國產大型航空模鍛件挺進國際市場取得重大突破
文(wen)章(zhang)來源(yuan)：中國機械(xie)工(gong)業集團(tuan)有限公司 發(fa)布時(shi)間(jian)：2020-12-11
近(jin)日(ri)，8萬(wan)噸模鍛(duan)(duan)(duan)壓力機現場，國(guo)(guo)機集團(tuan)下屬企業中國(guo)(guo)第(di)二重(zhong)型機械集團(tuan)有限公(gong)司（以(yi)下簡(jian)稱(cheng)“中國(guo)(guo)二重(zhong)”）萬(wan)航模鍛(duan)(duan)(duan)為法國(guo)(guo)賽峰起(qi)落架系(xi)統公(gong)司生產的第(di)100件波音787前起(qi)落架外筒(tong)鍛(duan)(duan)(duan)件正式發運。
發運儀式上宣布，由萬航(hang)(hang)模(mo)鍛(duan)研(yan)(yan)發的具有“世界級(ji)”超(chao)大尺寸和(he)重量(liang)的波音(yin)787主(zhu)起(qi)落架(jia)鍛(duan)件啟動(dong)首批生產。同(tong)時，萬航(hang)(hang)模(mo)鍛(duan)研(yan)(yan)制的空(kong)客(ke)A320/321主(zhu)起(qi)落架(jia)外筒通過鑒定。這一系(xi)列重要航(hang)(hang)空(kong)模(mo)鍛(duan)件的研(yan)(yan)制成功和(he)技術突破，標志(zhi)著萬航(hang)(hang)模(mo)鍛(duan)已成為(wei)國(guo)內最大的大型客(ke)機起(qi)落架(jia)鍛(duan)件制造基地，成為(wei)萬航(hang)(hang)模(mo)鍛(duan)全力融入世界航(hang)(hang)空(kong)產業鏈的重要里程碑(bei)。
據(ju)悉，從2012年起(qi)，萬航模(mo)(mo)鍛開始與法(fa)國(guo)(guo)賽(sai)峰公(gong)(gong)司進行合作(zuo)，進入(ru)大型客機起(qi)落架(jia)研(yan)(yan)制(zhi)領域。2014年開始小批量(liang)交付A330產(chan)品(pin)。2017年，首件(jian)(jian)波音(yin)787國(guo)(guo)產(chan)前(qian)起(qi)落架(jia)外筒鍛件(jian)(jian)研(yan)(yan)制(zhi)成(cheng)功，并(bing)交付法(fa)國(guo)(guo)賽(sai)峰起(qi)落架(jia)系統公(gong)(gong)司。2019年3月，萬航模(mo)(mo)鍛獲得法(fa)國(guo)(guo)賽(sai)峰起(qi)落架(jia)系統公(gong)(gong)司亞太區最佳(jia)進步供(gong)應商。2019年4月，萬航模(mo)(mo)鍛與法(fa)國(guo)(guo)賽(sai)峰起(qi)落架(jia)系統公(gong)(gong)司簽訂戰略(lve)合作(zuo)協議。2019年11月，萬航模(mo)(mo)鍛取得三項重(zhong)大成(cheng)果。
此次啟動首批生產(chan)的(de)(de)(de)B787主起(qi)落(luo)架(jia)外筒總(zong)重量達到了(le)4.3噸，是(shi)普通客機(ji)起(qi)落(luo)架(jia)重量的(de)(de)(de)3倍，目前國內沒有任何一個機(ji)型使用過(guo)這么大(da)的(de)(de)(de)起(qi)落(luo)架(jia)，制造難度非常大(da)。它的(de)(de)(de)啟動生產(chan)代(dai)表萬航模(mo)鍛(duan)具備(bei)了(le)超大(da)型、異型客機(ji)起(qi)落(luo)架(jia)的(de)(de)(de)極限制造技術的(de)(de)(de)突破能力。
【責任(ren)編輯(ji)：趙藝涵(han)】
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