全國最大規模鐵路既有線換梁施工完成
文章來源：中國鐵(tie)道建筑(zhu)集團有限公(gong)司 發布(bu)時間(jian)：2020-10-16
近日，中(zhong)國鐵建所(suo)屬中(zhong)鐵二十二局(ju)完(wan)成(cheng)了京通鐵路電氣化改造工(gong)(gong)程92片T梁的(de)拆除及(ji)更換(huan)任務(wu)，標志著全國最大規(gui)模的(de)鐵路既(ji)有線橋(qiao)梁換(huan)梁施工(gong)(gong)完(wan)成(cheng)。
全(quan)長804公(gong)里的(de)（北(bei)）京(jing)通(tong)（遼）鐵路(lu)原名沙（河(he)）通(tong)（遼）鐵路(lu)，始(shi)建(jian)于1972年，是連通(tong)山海關(guan)內外的(de)3條鐵路(lu)干線之一(yi)(yi)，也是晉煤北(bei)路(lu)分流外運的(de)一(yi)(yi)條重要通(tong)道。
中鐵二十二局京通項目部干部職工正在更換k385橋混凝土T梁
據項目(mu)經理王相臣介紹(shao)，此次換(huan)梁施工(gong)地點位于河北省承德(de)市朝陽地鎮至(zhi)內(nei)蒙古(gu)赤峰市區(qu)間97公里長(chang)的線(xian)路上，涉(she)及13座、46孔既有線(xian)橋梁，合計1400米，拆換(huan)長(chang)度(du)近(jin)3000米，且全部處在燕山山脈的崇山峻(jun)嶺間，地勢險(xian)峻(jun)，施工(gong)難度(du)大(da)、安全風險(xian)高，涉(she)及多家(jia)鐵路單(dan)位。
為了對(dui)已(yi)運營近(jin)半個世紀的京(jing)通鐵路實行精(jing)準的“外科手(shou)術(shu)”，該項目部在(zai)6天半的時間內，組(zu)織5臺(tai)(tai)架橋(qiao)機、上百臺(tai)(tai)機械設備(bei)和2000多名工(gong)人，在(zai)13處工(gong)點(dian)24小時連續封(feng)鎖作(zuo)業，創(chuang)下了全國鐵路既有線集中(zhong)拆換梁作(zuo)業規模之最。
據悉，此次電(dian)氣化改造工(gong)程完工(gong)后，京(jing)通鐵路列車(che)(che)牽引機車(che)(che)將(jiang)由(you)(you)內(nei)燃機車(che)(che)更換(huan)為電(dian)力(li)機車(che)(che)。其(qi)中，朝陽地站至(zhi)赤峰站之間列車(che)(che)運(yun)行時速將(jiang)由(you)(you)現在的(de)70公(gong)里提高到100公(gong)里，整體貨運(yun)能(neng)力(li)由(you)(you)現在的(de)每年5830萬噸提升到7430萬噸，開(kai)行客車(che)(che)數量將(jiang)由(you)(you)現在的(de)每天8對(dui)增(zeng)加至(zhi)16對(dui)。
【責任編輯：王莉】
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