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疫情當前(qian)，中(zhong)遠海運彰顯央企擔當，穩服(fu)務、濟民生(sheng)，充分發揮網(wang)絡資源優(you)勢，積極開拓“陸改水”“陸改鐵”新路徑，推進(jin)海鐵聯運，全力保障我國外貿進(jin)出口(kou)運輸物流通暢。

受各(ge)地(di)疫情防控需要，華東區域內多條(tiao)線(xian)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)公(gong)路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)受到不同(tong)程度的(de)(de)(de)影(ying)響，上海(hai)、蘇州、湖(hu)州、鎮江(jiang)、常州、無(wu)錫、蚌(bang)埠等區域間的(de)(de)(de)公(gong)路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)存在(zai)著(zhu)(zhu)諸多阻(zu)礙(ai)。同(tong)時，外貿物流(liu)的(de)(de)(de)平穩暢(chang)通也面(mian)臨著(zhu)(zhu)來自各(ge)方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)挑戰。為解決客(ke)戶的(de)(de)(de)燃眉之急(ji)，中(zhong)遠海(hai)運(yun)(yun)集運(yun)(yun)上海(hai)分(fen)部加快“端到端”業務通道開拓，將客(ke)戶的(de)(de)(de)公(gong)路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)需求(qiu)，分(fen)流(liu)至(zhi)鐵路(lu)(lu)和水路(lu)(lu)，確保(bao)物流(liu)通道暢(chang)通。隨(sui)著(zhu)(zhu)中(zhong)遠海(hai)運(yun)(yun)“陸(lu)改(gai)水”“陸(lu)改(gai)鐵”新路(lu)(lu)徑的(de)(de)(de)打通，各(ge)地(di)堆積的(de)(de)(de)貨物開始逐步疏通。

“陸改水”多式聯運讓一切水到渠成

2月13日，中遠(yuan)(yuan)海運(yun)(yun)集(ji)運(yun)(yun)所屬(shu)中遠(yuan)(yuan)海運(yun)(yun)國(guo)際貨運(yun)(yun)有限公司接到發貨人中國(guo)林產品集(ji)團(tuan)(tuan)反饋(kui)，受疫情(qing)影(ying)響(xiang)，集(ji)裝箱(xiang)卡(ka)車司機(ji)無法返滬而(er)導致集(ji)卡(ka)運(yun)(yun)力無法恢復，同時出于(yu)疫情(qing)防控需要，難(nan)(nan)以組織跨省拖(tuo)運(yun)(yun)。司機(ji)難(nan)(nan)找(zhao)、一車難(nan)(nan)求，使得中林集(ji)團(tuan)(tuan)從(cong)歐洲進口的重箱(xiang)在(zai)洋(yang)山港(gang)大量積壓，并且在(zai)海上的貨物還(huan)在(zai)陸續抵達(da)洋(yang)山港(gang)。

為客(ke)(ke)戶解決(jue)燃眉之急(ji)，在中(zhong)(zhong)遠(yuan)海(hai)運集(ji)(ji)運歐洲貿易區、泛(fan)亞(ya)公司、上海(hai)分部以(yi)及(ji)上港(gang)(gang)集(ji)(ji)團(tuan)等(deng)兄(xiong)弟(di)單(dan)位和合作(zuo)伙伴的通力協作(zuo)，最終確定了疏(shu)通“堵點”的解決(jue)途徑(jing)：采取“水(shui)水(shui)中(zhong)(zhong)轉+拖(tuo)(tuo)車”方案(an)，應急(ji)調配泛(fan)亞(ya)航運支線船舶加掛洋山(shan)碼頭，將積壓(ya)在洋山(shan)港(gang)(gang)的木材集(ji)(ji)裝箱改由水(shui)路運至太(tai)倉(cang)港(gang)(gang)，再(zai)從太(tai)倉(cang)港(gang)(gang)安排(pai)短駁拖(tuo)(tuo)車運抵木材加工廠，同(tong)時還通過(guo)降低裝卸費率等(deng)一系列“組(zu)合方案(an)”避免(mian)了客(ke)(ke)戶物流成(cheng)本的上升。

該(gai)方(fang)案最終使得(de)中林集團的物流堵點得(de)到了有效解決。不(bu)僅如此，及時疏通(tong)、避免高額的集裝箱堆存費(fei)用，按時結匯、解決資金(jin)周轉問題，還成為了中林集團及其收貨人意(yi)外的收獲。

“陸改鐵”疏通堵點，拒絕“不可能”

LG運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)往莫斯(si)科的(de)貨物原(yuan)先(xian)由(you)集(ji)裝箱(xiang)卡車通(tong)過(guo)公路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)至(zhi)南(nan)京，通(tong)過(guo)中遠(yuan)(yuan)海運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)南(nan)京-莫斯(si)科中歐班(ban)列(lie)至(zhi)俄(e)羅斯(si)，由(you)于受(shou)疫(yi)情(qing)(qing)的(de)影(ying)響，集(ji)裝箱(xiang)卡車司機沒有及(ji)時回流，導致(zhi)貨物無(wu)法正常(chang)出(chu)貨。針對(dui)該(gai)情(qing)(qing)況，中遠(yuan)(yuan)海運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)集(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)上海分(fen)部(bu)及(ji)時向(xiang)客戶推介了改由(you)鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)將貨物運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)至(zhi)南(nan)京的(de)方案(an)。2月(yue)22日(ri)，首批(pi)LG“陸改鐵(tie)”貨物、5個(ge)40尺集(ji)裝箱(xiang)大(da)柜自上海經(jing)鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)出(chu)，最終于26日(ri)搭乘中遠(yuan)(yuan)海運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)“南(nan)京至(zhi)莫斯(si)科”中歐班(ban)列(lie)出(chu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)。第二批(pi)2個(ge)40尺集(ji)裝箱(xiang)大(da)柜也(ye)已于2月(yue)25日(ri)自蘆潮(chao)港中心(xin)站發運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)，計劃(hua)將由(you)3月(yue)份的(de)“南(nan)京至(zhi)莫斯(si)科“中歐班(ban)列(lie)出(chu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)。

