國內最大鋼混組合全焊接桁梁橋合龍
文章來(lai)源：中國鐵道建筑集團有(you)限公司 發布(bu)時間：2020-10-14
日前，伴隨(sui)著(zhu)最(zui)后一榀120噸鋼桁(heng)梁平(ping)穩(wen)落座，國內(nei)最(zui)大(da)的(de)鋼混組合全(quan)(quan)焊接桁(heng)梁橋——天津市濱(bin)海新區(qu)西(xi)外環高速海河(he)特大(da)橋成功合龍，為明年(nian)全(quan)(quan)線(xian)通車奠定了基礎。
施工現場
由中(zhong)國鐵建所屬(shu)中(zhong)鐵十五局負責施工的(de)海(hai)河特(te)大橋位于津南(nan)區與(yu)濱(bin)海(hai)新(xin)區交匯處，全(quan)長1640米，主橋采用3跨(kua)鋼(gang)混組合連續桁架結構(gou)橫跨(kua)海(hai)河，用鋼(gang)量1.2萬(wan)噸。該橋設計新(xin)穎、結構(gou)復雜、技術含量高、施工難度大，是濱(bin)海(hai)新(xin)區和全(quan)線重點(dian)建設項目。
據(ju)項目(mu)負責(ze)人介紹，西外(wai)環(huan)海河(he)特(te)大橋合龍(long)段長64米，共有鋼桁(heng)梁(liang)12榀，每榀梁(liang)重(zhong)達(da)120噸。為確(que)保(bao)鋼桁(heng)梁(liang)吊裝安(an)全，施工(gong)(gong)采(cai)用大型浮(fu)吊船作業。此外(wai)，該橋是今(jin)年海河(he)下游(you)河(he)段航(hang)道技術等級調整(zheng)后首(shou)個復工(gong)(gong)的(de)工(gong)(gong)程項目(mu)。
大橋的成功合龍，標志著天(tian)津(jin)市(shi)濱海(hai)(hai)新區(qu)西外環高速(su)全線貫通，這對落實城市(shi)空間戰略布(bu)局，串聯(lian)濱海(hai)(hai)各功能區(qu)，構建新區(qu)南北快速(su)通道具有重要作用。
【責(ze)任編輯：趙藝涵(han)】
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