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  新中國成立 初期，我國工業市場面對重重荊棘，成品油市場被外商近乎全面壟斷。1983年，中國石油化工總公司崛地而起，以舍我其誰的氣概，頂著巨大的資源匱乏壓力，在頹靡的市場環境中力挽狂瀾，石油行業從此開啟新的征程。

它(ta)是(shi)(shi)中國最大的成品油(you)和石化產品供應商(shang)、第(di)(di)二大油(you)氣生(sheng)產商(shang)，是(shi)(shi)世(shi)界(jie)第(di)(di)一大煉(lian)油(you)公(gong)司、第(di)(di)三(san)大化工公(gong)司，加油(you)站(zhan)總數位(wei)居世(shi)界(jie)第(di)(di)二，連(lian)續(xu)多年在《財富》世(shi)界(jie)500強企業中名列前茅(mao)。

   

國資委免费菠萝视频app下载組織的“新媒體走進新國企”之“為美好生活加油”采訪團赴中國石化一線調研。 

2019年9月23至27日，由國務院國資委免费菠萝视频app下载組織的“與共和國共成長 新媒體走進新國企”系列活動之“為美好生活加油”走進中國石油化工集團，媒體記者們走進一線，赴廣州、茂名、湛江、海南四地石化企業采訪調研，感受中國石化70年來為中國工業騰飛、經濟跨越式發展做出的貢獻和新時代石化人的精神風貌。

布局氫能產業：國內首座油氫合建站建成

2019年7月1日(ri)，國(guo)內首(shou)座油氫(qing)合建站——中(zhong)國(guo)石(shi)化佛山樟坑(keng)油氫(qing)合建站正式建成。這是國(guo)內首(shou)次采取“利(li)(li)用現有加油站改造為(wei)油氫(qing)合建站”模式開發(fa)加氫(qing)站，使該站成為(wei)全國(guo)首(shou)座集(ji)油、氫(qing)、非油品“三(san)位一(yi)體(ti)”能源(yuan)供給及連鎖(suo)便利(li)(li)服務新型(xing)網點，日(ri)加氫(qing)能力達500公(gong)斤。

   

國內首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站。

氫能源被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源，具有熱值高、能量大、可儲存、可再生、零污染等優勢。目前，我國正加快氫能開發力度，在國家氫能標委會發布的《中國氫能基礎設施》藍皮書中明確了到2030年，國內將建成加氫站1000座，氫燃料電池車達到100萬輛。

為順應氫能(neng)(neng)源(yuan)的發展趨勢(shi)(shi)，廣東石油依托遍布(bu)全(quan)省城鄉的油站(zhan)網(wang)絡、管理(li)經驗(yan)和專(zhuan)業人才隊(dui)伍(wu)等(deng)優勢(shi)(shi)，加快了氫能(neng)(neng)源(yuan)網(wang)點布(bu)局(ju)(ju)的步伐(fa)。2017年12月(yue)，該公司正式啟動加氫加油合建站(zhan)建設。目前，廣東石油正在(zai)積極探索利用資源(yuan)優勢(shi)(shi)，以氫能(neng)(neng)串聯(lian)起能(neng)(neng)源(yuan)上(shang)下游產業鏈，加快油氫合建站(zhan)布(bu)局(ju)(ju)，實現(xian)“制運加氫一體化布(bu)局(ju)(ju)”，打(da)造(zao)國(guo)內(nei)具有經濟(ji)性的氫能(neng)(neng)商(shang)業模式。

      

氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘，可續航300公里。

氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘，可續航300公里，具有加注效率高、續航里程長、零污染、零碳排等優點。該站采取加油、加氫、充電分區管理方式，人員嚴格持證上崗和分區操作，安裝了覆蓋全站的24小時全天候、無死角安全監控系統，在控制柜、壓縮機撬、卸氣區、加氫區、儲氫罐等多區域設置“一鍵立停”系統，確保設備運作過程中“本質安全”。

樟坑油氫合建站除了作為能源供應網點外，還積極打造“車主生活新驛站”，引進了膠囊咖啡、水果等近600種商品，提供汽服、簡餐、保險、粵通卡充值、違章代辦、旅游定制等22項服務業務，在加油、加氫、充電三大能源供給功能之外，著力推動向現代化綜合服務商轉變，滿足車主更多元的服務需求。

創新智慧管控：6282公里智能化管道贏得先機

9月(yue)23日，媒體記者們現場觀看了無人機、巡檢機器人的演示。

   

無人機巡檢成品油管道。

“信息時代，只有搶在別人前面，才能贏得先機。一步領先，步步領先。”銷售華南總經理田中山語速飛快。

成品油管道SCADA系統長期以來被國外壟斷的不利局面。中石化銷售華南與浙江中控義無反顧扛起重任，為掌握自主核心技術，開展了成品油管道SCADA系統國產化研發，促使國內成品油管道首次用上了國產“芯”。

今年8月份，珠三角管道己全線使用國產SCADA系統。這種擁有自主知識產權的國產化“智慧”系統，和原有的系統相比，國產化系統的硬件結構設計比較合理，反應速度更快，安裝也靈活簡便，信息轉化、操作系統響應速度都邁上了一個嶄新的臺階。

智慧管控絕不僅限于此。在使用新型管道系統的基礎上，中石化又引入無人機、機器人巡檢。

打造高端制造新“引擎”：2#芳烴項目建成投產

“99.72%！芳烴(jing)產品質量合格了(le)！”9月27日(ri)深夜23點，中石化(hua)(hua)海南煉化(hua)(hua)芳烴(jing)中控室一片歡呼。芳烴(jing)異構化(hua)(hua)裝置(zhi)一次(ci)投料成(cheng)功，對二甲苯產品分析合格，標(biao)志著海南煉化(hua)(hua)2#芳烴(jing)項(xiang)目圓(yuan)滿(man)成(cheng)功，順利(li)完成(cheng)由施工建設到商(shang)業運行(xing)的轉變。

流光溢彩的海南煉化夜景。

百萬噸乙烯項目的勝利，打造了石化高端制造新“引擎”，實現宜芳則芳、宜烯則烯、宜油則油，確保了企業最大競爭力。

早在2013年底，海南煉化率先研制出60萬噸芳烴聯合裝置（自主芳烴1#），這是我國首套具有完全自主知識產權的國產大型芳烴裝置，打破了國外對芳烴成套技術長達40年的壟斷。該聯合裝置的能耗和綜合競爭力均領先于歐美技術，中國石化一舉成為繼美、法之后全球第三家擁有PX生產技術的專利商，在世界芳烴行業頗有“一夫當關，萬夫莫開”之勢。海南煉化的“高效環保芳烴成套技術”因此榮獲2015年度國家科技進步特等獎。

據測算，60萬噸芳烴產出化學纖維量折合棉田纖維產量需1000萬畝，正好是海南全省的總耕地面積。

現今，海南煉化已擁有對二甲苯生產能力160萬噸/年，產出纖維量相當于近3個海南省有效耕地面積產出的棉田纖維產量，成為中國石化最大的芳烴生產基地。在新建芳烴、乙烯項目的輻射和帶動下，全國或將建成亞洲重要的石化產業基地。 （郭攀田子）

 

 

 

 

【責任編輯：王莉】