文章來(lai)源(yuan)：中國交通建設集團有限公司 發布時(shi)間(jian)：2020-12-30
12月26日，中交(jiao)集團參建的黔(qian)張常鐵路正式開通運營(ying)，有(you)效填補了渝(yu)鄂(e)湘(xiang)三省(sheng)交(jiao)界地區(qu)鐵路網的空白。
據了(le)解，黔張(zhang)常鐵路(lu)自(zi)重(zhong)慶市(shi)(shi)黔江站(zhan)引出東行，經湖(hu)北省恩施(shi)州、湖(hu)南省張(zhang)家(jia)界市(shi)(shi)，終至(zhi)常德市(shi)(shi)，是我國(guo)“八(ba)縱(zong)八(ba)橫”高速(su)鐵路(lu)網渝(yu)（重(zhong)慶）—長(chang)（長(chang)沙）—廈(sha)（廈(sha)門）主(zhu)通道(dao)的重(zhong)要組成部分；線路(lu)全長(chang)約336公(gong)里，設計時速(su)200公(gong)里，為客貨共線國(guo)家(jia)I級雙線電氣化鐵路(lu)。
中(zhong)交集團承建黔張常鐵(tie)路站前I標段，位于重(zhong)慶市黔江(jiang)(jiang)區新(xin)城境內武陵山區，正線全長約(yue)10.4公里；主要施工(gong)內容包括橋梁(liang)、涵洞、隧道等，其中(zhong)，全線控制(zhi)性工(gong)程阿蓬江(jiang)(jiang)特(te)大橋是我國鐵(tie)路第(di)一高墩(dun)矮塔斜拉(la)橋。
黔張(zhang)常鐵路的(de)開通運營(ying)，將進一步完善我國中(zhong)西部地(di)區鐵路網結構，極大(da)便(bian)利沿(yan)線(xian)人民群眾出行，加快沿(yan)線(xian)旅游(you)產業發(fa)展(zhan)和礦產資(zi)源開發(fa)，對促進革命老區、少(shao)數(shu)民族地(di)區經濟(ji)社會發(fa)展(zhan)具有重要意義。
【責任編(bian)輯：趙(zhao)藝涵】