文章來源：中國鐵道建(jian)筑集團有限公司(si) 發(fa)布時間(jian)：2020-10-11
歷經(jing)5年的艱苦施工，由中國(guo)鐵(tie)建所屬中鐵(tie)十八局(ju)二(er)公司承建的我國(guo)藏區第一高橋——四(si)川(chuan)省甘孜藏族自(zi)治(zhi)州兩(liang)河口特(te)大橋于國(guo)慶節前(qian)夕通車。
兩(liang)河(he)口特大(da)橋(qiao)是我(wo)國(guo)(guo)“十三(san)五(wu)”期間的(de)(de)重點建(jian)設項目。該(gai)橋(qiao)跨越雅(ya)(ya)礱(long)江河(he)谷，全長(chang)628米，主橋(qiao)墩(dun)高(gao)達172米。由于(yu)橋(qiao)高(gao)谷深(shen)，橋(qiao)面瞬間最大(da)風(feng)力可達13級。該(gai)橋(qiao)設計采用Ｔ型剛構混凝土連(lian)續(xu)梁結構，一跨飛越雅(ya)(ya)礱(long)江大(da)峽谷。干燥的(de)(de)外部(bu)氣候和(he)高(gao)達23攝氏度的(de)(de)冬季晝(zhou)夜(ye)溫差，給大(da)橋(qiao)建(jian)設增加(jia)了(le)困難(nan)，施工難(nan)度國(guo)(guo)內罕見(jian)。
作為雅江、道孚(fu)、新龍3縣連接318國道的重要樞(shu)紐，兩(liang)河口特大橋建成通車后，對促(cu)進周邊貧困地區按期實現脫貧攻堅目標具(ju)有重要意義。
【責任編輯：趙藝涵】