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復(fu)工復(fu)產(chan)，交通運輸是關鍵，必須打(da)通“大動脈”，暢通“微循環”。南航(hang)(hang)充分發揮民(min)(min)航(hang)(hang)優勢，在做(zuo)好疫情防(fang)控(kong)工作的(de)前提下，有序推動復(fu)工復(fu)產(chan)，暢通“空(kong)中動脈”，為堅決(jue)打(da)贏疫情防(fang)控(kong)的(de)人(ren)民(min)(min)戰(zhan)爭總體(ti)戰(zhan)阻擊(ji)戰(zhan)提供“南航(hang)(hang)加速度”。

“空中橋梁”不斷  執行醫療救援航班113班

截至2月23日，南(nan)航(hang)(hang)(hang)集團（含廈(sha)航(hang)(hang)(hang)）共(gong)執行(xing)運送醫療救援(yuan)人(ren)(ren)員的航(hang)(hang)(hang)班(ban)任務113班(ban)，緊急運送救援(yuan)人(ren)(ren)員共(gong)12519人(ren)(ren)，運送抗疫物資615.0噸。此外，南(nan)航(hang)(hang)(hang)還執飛15個(ge)包機航(hang)(hang)(hang)班(ban)，將滯留國(guo)外的2629名同(tong)胞接回(hui)祖國(guo)。

為感謝(xie)奮(fen)戰在(zai)(zai)抗“疫”一線(xian)的醫務工作者(zhe)，南航推(tui)(tui)出(chu)“最美逆行(xing)者(zhe)致敬計劃(hua)”，首次(ci)面向在(zai)(zai)職醫護人員推(tui)(tui)出(chu)“敬醫卡(ka)”。推(tui)(tui)出(chu)“溫暖與(yu)共(gong)·客戶關懷計劃(hua)”，為旅客提供金(jin)銀卡(ka)延(yan)期保(bao)級與(yu)優惠保(bao)級、普(pu)卡(ka)里程(cheng)延(yan)期等服務。

此外，南航(hang)集團還向湖北省(sheng)和有關(guan)機構(gou)捐(juan)贈了1000萬(wan)元(yuan)、1萬(wan)套防護服和3萬(wan)只口罩(zhao)。

恢復國內航班超2100班 執行國際航班超2000班

為(wei)確保空(kong)中(zhong)橋梁不斷(duan)，航(hang)(hang)(hang)班(ban)運(yun)(yun)行有序，南(nan)航(hang)(hang)(hang)采取(qu)積極(ji)舉(ju)措，做好航(hang)(hang)(hang)班(ban)安排、運(yun)(yun)力(li)(li)調配和機組(zu)資源備份，確保復(fu)工復(fu)產運(yun)(yun)力(li)(li)充足、國際航(hang)(hang)(hang)線不斷(duan)航(hang)(hang)(hang)。

根據國(guo)務(wu)院(yuan)聯(lian)(lian)防聯(lian)(lian)控機制印發的《關于(yu)科學(xue)防治精準施策(ce)分(fen)區(qu)(qu)(qu)分(fen)級(ji)做(zuo)好新冠肺炎疫情防控工(gong)作的指導意見》，南航(hang)針對(dui)不同風險級(ji)別地(di)區(qu)(qu)(qu)制定了(le)航(hang)班分(fen)級(ji)恢(hui)復(fu)(fu)方案，全面恢(hui)復(fu)(fu)低風險地(di)區(qu)(qu)(qu)航(hang)線(xian)(xian)，有序恢(hui)復(fu)(fu)中風險地(di)區(qu)(qu)(qu)航(hang)線(xian)(xian)，視情況逐(zhu)步恢(hui)復(fu)(fu)高風險地(di)區(qu)(qu)(qu)航(hang)線(xian)(xian)。

截至(zhi)2月23日，南航(hang)共(gong)恢復國(guo)內航(hang)班2100余班，主要為(wei)西(xi)南、中南至(zhi)廣、深、華(hua)東方向(xiang)的復工航(hang)線(xian)。

國際方面，2月(yue)1日(ri)至2月(yue)23日(ri)，南航(hang)已累計執行國際航(hang)班(ban)2079班(ban)。

為爭(zheng)取協助在外(wai)留(liu)(liu)學(xue)(xue)生早日返校(xiao)學(xue)(xue)習，南(nan)(nan)航(hang)針對在澳新地(di)區留(liu)(liu)學(xue)(xue)學(xue)(xue)生，將(jiang)結合有(you)關國(guo)家的(de)入境政(zheng)策(ce)，適時加(jia)密(mi)廣(guang)州(zhou)(zhou)至悉尼(ni)、墨爾本、奧(ao)克(ke)蘭(lan)等地(di)航(hang)班密(mi)度。學(xue)(xue)生旅客通過(guo)提前預約，除能享受一(yi)定折扣的(de)優惠票(piao)價外(wai)，從北京、天津、上海、杭州(zhou)(zhou)、成都、重慶、鄭州(zhou)(zhou)、沈(shen)陽(yang)、太原、濟南(nan)(nan)、長(chang)沙等11個(ge)城市(shi)經廣(guang)州(zhou)(zhou)中轉赴澳的(de)留(liu)(liu)學(xue)(xue)生旅客還可(ke)獲贈免費(fei)國(guo)內段聯運(yun)。南(nan)(nan)航(hang)還為國(guo)際留(liu)(liu)學(xue)(xue)生提供多一(yi)件托(tuo)運(yun)行李、同行人員同價格等優惠，讓返程多一(yi)份(fen)暖心。

