國產大直徑盾構機首次穿越黃浦江
文章來源：中國鐵道建筑集團有限(xian)公司(si) 發布時間：2021-01-15
1月10日，國產首(shou)臺大直徑(jing)盾構機“江(jiang)浦號”歷時4個(ge)半月成(cheng)功(gong)穿越黃浦江(jiang)。這是(shi)國產大直徑(jing)泥水平衡盾構機首(shou)次進(jin)入(ru)上海地區。
國產大直徑盾構機“江浦號”
“江浦號(hao)”開挖直徑達11.63米，在(zai)設(she)備(bei)采購前期，由(you)上海城投、上海建(jian)工組(zu)(zu)建(jian)的(de)調研小(xiao)組(zu)(zu)通過對國內外廠家(jia)進行實地考(kao)察(cha)，對技(ji)術方(fang)案(an)進行分析(xi)論(lun)證，最終確定采用由(you)中國鐵建(jian)重(zhong)工集團與上海建(jian)工基礎集團聯合制造的(de)設(she)備(bei)。
在設(she)備研(yan)制過程中，雙方技術人員針(zhen)對(dui)上海軟(ruan)弱、流(liu)塑的地層(ceng)情(qing)況，制定了多項有針(zhen)對(dui)性的解決方案(an)，使盾構(gou)操作更(geng)加(jia)靈活、便利(li)，安(an)全系(xi)數更(geng)高(gao)。“江(jiang)浦號(hao)”自(zi)2019年(nian)8月(yue)始發掘進以來(lai)，先后創造了最高(gao)日掘進15米(mi)、最高(gao)月(yue)掘進310米(mi)的施工佳績(ji)。
上(shang)海(hai)江浦(pu)(pu)路(lu)越江隧道(dao)是上(shang)海(hai)“十三五”期間重大市政工程(cheng)，隧道(dao)全長2.28公里，設(she)計雙向(xiang)4車道(dao)，總體呈南(nan)北(bei)(bei)走向(xiang)，北(bei)(bei)起楊浦(pu)(pu)區江浦(pu)(pu)路(lu)、龍江路(lu)，以盾構方式(shi)穿越黃浦(pu)(pu)江，南(nan)至(zhi)浦(pu)(pu)東新區民生路(lu)、商城(cheng)路(lu)。該(gai)工程(cheng)的(de)建設(she)將(jiang)滿足上(shang)海(hai)北(bei)(bei)部地區越江交通需求，支撐濱江地區開發，促(cu)進浦(pu)(pu)江兩(liang)岸一體化發展。
【責任(ren)編輯(ji)：趙藝涵】
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