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10月10日，中(zhong)國(guo)航空發(fa)(fa)動機(ji)集團有限公司在第五(wu)屆(jie)中(zhong)國(guo)天(tian)津(jin)國(guo)際直升(sheng)機(ji)博覽會(hui)上召開1300kW級渦(wo)軸發(fa)(fa)動機(ji)（渦(wo)軸-16）型(xing)號取證發(fa)(fa)布(bu)會(hui)，宣布(bu)該型(xing)發(fa)(fa)動機(ji)正式取得(de)中(zhong)國(guo)民航局頒發(fa)(fa)的(de)型(xing)號合格證，并簽署了(le)意向訂單。

為(wei)(wei)滿(man)足(zu)直(zhi)升機(ji)對(dui)動(dong)力裝置的(de)(de)(de)(de)需求，2008年，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)發(fa)(fa)東安與法國(guo)賽(sai)峰直(zhi)升機(ji)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)公司簽署了(le)(le)(le)《發(fa)(fa)動(dong)機(ji)研制、生(sheng)產、銷售及售后(hou)支持合作(zuo)協議》。雙方(fang)按照對(dui)等工作(zuo)份額(e)的(de)(de)(de)(de)原則（各占50%），聯合研制一(yi)款先進的(de)(de)(de)(de)渦軸發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)命(ming)名為(wei)(wei)渦軸-16，法方(fang)命(ming)名為(wei)(wei)“Ardiden 3C”，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)發(fa)(fa)動(dong)研所負責中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)份額(e)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)工作(zuo)。在中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)民航(hang)局的(de)(de)(de)(de)嚴格(ge)審(shen)(shen)查下，研制團隊按照適航(hang)規(gui)章和審(shen)(shen)定(ding)程序，完(wan)成了(le)(le)(le)全部符合性驗證(zheng)工作(zuo)，于2019年10月9日正(zheng)式取得(de)了(le)(le)(le)型號合格(ge)證(zheng)，證(zheng)明其(qi)設計(ji)制造達(da)到了(le)(le)(le)《民用航(hang)空適航(hang)規(gui)定(ding)（CCAR-33）》的(de)(de)(de)(de)安全水平，為(wei)(wei)該(gai)型發(fa)(fa)動(dong)機(ji)進入市場及保障AC352直(zhi)升機(ji)安全投入運營奠定(ding)了(le)(le)(le)基礎。

渦軸-16發(fa)動機是中(zhong)(zhong)法首次(ci)(ci)以(yi)風(feng)險(xian)共擔、對(dui)等合作方式(shi)聯合研(yan)制的(de)航(hang)空發(fa)動機，起飛(fei)功率不小于1240kW，重(zhong)量不超過223.5kg，耗油率（最大(da)(da)連續(xu)功率狀態）不大(da)(da)于294g/kW·h，實用升限(xian)6000米，可(ke)以(yi)滿足AC352中(zhong)(zhong)型通用直升機或其他7噸級(ji)雙發(fa)直升機的(de)需要；發(fa)動機可(ke)靠性(xing)高(gao)，翻修間隔(ge)時間長，平均故障間隔(ge)與(yu)國(guo)際(ji)同(tong)類(lei)產品相當，達到了(le)國(guo)際(ji)先進民(min)用發(fa)動機的(de)水平。此次(ci)(ci)渦軸-16發(fa)動機的(de)順(shun)利取(qu)證(zheng)，將對(dui)我國(guo)通用航(hang)空產業(ye)的(de)發(fa)展形成有力的(de)支撐(cheng)，標志著(zhu)中(zhong)(zhong)法航(hang)空高(gao)科技領域的(de)務實合作取(qu)得了(le)重(zhong)要成果。

【責任編(bian)輯：趙藝涵】