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中國鐵(tie)建一(yi)手抓疫(yi)情防控(kong)，一(yi)手抓復(fu)工復(fu)產(chan)，想方(fang)設法保(bao)障重大項目(mu)工程有序推進，優(you)先(xian)確(que)保(bao)國際(ji)產(chan)能合作(zuo)(zuo)項目(mu)復(fu)工，為穩定全球產(chan)業鏈作(zuo)(zuo)出積極(ji)貢獻。

首批兩臺機車完成裝載待出發。

近日(ri)，經(jing)過(guo)近70天(tian)的(de)海(hai)上漂泊，中土尼日(ri)利亞有限公司(si)協助為阿卡鐵路、拉伊鐵路項目采(cai)購(gou)的(de)10臺新型客運機車和16輛動車組車廂，順利靠泊拉各斯港。

因運(yun)(yun)輸考(kao)(kao)察(cha)人員14天隔離(li)觀察(cha)需要(yao)，中(zhong)土尼日利亞有限公司重新選派(pai)人手(shou)組建聯合(he)考(kao)(kao)察(cha)組，對機車(che)到港后的(de)(de)公路運(yun)(yun)輸路線(xian)進行(xing)多輪實地考(kao)(kao)察(cha)，最終確(que)定機車(che)運(yun)(yun)輸方(fang)案。該批次(ci)車(che)輛預計2月底全部達到帕(pa)帕(pa)蘭朵基地和(he)(he)阿(a)卡鐵路，將(jiang)進一步提高(gao)兩個鐵路項目的(de)(de)運(yun)(yun)營保(bao)障能力(li)。根據后續發(fa)運(yun)(yun)安排，預計3月底和(he)(he)5月底還將(jiang)分(fen)別有12輛和(he)(he)32輛客(ke)車(che)抵達尼日利亞。

拉伊鐵路(lu)是(shi)西非地區(qu)首條中(zhong)國標準的(de)(de)雙(shuang)線鐵路(lu)，也(ye)是(shi)中(zhong)國鐵建(jian)海外最大的(de)(de)在(zai)建(jian)鐵路(lu)項目(mu)，即將迎來正式運營(ying)。在(zai)積(ji)極(ji)配合(he)中(zhong)國駐尼日利(li)亞大使館及尼聯邦政府(fu)衛生部(bu)疫情部(bu)署的(de)(de)前提下，拉伊鐵路(lu)項目(mu)員工全(quan)力以赴(fu)為鐵路(lu)正式開通運營(ying)做(zuo)準備，新型客(ke)運機車及動車組車廂即將到位。

斐濟市場的(de)庫瓦-卡巴(ba)鄉村(cun)公路(lu)項目(mu)迎(ying)來通車剪彩(cai)儀式，斐濟共(gong)和(he)國(guo)總理(li)喬(qiao)薩亞·沃(wo)倫蓋·姆拜尼馬(ma)拉馬(ma)蒞臨現(xian)場剪彩(cai)。該項目(mu)是中國(guo)土木在(zai)斐濟承建的(de)首條(tiao)公路(lu)項目(mu)，徹底終結了沿線區域(yu)居民出行依(yi)靠徒步(bu)或乘坐船只的(de)歷史。

阿爾及利亞東西高速項目正在有序施工。

中(zhong)鐵十四局(ju)集團建立海(hai)外項(xiang)(xiang)目疫情日報和工程周報制度，各(ge)海(hai)外機構落實主(zhu)體(ti)責任，堅(jian)持領(ling)導24小時(shi)輪(lun)流值班。針對人員急(ji)缺、部分物資(zi)(zi)設備(bei)不能按(an)時(shi)到場等情況，各(ge)項(xiang)(xiang)目實行人員、物資(zi)(zi)設備(bei)屬地(di)化，分批次從當地(di)市場、第三國市場采購(gou)物資(zi)(zi)材(cai)料，保(bao)證海(hai)外生產經營有(you)序推進。

