文章(zhang)來源(yuan)：國家電網有(you)限公司(si) 發布時間(jian)：2020-10-14
10月(yue)8日，長(chang)江三峽(xia)壩區(qu)岸(an)(an)電實(shi)驗(yan)區(qu)仙(xian)人橋靠(kao)船墩(dun)、沙灣錨地丁靠(kao)岸(an)(an)電示范項(xiang)目先后接電成功，有效解決了集裝箱(xiang)、滾裝船靠(kao)船墩(dun)停靠(kao)時江心(xin)接電，集裝箱(xiang)、干散(san)貨船直立式碼頭和斜坡道遠距(ju)離岸(an)(an)基供電等難題(ti)，標(biao)志著長(chang)江三峽(xia)壩區(qu)岸(an)(an)電實(shi)驗(yan)區(qu)自此全面投運(yun)。
今年4月26日，長江全流域岸(an)(an)電全覆(fu)蓋推進會在湖北(bei)省宜(yi)昌市召開。按照“先易后(hou)難(nan)、先客后(hou)貨”的原則，長江三峽(xia)壩區(qu)岸(an)(an)電實(shi)驗區(qu)秭歸港岸(an)(an)電項(xiang)目及長江三峽(xia)通(tong)航(hang)服務區(qu)岸(an)(an)電項(xiang)目先后(hou)建設(she)投運(yun)，運(yun)營情況(kuang)良好。在前期岸(an)(an)電項(xiang)目建設(she)基礎上，國網宜(yi)昌供電公司組織人員對余(yu)下的靠船(chuan)墩和丁靠兩個岸(an)(an)電項(xiang)目展開攻關。
仙(xian)人橋靠船(chuan)墩、沙灣錨地(di)丁(ding)靠岸(an)電(dian)(dian)(dian)項目(mu)位于長江三(san)峽壩(ba)區核心水域，主要為過往滾(gun)裝船(chuan)、集裝箱船(chuan)等船(chuan)舶(bo)(bo)待閘時提(ti)供(gong)岸(an)電(dian)(dian)(dian)。沙灣丁(ding)靠系(xi)泊項目(mu)采用靠岸(an)固定式(shi)(shi)供(gong)電(dian)(dian)(dian)系(xi)統，為了(le)(le)解決(jue)不同(tong)高(gao)程丁(ding)靠系(xi)泊的(de)干散貨船(chuan)接(jie)電(dian)(dian)(dian)問題(ti)，宜(yi)昌供(gong)電(dian)(dian)(dian)公(gong)司(si)采用分級設置(zhi)方式(shi)(shi)，將可(ke)移動(dong)式(shi)(shi)岸(an)電(dian)(dian)(dian)接(jie)口箱隨(sui)水位變化(hua)放置(zhi)在不同(tong)高(gao)程的(de)工作平臺上，解決(jue)了(le)(le)電(dian)(dian)(dian)纜上船(chuan)的(de)難題(ti)。靠船(chuan)墩岸(an)電(dian)(dian)(dian)項目(mu)采用離岸(an)固定式(shi)(shi)供(gong)電(dian)(dian)(dian)系(xi)統，船(chuan)舶(bo)(bo)停靠后(hou)可(ke)通過掃描二維(wei)碼的(de)方式(shi)(shi)實(shi)現(xian)岸(an)電(dian)(dian)(dian)啟停。同(tong)時，該公(gong)司(si)聯合技術單位創新(xin)研制了(le)(le)遠程調(diao)控手機APP，通過手機遠程遙控接(jie)口箱升降，切實(shi)便于運維(wei)和智能化(hua)操作，方便了(le)(le)岸(an)電(dian)(dian)(dian)設施的(de)安全維(wei)護。
截至10月8日，三峽壩區為1225艘(sou)次客貨船(chuan)舶接用岸(an)電(dian)，用電(dian)量(liang)335.1萬千瓦時，替代燃(ran)油(you)787.5噸，減(jian)少各類有害物排放(fang)2513.25噸。經測算，與(yu)柴油(you)發(fa)電(dian)相比(bi)，船(chuan)舶使用岸(an)電(dian)用能成本下降了三分之一。
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