文章來源：中(zhong)國鐵道建筑集團有限公司 發布時間(jian)：2020-11-19
近日，國內首條(tiao)高智能軌(gui)(gui)道(dao)板(ban)(ban)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線產(chan)(chan)(chan)品(pin)在天津寶坻一(yi)次(ci)性通過(guo)驗收。該生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線擔負(fu)京唐(tang)高速鐵路(lu)40991塊軌(gui)(gui)道(dao)板(ban)(ban)的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)任務,年生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)軌(gui)(gui)道(dao)板(ban)(ban)可達43800塊，是(shi)目(mu)前(qian)國內規模最(zui)大的(de)智能化軌(gui)(gui)道(dao)板(ban)(ban)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線。
作為高鐵(tie)關鍵(jian)構件(jian)，CRTSⅢ型軌(gui)道板是(shi)確保(bao)高鐵(tie)列(lie)車安全、平穩、快速運行(xing)的(de)(de)重要保(bao)障(zhang)。自2018年(nian)8月(yue)進場以(yi)來，中國(guo)鐵(tie)建所(suo)屬(shu)中鐵(tie)十四局先后(hou)召開數十次(ci)專家(jia)論(lun)證(zheng)會，經過(guo)5個月(yue)的(de)(de)反復論(lun)證(zheng)，最終決定采用(yong)最新一代流水機組法(fa)智能(neng)化生產線(xian)，通過(guo)自動(dong)清模系(xi)統、整(zheng)體式振動(dong)系(xi)統、3D智能(neng)檢測(ce)系(xi)統等9大智能(neng)化設(she)備，實現(xian)軌(gui)道板生產自動(dong)化、智能(neng)化。
3D智能檢(jian)測系統包含工業(ye)機器人、光學跟蹤(zong)儀(yi)、激光掃描儀(yi)等核心部件，5分(fen)鐘內就能自(zi)動檢(jian)測軌道板所有(you)幾何尺寸，且檢(jian)測精(jing)度在0.1毫米以(yi)內。“整個檢(jian)測過程采(cai)用一鍵式操作，自(zi)動采(cai)集控(kong)制(zhi)、自(zi)動分(fen)析處理、自(zi)動輸出成果報(bao)表，無需人工干預。”項目總工榮慧明介紹，3D智能檢(jian)測系統比人工檢(jian)測效率(lv)提高(gao)了10倍。
在高鐵施工領域，蒸汽養(yang)護是影響軌道板(ban)使用壽命的重(zhong)要(yao)一(yi)環。不(bu)同(tong)于傳統(tong)養(yang)護方式，中鐵十四局創新設(she)置了6條養(yang)護線，分(fen)為12個(ge)獨立(li)養(yang)護窯(yao)，能同(tong)時養(yang)護120塊(kuai)軌道板(ban)。每個(ge)窯(yao)內(nei)均設(she)置溫(wen)(wen)度和濕度傳感器，實現軌道板(ban)從靜停、升(sheng)溫(wen)(wen)、恒溫(wen)(wen)、降(jiang)溫(wen)(wen)4個(ge)階(jie)段全過程養(yang)護，能夠有效控制養(yang)護各階(jie)段的溫(wen)(wen)度、濕度。
中鐵十四(si)局(ju)還圍繞(rao)軌道(dao)板(ban)生產工藝提升展開技術攻關，成立(li)“榮慧明創新工作(zuo)室”，先后獲得自動張(zhang)拉、自動清模、預(yu)埋套管等6項國家專(zhuan)利。
【責任編輯(ji)：趙藝(yi)涵】