去了一位老朋友。

“163”是1989年供(gong)電所里統(tong)一(yi)買來(lai)的(de)。那(nei)時交通十分不便，從縣城(cheng)到鄉下的(de)客車(che)一(yi)天只有兩個班次，搭不上就得走路。

特別是鄉下，外出(chu)施(shi)工作業不(bu)方便不(bu)說，還經常(chang)因搭(da)不(bu)上班車(che)耽誤工作。為(wei)此，所(suo)(suo)里就(jiu)買來了三(san)輛腳踏車(che)供線路(lu)班使用。所(suo)(suo)長(chang)按(an)牌照尾(wei)數給三(san)輛車(che)編號(hao)“161”、“162”、“163”。“161”是所(suo)(suo)長(chang)自己用，“162”給線路(lu)班班長(chang)，“163”分給我用。

那時(shi)的鄉鎮腳踏車(che)并不多，自(zi)從(cong)有了車(che)，我們工作起(qi)來特別神氣，誰家(jia)燈不亮，我們二(er)話不說，一腳踩上腳踏板，另一只腳瀟灑地往后一拋跨(kua)上車(che)，“叮叮”搖著鈴就去了。

有了(le)腳(jiao)踏車(che)(che)后(hou)，我(wo)們的稱(cheng)呼也改變了(le)，直接按車(che)(che)牌號(hao)稱(cheng)呼所長為“161”，儼然解放戰(zhan)爭時(shi)期的首長代號(hao)。雨天，我(wo)們就穿著(zhu)雨衣，騎著(zhu)腳(jiao)踏車(che)(che)，腰上掛著(zhu)鉗插外出(chu)作業。大家工作很(hen)開心，也很(hen)賣力。

1994年(nian)，隨著一個(ge)個(ge)小(xiao)水電(dian)自(zi)供(gong)區(qu)的(de)(de)接管，我(wo)們的(de)(de)供(gong)電(dian)區(qu)域不斷擴大(da)，靠腳踏車(che)作(zuo)為施(shi)工、搶修(xiu)的(de)(de)交通工具(ju)，已經滿(man)足不了(le)(le)工作(zuo)的(de)(de)要求了(le)(le)，為此，所里向(xiang)上級(ji)供(gong)電(dian)公司申請了(le)(le)一輛半新(xin)不舊的(de)(de)80型(xing)輕便摩托車(che)。

這輛80型輕便摩托車成(cheng)了所里的(de)寶貝(bei)，鑰匙由所長掌管。所長很(hen)吝嗇，摩托車除了搶修(xiu)或(huo)停、送電工作(zuo)之外從不輕易讓人使(shi)用。你(ni)若想(xiang)過(guo)過(guo)車癮，除非你(ni)搶著(zhu)去做搶修(xiu)的(de)事，其(qi)他沒門！

有(you)了(le)摩(mo)(mo)托車，我們的(de)工(gong)作效率提高(gao)了(le)不少。比如說哪兒的(de)設備壞(huai)了(le)，要是(shi)騎腳(jiao)踏車去更換修復，起(qi)碼得花幾個小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)。碰到上(shang)坡，還得推著車前行。有(you)了(le)摩(mo)(mo)托車，管你是(shi)上(shang)坡下(xia)坡，一(yi)溜煙(yan)就過去了(le)，最遠的(de)故(gu)障點一(yi)兩個小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)就能解決掉。特別(bie)是(shi)山區，電(dian)力線(xian)路(lu)都是(shi)穿梭在山林間(jian)的(de)，線(xian)路(lu)通道(dao)兩邊(bian)長滿了(le)毛(mao)竹和樹(shu)木，每當大風刮(gua)起(qi)時(shi)(shi)很容易(yi)發生(sheng)單相接地，高(gao)壓跌落開(kai)關熔絲經常燒斷。有(you)了(le)摩(mo)(mo)托車后(hou)，夜間(jian)出去處理故(gu)障，再(zai)也(ye)不像騎腳(jiao)踏車那(nei)樣得在籠頭上(shang)綁個手電(dian)筒了(le)，摩(mo)(mo)托車雪亮的(de)車燈(deng)不但讓(rang)人安全(quan)，有(you)時(shi)(shi)還可以當搶(qiang)修燈(deng)使(shi)用。

2001年農(nong)(nong)村電網改(gai)造開始(shi)，供電所(suo)又相(xiang)繼(ji)配備了一輛125型摩(mo)托車和一輛側三(san)輪(lun)摩(mo)托車。有了它們，我們的工(gong)(gong)作如虎添翼，所(suo)里也把農(nong)(nong)網整改(gai)工(gong)(gong)程(cheng)分成幾個分隊，工(gong)(gong)程(cheng)進展很(hen)快。這(zhe)幾輛摩(mo)托車，在我們的農(nong)(nong)村電網建設中出(chu)了很(hen)大的力。

沒過幾年，我們(men)公司為(wei)各供電所及運維(wei)檢修部門都(dou)配備(bei)了(le)皮卡作(zuo)為(wei)搶修車，只(zhi)要有任(ren)務，不管是(shi)大雨(yu)大雪都(dou)能隨時出(chu)動。

有了電力搶(qiang)(qiang)(qiang)修車，人(ren)到那(nei)兒，搶(qiang)(qiang)(qiang)修材料就(jiu)隨(sui)著(zhu)(zhu)到了那(nei)兒，再也(ye)不像過去那(nei)樣開(kai)著(zhu)(zhu)摩托車去到故障(zhang)點，還要向(xiang)社(she)會租用三(san)輪車拉搶(qiang)(qiang)(qiang)修材料過來(lai)的(de)(de)情況了。舒(shu)適快捷(jie)的(de)(de)搶(qiang)(qiang)(qiang)修車，讓(rang)電力工(gong)人(ren)免受路(lu)途中的(de)(de)日(ri)曬雨淋之苦，也(ye)加快了搶(qiang)(qiang)(qiang)修速度，讓(rang)我(wo)們的(de)(de)農(nong)村電網優質服(fu)務更(geng)上一層樓。

時至今日，情況有了(le)更(geng)大變化(hua)，我們(men)公司擁有了(le)幾十輛不同的生產、搶(qiang)修車輛，它們(men)在抗洪搶(qiang)險、抵御(yu)冰災及重大工(gong)程建設中筑起了(le)運輸保(bao)障(zhang)的堅強后盾。

電(dian)力(li)搶(qiang)修車的變遷雖(sui)說是電(dian)力(li)生(sheng)產工具變化的一個(ge)方面(mian)，但它整(zheng)體體現了電(dian)網蓬(peng)勃(bo)發展的重大變化，反映(ying)了供(gong)電(dian)質量、供(gong)電(dian)可靠率和優質服(fu)務的變化。（國網浙江省(sheng)電(dian)力(li)有限(xian)公司景寧縣供(gong)電(dian)公司 劉遠平）

【責任編輯：王莉】