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9月24日(ri)，中國鐵(tie)物(wu)(wu)承運的匈塞鐵(tie)路建設物(wu)(wu)資專(zhuan)列從山東(dong)濟(ji)南(nan)南(nan)站成功首發(fa)，將(jiang)于10月下旬到達(da)塞爾(er)維亞貝爾(er)格(ge)萊德(de)。中國鐵(tie)物(wu)(wu)、國家(jia)糧食和(he)物(wu)(wu)資儲備局山東(dong)局、山東(dong)高速集團(tuan)、山東(dong)高速物(wu)(wu)流集團(tuan)和(he)濟(ji)南(nan)市口岸辦有(you)關負(fu)責同志參加首發(fa)儀(yi)式。

匈塞鐵路(lu)(lu)全長約350公里(li)，為電氣化客(ke)貨(huo)混線快速鐵路(lu)(lu)，設計最高時(shi)速200公里(li)，建成通車后兩地之(zhi)間的運行(xing)時(shi)間將從目(mu)前的8小時(shi)縮短至3小時(shi)以內。匈塞鐵路(lu)(lu)是(shi)中國“一帶一路(lu)(lu)”倡議的重(zhong)點項目(mu)，也是(shi)中國鐵路(lu)(lu)標準與歐盟標準進行(xing)對接，全面參與國際競爭的標志性項目(mu)。

此次(ci)專(zhuan)(zhuan)列(lie)(lie)是從國內成列(lie)(lie)首發塞(sai)(sai)爾(er)(er)維(wei)(wei)亞的匈(xiong)塞(sai)(sai)物資專(zhuan)(zhuan)列(lie)(lie)，主要裝載(zai)匈(xiong)塞(sai)(sai)鐵路建設變電設備、機柜(ju)、接(jie)觸(chu)網零部件(jian)等，將(jiang)歷時約25天，途經蒙古、俄羅斯(si)、白(bai)俄羅斯(si)、波蘭、匈(xiong)牙利等多個國家，在二(er)連浩特、波蘭兩次(ci)轉關換軌(gui)后經布達佩斯(si)成列(lie)(lie)送達塞(sai)(sai)爾(er)(er)維(wei)(wei)亞貝(bei)爾(er)(er)格萊德。

為(wei)(wei)按(an)時(shi)(shi)送達匈(xiong)塞鐵(tie)(tie)路(lu)建設(she)重要(yao)物(wu)資，全力保(bao)障鐵(tie)(tie)路(lu)施工進度，有效降(jiang)低物(wu)流成本，中國鐵(tie)(tie)物(wu)設(she)計采用海(hai)陸(lu)空多(duo)式聯運(yun)方案。在發(fa)(fa)出(chu)陸(lu)運(yun)物(wu)資的基礎(chu)上，10月中旬(xun)，從(cong)天(tian)津港起(qi)(qi)運(yun)的超高超限物(wu)資，將(jiang)歷時(shi)(shi)約50天(tian)，經里耶卡(ka)轉公(gong)路(lu)運(yun)至貝(bei)爾格萊德；10月下旬(xun)，從(cong)北京首都國際機場起(qi)(qi)運(yun)的緊急物(wu)資，將(jiang)歷時(shi)(shi)約７天(tian)，經法蘭克福、維也(ye)納運(yun)至貝(bei)爾格萊德。中國鐵(tie)(tie)物(wu)通(tong)過海(hai)運(yun)和空運(yun)方式發(fa)(fa)運(yun)特殊要(yao)求物(wu)資，為(wei)(wei)匈(xiong)塞鐵(tie)(tie)路(lu)項目打通(tong)了海(hai)、陸(lu)、空國際多(duo)式聯運(yun)通(tong)道。

近年來，中(zhong)(zhong)國(guo)鐵物(wu)(wu)(wu)積極參與“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設，陸續承攬(lan)了中(zhong)(zhong)國(guo)至(zhi)老撾(zhua)鐵路(lu)、巴基斯(si)坦(tan)拉合爾(er)輕軌、印度(du)尼(ni)西亞雅加達(da)至(zhi)萬隆等境外鐵路(lu)建設物(wu)(wu)(wu)資的(de)組(zu)織供應(ying)(ying)工作。在匈塞鐵路(lu)項目(mu)中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)鐵物(wu)(wu)(wu)發揮物(wu)(wu)(wu)資供應(ying)(ying)專(zhuan)(zhuan)業優勢和集成服務能力，為匈塞鐵路(lu)物(wu)(wu)(wu)資供應(ying)(ying)工作提供市場(chang)準入和政策調(diao)研、TSI認證支持、招標代理(li)、組(zu)織供應(ying)(ying)、質量監控、物(wu)(wu)(wu)流運輸、境外基地運營、報清關(guan)等一(yi)體化集成服務，為中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路(lu)物(wu)(wu)(wu)資走出去(qu)創新(xin)了物(wu)(wu)(wu)資供應(ying)(ying)模(mo)式。此次中(zhong)(zhong)國(guo)鐵物(wu)(wu)(wu)承運匈塞鐵路(lu)物(wu)(wu)(wu)資專(zhuan)(zhuan)列(lie)成功首發，打通了山東通往塞爾(er)維亞的(de)鐵路(lu)物(wu)(wu)(wu)資通道，促(cu)進了國(guo)內鐵路(lu)工程物(wu)(wu)(wu)資走向(xiang)國(guo)際(ji)市場(chang)。

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