文(wen)章來源：中國鐵道建筑集團有限公司 發布時間(jian)：2020-10-11
歷經(jing)5年的艱(jian)苦施工，由中國鐵建(jian)所屬中鐵十八局二公司承建(jian)的我國藏區第(di)一高橋——四川省甘(gan)孜藏族自治州(zhou)兩河口特大(da)橋于國慶節(jie)前夕(xi)通車。
兩河口(kou)特大橋是我國(guo)“十三五”期間(jian)的重點建(jian)設(she)(she)項目。該橋跨越雅(ya)礱江河谷(gu)，全長628米(mi)，主橋墩(dun)高(gao)達(da)172米(mi)。由于橋高(gao)谷(gu)深(shen)，橋面瞬間(jian)最大風力可達(da)13級。該橋設(she)(she)計采用(yong)Ｔ型剛構混凝土連續梁(liang)結(jie)構，一跨飛越雅(ya)礱江大峽谷(gu)。干燥的外部氣候和高(gao)達(da)23攝氏度的冬季晝夜(ye)溫差(cha)，給大橋建(jian)設(she)(she)增加(jia)了困難，施工難度國(guo)內罕見。
作為雅(ya)江、道(dao)孚、新龍3縣連接318國道(dao)的重要樞紐，兩河口特大橋(qiao)建(jian)成通(tong)車后，對促進(jin)周邊貧困(kun)地(di)區按期實現脫(tuo)貧攻堅目標具有重要意(yi)義(yi)。
【責任編(bian)輯(ji)：趙藝涵】