全國最大規模鐵路既有線換梁施工完成
文(wen)章來源：中國鐵道建(jian)筑(zhu)集團有限公司 發布時間(jian)：2020-10-16
近(jin)日，中國鐵(tie)建(jian)所屬中鐵(tie)二十(shi)二局完成了京(jing)通鐵(tie)路電氣化改造(zao)工程92片T梁(liang)的(de)拆除及更(geng)換任務，標志著(zhu)全國最大規(gui)模的(de)鐵(tie)路既有線橋梁(liang)換梁(liang)施工完成。
全長(chang)804公里(li)的（北）京(jing)通(tong)（遼）鐵路(lu)原名沙（河）通(tong)（遼）鐵路(lu)，始建于1972年(nian)，是(shi)連通(tong)山(shan)海關內外的3條鐵路(lu)干線之一(yi)，也是(shi)晉(jin)煤北路(lu)分流外運的一(yi)條重要通(tong)道。
中鐵二十二局京通項目部干部職工正在更換k385橋混凝土T梁
據項目經(jing)理王相臣介紹，此次換梁(liang)施(shi)工(gong)地(di)點(dian)位(wei)于河北省承(cheng)德(de)市朝陽地(di)鎮至(zhi)內蒙古赤峰市區間(jian)97公里長(chang)的線路上，涉及(ji)13座、46孔既有線橋梁(liang)，合計1400米(mi)，拆換長(chang)度近3000米(mi)，且全(quan)部處在燕山山脈(mo)的崇山峻嶺間(jian)，地(di)勢險(xian)峻，施(shi)工(gong)難度大、安全(quan)風險(xian)高(gao)，涉及(ji)多家鐵路單位(wei)。
為了對(dui)已(yi)運(yun)營近半(ban)個世紀的(de)京通鐵(tie)路(lu)實行精準的(de)“外科手術”，該項目部在6天半(ban)的(de)時間(jian)內，組(zu)織5臺架橋(qiao)機、上百臺機械設備和(he)2000多名工(gong)人，在13處工(gong)點24小時連續(xu)封鎖作業，創下了全(quan)國(guo)鐵(tie)路(lu)既有線集中拆換(huan)梁作業規模(mo)之最。
據(ju)悉，此(ci)次電氣化改(gai)造(zao)工(gong)程完工(gong)后(hou)，京通鐵路列車(che)(che)牽引機車(che)(che)將(jiang)由內燃(ran)機車(che)(che)更(geng)換(huan)為電力機車(che)(che)。其中，朝陽地站至赤峰站之間列車(che)(che)運行(xing)時速將(jiang)由現(xian)在(zai)的70公(gong)里提高到(dao)100公(gong)里，整體貨運能力由現(xian)在(zai)的每(mei)年5830萬(wan)噸提升到(dao)7430萬(wan)噸，開行(xing)客車(che)(che)數(shu)量(liang)將(jiang)由現(xian)在(zai)的每(mei)天8對增(zeng)加(jia)至16對。
【責任編輯：王莉】
掃一掃在手機打開當前頁
