國內最大鋼混組合全焊接桁梁橋合龍
文章(zhang)來源：中國鐵道建筑(zhu)集(ji)團有限公司 發布時間：2020-10-14
日前，伴隨著最后(hou)一榀120噸鋼桁(heng)梁(liang)平穩落座，國內最大的鋼混組合全焊(han)接桁(heng)梁(liang)橋(qiao)(qiao)——天(tian)津市濱海新區西外環(huan)高速海河特大橋(qiao)(qiao)成(cheng)功合龍，為明(ming)年全線通車奠定了基礎。
施工現場
由(you)中國鐵(tie)建(jian)所屬(shu)中鐵(tie)十(shi)五局負責施(shi)工(gong)的海(hai)(hai)河特(te)大(da)橋位于津南區與濱(bin)海(hai)(hai)新(xin)區交匯處，全長1640米，主橋采用3跨鋼混組合連續(xu)桁架結(jie)構(gou)橫跨海(hai)(hai)河，用鋼量1.2萬噸。該橋設(she)計新(xin)穎、結(jie)構(gou)復雜、技術含量高、施(shi)工(gong)難度大(da)，是濱(bin)海(hai)(hai)新(xin)區和全線重(zhong)點建(jian)設(she)項目。
據項目負(fu)責(ze)人(ren)介紹，西外(wai)環(huan)海河特大橋合龍段長64米，共有鋼(gang)桁(heng)梁(liang)12榀，每榀梁(liang)重達120噸。為確保鋼(gang)桁(heng)梁(liang)吊(diao)裝安全，施工(gong)采用大型浮吊(diao)船(chuan)作業。此外(wai)，該橋是今年海河下游河段航道技術等級調(diao)整后首個復(fu)工(gong)的(de)工(gong)程(cheng)項目。
大橋(qiao)的成(cheng)功合龍，標志著天津(jin)市濱海新(xin)區(qu)(qu)西外環(huan)高速全線貫通，這對(dui)落實城市空間戰略布(bu)局，串聯濱海各(ge)功能區(qu)(qu)，構建新(xin)區(qu)(qu)南北快速通道具有重要作用。
【責任(ren)編輯(ji)：趙藝涵(han)】
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