免费菠萝视频app下载

9月6日凌晨3點35分(fen)，經過近4個小時的連續施(shi)工(gong)，中國通號先后完成新建魯(lu)南高(gao)鐵和徐(xu)淮鹽鐵路(lu)接入(ru)京(jing)滬高(gao)鐵施(shi)工(gong)，實現三條線(xian)路(lu)列車運行控(kong)制系統互聯互通，標志著(zhu)來自(zi)魯(lu)南高(gao)鐵和徐(xu)淮鹽鐵路(lu)的動車組列車可以(yi)經曲阜東站和徐(xu)州(zhou)東站進入(ru)全國鐵路(lu)網，兩條新線(xian)同時接入(ru)全國鐵路(lu)網。

中(zhong)國(guo)通號是魯南(nan)高(gao)(gao)鐵(tie)的(de)(de)投資與參(can)建方(fang)，承(cheng)建魯南(nan)、徐淮鹽鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)通信(xin)(xin)、信(xin)(xin)號、信(xin)(xin)息系(xi)統，為兩條線(xian)路(lu)(lu)提供自主研發(fa)的(de)(de)CTCS-3級高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)列車(che)運行(xing)控制系(xi)統，是列車(che)“控制大腦(nao)”和(he)“神經中(zhong)樞(shu)”的(de)(de)打造(zao)(zao)者。此次(ci)接(jie)入施(shi)工，也(ye)創下了高(gao)(gao)鐵(tie)施(shi)工歷史(shi)上的(de)(de)新紀錄，是京滬高(gao)(gao)鐵(tie)開(kai)通以來首次(ci)同(tong)時(shi)接(jie)入兩條新建線(xian)，也(ye)是國(guo)內首次(ci)實現兩條新建線(xian)路(lu)(lu)同(tong)時(shi)接(jie)入既有350公里高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)，為今后的(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)干線(xian)和(he)樞(shu)紐改造(zao)(zao)施(shi)工積累了豐富經驗(yan)。

魯南(nan)高鐵(tie)線(xian)路(lu)全長(chang)(chang)494公里(li)，設(she)計時速350公里(li)，是(shi)(shi)(shi)山(shan)(shan)東(dong)省有史以來(lai)建(jian)設(she)里(li)程最(zui)長(chang)(chang)、投資規模(mo)最(zui)大、建(jian)設(she)條件最(zui)復雜，惠(hui)及人口(kou)最(zui)多(duo)的(de)(de)高速鐵(tie)路(lu)，東(dong)連(lian)(lian)京滬高鐵(tie)，西(xi)接青連(lian)(lian)鐵(tie)路(lu)，是(shi)(shi)(shi)國家“八縱八橫(heng)”鐵(tie)路(lu)網的(de)(de)重(zhong)要(yao)連(lian)(lian)接通(tong)道，建(jian)成后將徹底解決沂蒙山(shan)(shan)區不通(tong)高鐵(tie)的(de)(de)歷史，是(shi)(shi)(shi)山(shan)(shan)東(dong)省內南(nan)部地區東(dong)西(xi)相(xiang)連(lian)(lian)的(de)(de)重(zhong)要(yao)經(jing)濟(ji)(ji)通(tong)道。徐淮(huai)鹽(yan)鐵(tie)路(lu)，是(shi)(shi)(shi)江蘇北(bei)部地區首條橫(heng)貫(guan)東(dong)西(xi)的(de)(de)鐵(tie)路(lu)，連(lian)(lian)接徐州、淮(huai)安、宿遷、鹽(yan)城(cheng)(cheng)等(deng)蘇北(bei)主要(yao)城(cheng)(cheng)市，未來(lai)將與(yu)鹽(yan)通(tong)、滬通(tong)相(xiang)連(lian)(lian)，縮(suo)短(duan)蘇北(bei)地區與(yu)長(chang)(chang)三(san)角時空距離(li)，進一步融入長(chang)(chang)三(san)角經(jing)濟(ji)(ji)圈(quan)，形成與(yu)核(he)心(xin)城(cheng)(cheng)市的(de)(de)“同城(cheng)(cheng)效應(ying)”，有利于(yu)構建(jian)蘇北(bei)、蘇中(zhong)、蘇南(nan)優勢(shi)互(hu)補、各展(zhan)所長(chang)(chang)、共(gong)同發(fa)展(zhan)新局面。

【責任編輯：王莉】