文章(zhang)來源(yuan)：中國鐵道建(jian)筑(zhu)集團有限公司 發(fa)布時間：2021-01-09
近日，由中國鐵(tie)建(jian)所屬中鐵(tie)十六局承建(jian)的麗江至香格里拉(la)鐵(tie)路圓寶(bao)山隧道(dao)順利(li)貫通(tong)，標志著麗香鐵(tie)路建(jian)設取得(de)突(tu)破性進(jin)展。
全長10.6公里的圓寶(bao)山隧(sui)(sui)道是麗香鐵路第一座貫通的萬米長隧(sui)(sui)，也(ye)是全線重難(nan)點工(gong)程。隧(sui)(sui)道位于(yu)橫斷山脈中段，穿越兩個斷層，斷裂(lie)構(gou)造發(fa)育明(ming)顯(xian)，圍巖(yan)(yan)破碎(sui)、涌(yong)(yong)水量(liang)大(da)(da)，屬I級(ji)高(gao)風(feng)險隧(sui)(sui)道。針對軟(ruan)巖(yan)(yan)大(da)(da)變(bian)形、突泥涌(yong)(yong)水等(deng)施(shi)工(gong)難(nan)題，項目部堅持短進尺(chi)、快封閉原則，采取優化斷面形式、加(jia)大(da)(da)注(zhu)漿和支護(hu)強度、適當加(jia)大(da)(da)預留變(bian)形量(liang)等(deng)措(cuo)施(shi)，有效減少和控制圍巖(yan)(yan)變(bian)形。
施(shi)(shi)工(gong)中，項目部采取“化整為(wei)零”的方法，將(jiang)圓(yuan)寶山隧道分為(wei)6個(ge)洞口、10個(ge)作業面同步開展施(shi)(shi)工(gong)，并投(tou)入多臺雙臂錨(mao)桿鉆機，進行超前水平探(tan)孔，根據圍巖(yan)情況(kuang)及(ji)時(shi)調(diao)整爆(bao)破及(ji)支護參數，確保施(shi)(shi)工(gong)安(an)全和進度。
據悉(xi)，麗(li)香鐵(tie)路(lu)(lu)是(shi)國家“十三五(wu)”規劃和中長期鐵(tie)路(lu)(lu)網規劃建設的重點項目，鐵(tie)路(lu)(lu)正線全長139.6公(gong)里，連接(jie)麗(li)江(jiang)古城、玉龍雪山、虎(hu)跳峽、香格(ge)里拉等(deng)(deng)景區，被譽為最美進藏“天路(lu)(lu)”。鐵(tie)路(lu)(lu)建成開通后，將補齊滇西北地(di)區鐵(tie)路(lu)(lu)網絡和運輸(shu)服務短板，對于促(cu)進滇西北納西族、彝族等(deng)(deng)少數民族地(di)區經濟發展(zhan)有著重要意義。
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