援馬拉維國家社(she)區(qu)技術(shu)學院項(xiang)目(mu)(mu)部(bu)(bu)(bu)整(zheng)合資源，集中優(you)勢力量(liang)對松巴、姆蘭杰、恩桑杰、恩徹烏等(deng)四(si)個校區(qu)內部(bu)(bu)(bu)裝(zhuang)修，確保(bao)六月(yue)順利(li)完成；尼日(ri)爾公路項(xiang)目(mu)(mu)對剩余(yu)工(gong)程(cheng)進行分(fen)析梳(shu)理，嚴格人員招聘、現(xian)場消毒(du)，優(you)化(hua)施工(gong)計劃，確保(bao)橋(qiao)涵等(deng)結構物施工(gong)有序(xu)推進；幾內亞(ya)達圣(sheng)鐵路項(xiang)目(mu)(mu)部(bu)(bu)(bu)在疫情期間(jian)，一邊(bian)做(zuo)好(hao)自身防(fang)護，一邊(bian)做(zuo)好(hao)施工(gong)組織(zhi)，日(ri)夜(ye)奮(fen)戰，目(mu)(mu)前，橋(qiao)梁建設全面鋪開，隧(sui)道累計進尺(chi)350多(duo)米；阿(a)爾及(ji)利(li)亞(ya)東西(xi)高速項(xiang)目(mu)(mu)部(bu)(bu)(bu)及(ji)時(shi)采購防(fang)疫用品，加強食品管控(kong)，及(ji)時(shi)向(xiang)阿(a)籍員工(gong)、國內員工(gong)宣傳疫情訊息，目(mu)(mu)前正進行墊層施工(gong)和瀝青攤(tan)鋪工(gong)作，有望在年底如期通(tong)車。

對老撾籍員工進行現場培訓指導。

中鐵(tie)十五局集團(tuan)中老鐵(tie)路項目所在國(guo)老撾雖無新冠肺炎確診病例，但(dan)國(guo)內物流停運、國(guo)內廠家(jia)無法復工(gong)造成軌枕(zhen)養護系統(tong)、輔助軌枕(zhen)脫(tuo)模(mo)氣動(dong)裝置等無法如期抵(di)達萬象，取證工(gong)作也(ye)被迫推(tui)遲(chi)。

中(zhong)鐵十五局集團不(bu)等(deng)不(bu)靠，依靠前(qian)期(qi)物(wu)資(zi)儲備維持軌(gui)枕(zhen)基地運轉(zhuan)，在人員、設備的(de)(de)磨合中(zhong)加(jia)大對(dui)老撾籍人員的(de)(de)培訓(xun)力度，協助加(jia)快生產(chan)(chan)速(su)度，并于2月2日起成功開始雙班(ban)生產(chan)(chan)。另外，在保(bao)證(zheng)產(chan)(chan)品(pin)質量的(de)(de)前(qian)提下(xia)，項目對(dui)部分需要等(deng)待國內加(jia)工的(de)(de)運輸配(pei)件(jian)，合理改變施工工序(xu)、積極尋(xun)找替代(dai)措施力推進生產(chan)(chan)。截至2月13日已突破低產(chan)(chan)瓶頸、向高(gao)(gao)產(chan)(chan)邁(mai)進，為取證(zheng)后迅速(su)達到(dao)高(gao)(gao)產(chan)(chan)、力保(bao)工期(qi)節(jie)點打下(xia)基礎。

哈薩克斯坦KB公路項目碎石站加緊生產。

中鐵十(shi)六局集團各(ge)海外機構在全力(li)做好(hao)疫(yi)情(qing)防控(kong)的前提下，合理統(tong)籌，精準施策，確保海外生產經(jing)營(ying)各(ge)項工作(zuo)有序推進。

莫斯(si)科(ke)地鐵(tie)項目(mu)施工(gong)不停步，積(ji)極配(pei)合(he)莫斯(si)科(ke)市衛生(sheng)局(ju)每周開(kai)展健康檢查，全力(li)以赴保(bao)生(sheng)產、保(bao)節點，克(ke)服(fu)了莫斯(si)科(ke)冬季氣候嚴寒(han)等(deng)不利(li)條(tiao)件(jian)，按時(shi)完成首臺(tai)盾(dun)構機“達利(li)亞”號始(shi)(shi)發，并同步加緊車站施工(gong)，為3月底前再(zai)進(jin)行3次盾(dun)構始(shi)(shi)發創造條(tiao)件(jian)。哈薩克(ke)斯(si)坦(tan)在建的4個公路(lu)(lu)項目(mu)積(ji)極復工(gong)，科(ke)學組織(zhi)人(ren)員(yuan)上場、地材儲備(bei)、設備(bei)轉運，及時(shi)對既(ji)有道路(lu)(lu)進(jin)行除雪維護，路(lu)(lu)基填筑、裝(zhuang)配(pei)式裝(zhuang)配(pei)式涵洞防(fang)水施工(gong)正有序推(tui)進(jin)。亞吉鐵(tie)路(lu)(lu)項目(mu)部高(gao)度重(zhong)視疫(yi)情防(fang)控，組織(zhi)對當地員(yuan)工(gong)開(kai)展防(fang)疫(yi)知識宣傳普(pu)及，并儲備(bei)足量防(fang)疫(yi)物資(zi)，乘務(wu)員(yuan)、檢車員(yuan)均佩戴(dai)口(kou)罩上崗作(zuo)業，高(gao)效安全開(kai)行國(guo)際班(ban)列。

