文(wen)章來(lai)源：中(zhong)國鐵道建筑集團有限公司(si) 發布時間：2021-01-03
近日，中國鐵建(jian)承建(jian)的莫斯科地鐵西南段項目阿米尼站至終止線(xian)區間中線(xian)隧道順(shun)利貫通。至此，中國企業承建(jian)的首個(ge)莫斯科地鐵項目9條隧道全部貫通。
據了解，莫斯科(ke)地鐵(tie)(tie)西南段項(xiang)目是俄羅(luo)斯首次在(zai)地鐵(tie)(tie)建(jian)設中引進外(wai)國(guo)企業。中國(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)所屬鐵(tie)(tie)建(jian)國(guo)際、中鐵(tie)(tie)十六局(ju)和鐵(tie)(tie)建(jian)重工組成聯合團隊(dui)，按照(zhao)商務、設計施工、設備(bei)維保分工實施。工程于2017年4月(yue)開工，主要包含3個(ge)地下車站4個(ge)盾(dun)構(gou)(gou)區間(jian)共9條隧道(dao)，主要采用中國(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)擁有自主知識產(chan)權的5臺6.28米直徑盾(dun)構(gou)(gou)機掘(jue)進施工。
2018年6月11日，項(xiang)(xiang)目(mu)首臺盾(dun)(dun)構機“波麗娜”號成功(gong)始發，中國高端地下掘進裝備開始挑戰莫斯科極(ji)寒地質施(shi)工(gong)(gong)環(huan)境。中國鐵建研(yan)發的可(ke)耐零下30攝氏度(du)盾(dun)(dun)構主驅動、液壓(ya)泵站、變頻器及其他輔助加熱系統，解決了(le)盾(dun)(dun)構在極(ji)寒溫度(du)下連續施(shi)工(gong)(gong)難題。2019年1月25日，第五臺盾(dun)(dun)構機“瑪(ma)利亞”號順(shun)利始發，項(xiang)(xiang)目(mu)開啟“五機并進”的全面施(shi)工(gong)(gong)階(jie)段。
2019年(nian)4月4日，首條盾(dun)構(gou)隧道(dao)維爾納站至(zhi)米丘(qiu)林站右線(xian)隧道(dao)順利貫通，標志著我國自主(zhu)研制的地(di)下掘(jue)進裝(zhuang)備達(da)到(dao)國際(ji)高端市(shi)場(chang)施工(gong)要求。在(zai)18個(ge)月時(shi)間(jian)里(li)，項(xiang)目先后實現(xian)(xian)9次(ci)盾(dun)構(gou)始發、9次(ci)洞通，其間(jian)創(chuang)造出4個(ge)月始發4臺盾(dun)構(gou)機的中國速度和日掘(jue)進25環35米的全(quan)(quan)(quan)俄施工(gong)紀錄(lu)，6次(ci)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)穿(chuan)越(yue)重大風險源(yuan)，攻克了(le)雙線(xian)零沉降穿(chuan)越(yue)百(bai)年(nian)運營(ying)鐵路、雙線(xian)小凈距下穿(chuan)56年(nian)地(di)鐵車站、富(fu)水粉(fen)砂層盾(dun)構(gou)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)接收(shou)等(deng)多項(xiang)世界級(ji)難題。基于安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)、質量、進度等(deng)方(fang)面的良(liang)好(hao)表(biao)現(xian)(xian)，項(xiang)目最后獲得了(le)盾(dun)構(gou)增項(xiang)區間(jian)1.6公里(li)、9.3億(yi)盧(lu)布的額(e)外施工(gong)合(he)同。
【責任編輯：趙(zhao)藝涵】