文章來(lai)源：中國航空工(gong)業集團有限公司 發布時間(jian)：2020-10-21
日(ri)前，由航空(kong)工業(ye)一(yi)飛(fei)院設計研發的(de)“探路(lu)星(xing)”無(wu)人機通過首(shou)飛(fei)技(ji)術質量評(ping)審，標志著“探路(lu)星(xing)”無(wu)人機在技(ji)術上已經具(ju)備(bei)了首(shou)飛(fei)條件(jian)，為該型無(wu)人機首(shou)飛(fei)奠定了堅實的(de)技(ji)術基礎。
來自西北(bei)工業(ye)(ye)大(da)學、中(zhong)國電子科技集團第十研究所，航空工業(ye)(ye)試飛(fei)中(zhong)心、成飛(fei)、自控所等(deng)單(dan)位(wei)的多(duo)位(wei)專家，對“探路(lu)星”無人機首飛(fei)技術(shu)(shu)狀態、相關(guan)技術(shu)(shu)文件以及樣機設計、制造、試驗過程進(jin)行(xing)了詳(xiang)細審查，并就(jiu)樣機改裝技術(shu)(shu)方案和(he)試驗驗證過程中(zhong)的重要(yao)問(wen)題進(jin)行(xing)了質詢。
專家(jia)組認(ren)為，“探(tan)路(lu)星”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)樣機(ji)研發過程嚴(yan)謹合理(li)，各系(xi)統(tong)(tong)方(fang)案符(fu)合總體設計要(yao)求，制造過程質量(liang)可控，試驗驗證過程規范(fan)，樣機(ji)實(shi)物技術(shu)(shu)質量(liang)符(fu)合首飛(fei)要(yao)求，同意“探(tan)路(lu)星”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)通過首飛(fei)技術(shu)(shu)質量(liang)評(ping)審。同時，與(yu)會專家(jia)還對“探(tan)路(lu)星”無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)上的(de)多余度(du)飛(fei)行控制與(yu)管理(li)系(xi)統(tong)(tong)表示(shi)贊賞，認(ren)為一飛(fei)院(yuan)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)飛(fei)管系(xi)統(tong)(tong)起步(bu)較(jiao)高(gao)(gao)，合理(li)兼顧(gu)了先進(jin)性和(he)經濟性，能(neng)有效提高(gao)(gao)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)自主(zhu)飛(fei)行的(de)安全(quan)性和(he)可靠性，應用前景(jing)十分(fen)廣泛。
“探路星(xing)”無人(ren)機(ji)是一飛院在“小鷹”500通用飛機(ji)的(de)基(ji)礎(chu)上設計(ji)的(de)一款(kuan)通用型(xing)無人(ren)運輸機(ji)。該機(ji)不(bu)僅繼承了原型(xing)機(ji)的(de)優良品質，更重要的(de)是在人(ren)機(ji)交互性上實(shi)(shi)現了巨大(da)提升，可以實(shi)(shi)現自主起降(jiang)，程控(kong)飛行，具有(you)續航時間(jian)長、載重能(neng)力大(da)、載荷艙容積(ji)大(da)等突出優勢(shi)。
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