文章(zhang)來源(yuan)：中國鐵道建筑集團有(you)限公司 發布時間：2020-10-11
近(jin)日，由中(zhong)(zhong)國鐵(tie)建(jian)(jian)所屬中(zhong)(zhong)鐵(tie)二十局(ju)承建(jian)(jian)的全(quan)長(chang)1344公里的安(an)哥拉本格(ge)拉鐵(tie)路正式移交給安(an)哥拉政府，標(biao)志著中(zhong)(zhong)國鐵(tie)建(jian)(jian)踐(jian)行“一帶(dai)一路”倡議，落地非(fei)(fei)洲及中(zhong)(zhong)非(fei)(fei)合作取得(de)又一重大成果。
安(an)哥拉(la)本格(ge)拉(la)鐵路西起(qi)大(da)西洋港口城市洛比(bi)托(tuo)，向東途經本格(ge)拉(la)、萬博、奎托(tuo)、盧(lu)埃(ai)納等重要(yao)城市，直抵與剛果民(min)主共和國接(jie)壤的(de)(de)邊境(jing)(jing)城市盧(lu)奧，鐵路全長(chang)相當于北京到上(shang)海的(de)(de)距離，橫向貫穿安(an)哥拉(la)全境(jing)(jing)，被譽為(wei)非(fei)洲騰(teng)飛(fei)“金腰(yao)帶”。
2002年(nian)，結束了(le)27年(nian)內戰的安哥拉(la)啟動(dong)戰后重建，本格(ge)拉(la)鐵(tie)路是最重要的項目(mu)之一。本格(ge)拉(la)鐵(tie)路項目(mu)總投資約18.3億美元，由中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建采(cai)用設(she)計-采(cai)購(gou)-施(shi)工(gong)總承(cheng)包方式承(cheng)建，從設(she)計到施(shi)工(gong)全部(bu)采(cai)用中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)標準，鋼(gang)軌、水(shui)泥等建筑材料及大(da)型機械(xie)設(she)備(bei)等全部(bu)從中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)采(cai)購(gou)，包括鐵(tie)路建成投入運營后的機車(che)、車(che)輛等也由中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企業提供(gong)。2006年(nian)1月(yue)6日，本格(ge)拉(la)鐵(tie)路大(da)修工(gong)程開工(gong)。鐵(tie)路建設(she)期間，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)建通過(guo)遠洋運輸先(xian)后從中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)采(cai)購(gou)水(shui)泥160多(duo)萬(wan)(wan)噸、鋼(gang)材近2萬(wan)(wan)噸、鋼(gang)軌約10萬(wan)(wan)噸，光纜、電纜線超(chao)過(guo)1200公里(li)，車(che)站(zhan)站(zhan)場設(she)備(bei)和鐵(tie)路施(shi)工(gong)機械(xie)裝備(bei)1萬(wan)(wan)多(duo)臺(tai)（套），帶(dai)動(dong)進出(chu)口貿易達30多(duo)億美元。
為便(bian)(bian)利(li)鐵路(lu)施(shi)工建(jian)設，中國鐵建(jian)還專門在大(da)西洋岸(an)邊建(jian)造(zao)了安哥拉最(zui)大(da)的倉儲物流基地，面積達(da)800多畝，相(xiang)當于2個“鳥巢(chao)”或(huo)70個國際(ji)標(biao)準足球場的體量。建(jian)設過程中，中鐵二十(shi)局建(jian)設者(zhe)面對1000多萬顆地雷(lei)、瘧疾、物資匱乏，治(zhi)安環(huan)境差、語言(yan)不通(tong)、交通(tong)不便(bian)(bian)、通(tong)信不便(bian)(bian)等(deng)重重困難和挑戰，迎難而上，攻(gong)堅克難，圓(yuan)滿(man)完成建(jian)設既定目標(biao)。
截至目前，安哥拉(la)(la)本格(ge)拉(la)(la)鐵(tie)路累計發(fa)送(song)旅客近430萬人次，貨運(yun)量超(chao)過(guo)30萬噸(dun)，在帶動鐵(tie)路沿線經(jing)濟發(fa)展、促進沿海與內陸人員物資流(liu)通等方面發(fa)揮了重要作用。
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