幾內亞達圣鐵路項目加快施工。

中鐵十八(ba)局集團(tuan)(tuan)全(quan)力保證海(hai)外(wai)生產經營“不停歇”，確(que)保疫(yi)(yi)情防控和生產經營“兩手(shou)抓”。春節期間，中鐵十八(ba)局集團(tuan)(tuan)海(hai)外(wai)經營承攬實現(xian)開門紅(hong)，中標尼(ni)日利亞(ya)高原(yuan)州(zhou)朗(lang)威(wei)爾-依(yi)比路修復及沙加穆-恩雅(ya)克(ke)公路工(gong)程(cheng)項目，合同金額約(yue)1.58億元人民(min)幣，全(quan)長84.49公里，建成后將(jiang)成為當地高原(yuan)州(zhou)連接南部各城鎮的(de)交通(tong)要道，提升沿(yan)線(xian)物資、人員的(de)運送能力，改善尼(ni)日利亞(ya)北部的(de)交通(tong)狀(zhuang)況。同時(shi)，中鐵十八(ba)局集團(tuan)(tuan)承建的(de)幾(ji)內(nei)亞(ya)達圣鐵路項目部在做好(hao)疫(yi)(yi)情防控的(de)同時(shi)，全(quan)面掀起大干(gan)熱潮，繼1月(yue)完(wan)成全(quan)線(xian)首個橋墩、首個橋臺后，正在進(jin)行36座(zuo)涵洞、橋梁結構的(de)施工(gong)。

項目整體交房完畢。

阿爾(er)及利亞(ya)當地時(shi)間2月11日，中鐵二十局集團以設計-施(shi)工總承包(bao)（EPC）模(mo)式(shi)建(jian)設的阿爾(er)及利亞(ya)房(fang)建(jian)項目部(bu)卜利達(da)5000套租售房(fang)項目整體(ti)交房(fang)完畢，標志著(zhu)該項目全面進入質保維(wei)修階(jie)段(duan)。

另(ling)外(wai)2000套租售房項目主體工程施工已全(quan)部完成，裝修完成95%，目前正緊鑼密鼓地進(jin)行內部消缺及清(qing)理階(jie)段，預(yu)計2000套租售房項目于2020年6月份可全(quan)部交付。

檢查路面鋪設質量。

春節期間(jian)，鐵(tie)一院所(suo)屬(shu)13名(ming)國(guo)際工(gong)(gong)程師、108名(ming)當(dang)地工(gong)(gong)程師在斯里蘭(lan)(lan)卡堅(jian)守一線(xian)，確保(bao)斯里蘭(lan)(lan)卡南部(bu)高速(su)公路延長線(xian)一、二(er)標(biao)段(duan)建設工(gong)(gong)作按計劃推進。

同(tong)時為了切實(shi)消(xiao)除當(dang)地工程師的(de)(de)擔憂(you)，鐵一院(yuan)嚴格(ge)按照(zhao)中國(guo)駐斯里蘭卡(ka)大使館針對(dui)駐斯中資企業(ye)防控工作要求，每天向當(dang)地相關(guan)部門及工程師主動公開(kai)1月10日以來(lai)入境斯里蘭卡(ka)的(de)(de)人員信息(xi)以及疫(yi)情(qing)防控進展情(qing)況，并積(ji)極(ji)做(zuo)好項(xiang)(xiang)目(mu)工地和相關(guan)場所的(de)(de)消(xiao)毒防疫(yi)工作，配(pei)備必要的(de)(de)防疫(yi)物資，確保人員健康安全，目(mu)前各項(xiang)(xiang)工作按計劃(hua)有序推進。

盾構機部件正在裝車作業。

2月10日，在鐵建重工長沙第一(yi)產業(ye)園內，一(yi)臺(tai)出口(kou)土耳(er)其的盾構機打包完(wan)畢(bi)，正在進行緊(jin)張的裝車作業(ye)，即將運往(wang)土耳(er)其參與當地隧道(dao)工程(cheng)施工。