南航將方表示，后續將密切關注各(ge)國入境政策變(bian)化，開展國際(ji)航班恢復及機型調整工作，確(que)保(bao)運力投放(fang)匹(pi)配市場需求。

洽談80條包機復工航線  貨運航班基本恢復正常

為滿足臨時急需的(de)個性(xing)化復(fu)(fu)工(gong)航空(kong)運輸(shu)需求(qiu)(qiu)(qiu)，南(nan)航“簡化流(liu)程、快速反應”，為政府(fu)、企業提供快捷的(de)復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產(chan)包機綠(lv)色通(tong)道。目前，南(nan)航已收到大(da)量企業復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產(chan)包機需求(qiu)(qiu)(qiu)及(ji)部分貨(huo)運需求(qiu)(qiu)(qiu)，需求(qiu)(qiu)(qiu)主要為各地至廣(guang)州、深圳、上海、華東方(fang)向(xiang)的(de)國內復(fu)(fu)工(gong)航線，其中(zhong)約80條正在溝通(tong)落實中(zhong)。

同時(shi)(shi)，南(nan)(nan)航(hang)貨(huo)運(yun)(yun)航(hang)班(ban)已(yi)基本恢復正常，自(zi)2月16日起，南(nan)(nan)航(hang)777全貨(huo)機(ji)和747全貨(huo)機(ji)每周共執行(xing)50班(ban)。南(nan)(nan)航(hang)貨(huo)運(yun)(yun)部門已(yi)制定防疫物資運(yun)(yun)輸(shu)保(bao)障方案(an)、建立防控(kong)疫情緊急運(yun)(yun)輸(shu)溝通(tong)機(ji)制，24小時(shi)(shi)不間(jian)斷保(bao)持防疫救(jiu)援物資綠色通(tong)道暢通(tong)，確保(bao)貨(huo)運(yun)(yun)銷售(shou)和操作各環節順暢有(you)序(xu)，艙位、收(shou)運(yun)(yun)、安(an)檢、關務、裝卸等(deng)航(hang)空貨(huo)運(yun)(yun)物流各環節保(bao)持暢通(tong)，實現救(jiu)援抗疫與貨(huo)運(yun)(yun)生產兩不誤。

嚴格落實防疫措施，打造安全返工通道

按照防(fang)疫(yi)工(gong)作要求，南航嚴格做(zuo)好工(gong)作人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)自身(shen)防(fang)護和客(ke)(ke)艙清(qing)潔消殺，防(fang)患于未然，阻斷客(ke)(ke)艙內的疫(yi)情傳播渠道(dao)。機(ji)(ji)組人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)出發前檢測體溫，執行(xing)航班期(qi)間乘務(wu)員(yuan)(yuan)(yuan)全(quan)(quan)程佩(pei)戴口(kou)罩(zhao)、手套。同時，對機(ji)(ji)上毛毯(tan)、耳機(ji)(ji)等公共(gong)物品(pin)不重復使用(yong)，停止配(pei)備餐單、酒(jiu)水(shui)單、報刊(kan)雜志等，最大限度減(jian)少人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)接觸導致的疫(yi)情風險。對飛機(ji)(ji)客(ke)(ke)艙，每個航程結束之后就進行(xing)消毒(du)，飛機(ji)(ji)結束全(quan)(quan)天飛行(xing)回到(dao)基地后都(dou)要做(zuo)預防(fang)性徹底消毒(du)，機(ji)(ji)務(wu)人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)還加大了更(geng)換飛機(ji)(ji)空調再循環系統風扇氣濾的頻率，為飛機(ji)(ji)換上新“口(kou)罩(zhao)”。

此外，南(nan)航地服(fu)系統針對疫情期間(jian)(jian)返(fan)程復工發布(bu)防疫保障服(fu)務(wu)提示，在值機(ji)環節采用“一(yi)開一(yi)關”的開放(fang)模式，有效拓寬柜(ju)臺(tai)間(jian)(jian)人員的接觸距離，等候區域劃定“一(yi)米黃線(xian)”等候標(biao)識，發放(fang)座位(wei)(wei)時盡(jin)量間(jian)(jian)隔客(ke)(ke)艙人員密(mi)度，安排乘客(ke)(ke)隔位(wei)(wei)、分(fen)散就(jiu)坐(zuo)。在登機(ji)環節，地面工作人員將根據座位(wei)(wei)號分(fen)排邀約(yue)旅(lv)客(ke)(ke)，減(jian)少排隊距離，主動引導(dao)旅(lv)客(ke)(ke)通過自助設備登機(ji)。行李(li)提取區域利(li)用環繞(rao)轉(zhuan)盤(pan)布(bu)置(zhi)行李(li)推(tui)車(che)，工作人員通過轉(zhuan)盤(pan)小喇叭(ba)廣(guang)播提醒旅(lv)客(ke)(ke)“一(yi)車(che)一(yi)人”，減(jian)少旅(lv)客(ke)(ke)聚(ju)集。

南航運行(xing)部門專(zhuan)門成立了疫情防控(kong)信息處理專(zhuan)崗，實時更新發布各地機場防疫措施(shi)和(he)政策(ce)并評估其對航班運行(xing)的影響。針對復(fu)工(gong)復(fu)產期間降(jiang)雪、凍(dong)雨和(he)低云低能(neng)見(jian)度天氣對航班運行(xing)的影響，每日召開航班決策(ce)協調會，增派人手對當(dang)日航班班班盯、班班抓，全力提(ti)高航班正常性，在保證安(an)全運行(xing)的前提(ti)下，滿足旅客(ke)出行(xing)需(xu)求，讓旅客(ke)“走(zou)(zou)得了、走(zou)(zou)得好、走(zou)(zou)得順”。

【責任編輯：王莉】