該(gai)臺鐵建(jian)重工(gong)自主(zhu)研制的(de)土(tu)壓(ya)平衡盾構(gou)機(ji)，開挖(wa)直徑(jing)5.36米(mi)、總(zong)長110米(mi)，參(can)建(jian)的(de)隧道全(quan)長9000米(mi)，需穿越玄武(wu)巖(yan)、英安(an)巖(yan)等極硬巖(yan)層。為滿足(zu)極硬地層開挖(wa)，刀盤(pan)(pan)采(cai)用高強度(du)五輻板結(jie)構(gou)，刀盤(pan)(pan)由6臺160千瓦變頻電(dian)機(ji)驅動，可滿足(zu)扭矩儲備及高速(su)刀盤(pan)(pan)轉(zhuan)速(su)要求，整機(ji)通過CE認(ren)證，滿足(zu)歐洲出口標準(zhun)。盾構(gou)機(ji)的(de)順利出廠、按時交付，讓(rang)員(yuan)工(gong)信心倍增，也(ye)向國(guo)外客戶傳遞了中國(guo)企業抗擊疫情、踐諾履約的(de)決心和實力。

盧塞爾體育場壓環吊裝。

鐵建國(guo)際(ji)全力承攬海外項目，穩步推進項目建設，多個項目取得振奮(fen)人心的好成績，以海外經營生產成果助力國(guo)內戰“疫(yi)”。

近(jin)日，鐵建國際簽署馬來西亞云頂(ding)花園公(gong)寓項(xiang)目商務合同，金額約5163萬美(mei)元，建成后將(jiang)大大提升(sheng)東(dong)南亞最大的(de)高(gao)原避暑地(di)——云頂(ding)旅游區的(de)接待與商戶安置能力(li)，緩(huan)解當(dang)地(di)緊張(zhang)的(de)住(zhu)宿問題，為當(dang)地(di)旅游經濟(ji)帶來新(xin)增(zeng)長。

在卡(ka)塔(ta)爾(er)多哈，2022年(nian)卡(ka)塔(ta)爾(er)世界(jie)杯主(zhu)體育(yu)場盧賽爾(er)體育(yu)場項目(mu)主(zhu)體鋼(gang)結構最重要(yao)工(gong)(gong)期節(jie)點——壓環合攏在即(ji)(ji)，整體“馬(ma)鞍形(xing)”外(wai)觀即(ji)(ji)將成型。鐵建國際積(ji)極(ji)爭取業主(zhu)和聯營(ying)體合作伙伴的(de)(de)理解(jie)，克(ke)服疫情影響，攜手(shou)中小企(qi)業共克(ke)時(shi)艱，同時(shi)按照履約規定加緊生產。來自全球10多個(ge)國家、20余(yu)個(ge)工(gong)(gong)種的(de)(de)4300多名(ming)建設者(zhe)正在積(ji)極(ji)推(tui)進，裝(zhuang)(zhuang)飾裝(zhuang)(zhuang)修、機電管(guan)線(xian)鋪設、室外(wai)工(gong)(gong)程開挖、次鋼(gang)結構安裝(zhuang)(zhuang)等(deng)平(ping)穩有序(xu)推(tui)進。

正在抓緊基礎施工。

中鐵(tie)城建參(can)建的科特(te)迪瓦圣佩(pei)德(de)羅體育場項目是2023年非洲杯主(zhu)館(guan)場之一。面(mian)對疫情帶來的物(wu)資(zi)運(yun)輸(shu)不(bu)便，人(ren)(ren)員出入受(shou)限等不(bu)利(li)因素，該(gai)項目嚴格按(an)照各(ge)項要求做(zuo)好隔離和宣貫工作，積極與國內溝通協(xie)調，加(jia)快國內物(wu)資(zi)采購和人(ren)(ren)員調配(pei)速度，確保資(zi)源優先配(pei)置(zhi)、重點保障。

同時，他們積極挖掘當地物資及人(ren)力資源，聘用80余(yu)名當地勞(lao)務工，采購(gou)鋼(gang)管1100噸(dun)，模板10000張，科學安排施工工序，統籌協(xie)調人(ren)力、物力等生產要素，全力以赴(fu)推進場館(guan)基礎施工，確保在雨(yu)季(ji)來(lai)臨前完成(cheng)重(zhong)點(dian)工序。

【責任編輯：王莉】