自1月底疫情(qing)(qing)發生(sheng)以(yi)來(lai)，出(chu)于疫情(qing)(qing)防控需要，物(wu)(wu)流(liu)運輸通(tong)(tong)道(dao)受(shou)阻(zu)，內蒙地區(qu)最大的(de)味精生(sheng)產和(he)出(chu)口(kou)企業——內蒙古阜豐生(sheng)物(wu)(wu)科技有限(xian)公司，產生(sheng)大量庫存積壓(ya)，隨時面臨限(xian)產甚至停產。在了解到客(ke)戶(hu)(hu)情(qing)(qing)況(kuang)后，中遠海(hai)(hai)運集運下(xia)屬泛亞(ya)公司與天津分部立即(ji)采取行動(dong)，在公路、鐵(tie)(tie)路、堆(dui)場、拖車各環節均受(shou)到疫情(qing)(qing)防控影響的(de)情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)，多方協調，齊(qi)心協力打通(tong)(tong)海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯運通(tong)(tong)道(dao)，保障(zhang)了客(ke)戶(hu)(hu)出(chu)口(kou)貨(huo)物(wu)(wu)的(de)順利出(chu)運。截至目前，該客(ke)戶(hu)(hu)已(yi)通(tong)(tong)過(guo)中遠海(hai)(hai)運集運海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯運通(tong)(tong)道(dao)累計發運361標準(zhun)箱、總(zong)計8000多噸的(de)味精產品，有效避免了工廠減產和(he)停產的(de)不利局面，獲得客(ke)戶(hu)(hu)高(gao)度贊揚。

長(chang)春一(yi)汽(qi)-大眾從德國進口(kou)(kou)的(de)(de)(de)汽(qi)車生產(chan)(chan)零(ling)件(jian)自1月(yue)(yue)27日(ri)陸續抵達大連后，由于疫情防控需(xu)要，省(sheng)際拖車受到影響(xiang)，零(ling)件(jian)滯(zhi)留在(zai)港口(kou)(kou)無法運(yun)(yun)(yun)(yun)出。為(wei)此，中遠(yuan)海運(yun)(yun)(yun)(yun)集運(yun)(yun)(yun)(yun)大連分部了(le)解客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)最急需(xu)貨物的(de)(de)(de)用貨時(shi)間(jian)(jian)(jian)節點，提(ti)出了(le)“公路轉(zhuan)鐵(tie)路”的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸方案，將其中最急的(de)(de)(de)貨物采取鐵(tie)路優先發(fa)運(yun)(yun)(yun)(yun)，以保(bao)證(zheng)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)復工生產(chan)(chan)。為(wei)此，該(gai)公司內部多部門密切協助，在(zai)最短的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)(jian)內完成通(tong)關(guan)、報關(guan)手續，同時(shi)提(ti)前與(yu)鐵(tie)路部門做好信息對接，確(que)保(bao)急需(xu)貨物手續辦好后第(di)一(yi)時(shi)間(jian)(jian)(jian)發(fa)運(yun)(yun)(yun)(yun)，并(bing)在(zai)第(di)一(yi)時(shi)間(jian)(jian)(jian)向客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)反饋貨物運(yun)(yun)(yun)(yun)輸動態。2月(yue)(yue)3日(ri)至2月(yue)(yue)7日(ri)期間(jian)(jian)(jian)，通(tong)過鐵(tie)路共計發(fa)運(yun)(yun)(yun)(yun)汽(qi)車生產(chan)(chan)零(ling)件(jian)850個標(biao)準箱，成功保(bao)證(zheng)了(le)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)復工生產(chan)(chan)，得到了(le)客(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)的(de)(de)(de)高度認可和(he)肯定。

因交貨期(qi)(qi)等問題(ti)，比亞(ya)迪公(gong)(gong)(gong)司急需(xu)出(chu)(chu)口一批汽車(che)配件，但(dan)由(you)于(yu)公(gong)(gong)(gong)路運輸無(wu)(wu)法保證，該批汽車(che)配件無(wu)(wu)法及時出(chu)(chu)運。為(wei)使客(ke)(ke)(ke)戶順利趕上交貨期(qi)(qi)，中遠海(hai)運集運青島分部所屬西(xi)安公(gong)(gong)(gong)司立即著手為(wei)客(ke)(ke)(ke)戶制定替換方案，通(tong)過(guo)(guo)鐵路將貨物從西(xi)安運出(chu)(chu)接海(hai)運出(chu)(chu)口。為(wei)此，公(gong)(gong)(gong)司迅速鎖定目標(biao)船期(qi)(qi)，并(bing)加強與鐵路部門(men)溝通(tong)，積(ji)極爭取為(wei)客(ke)(ke)(ke)戶加開專列。2月20日凌晨，經過(guo)(guo)各方努力，專列完成裝車(che)順利出(chu)(chu)站，該批汽車(che)配件的出(chu)(chu)口最終獲(huo)得(de)了保障(zhang)。

鋁(lv)(lv)制(zhi)品為山東(dong)淄(zi)博地區(qu)傳統出口(kou)貨(huo)源，受(shou)此次(ci)(ci)疫情(qing)影響，公路批(pi)量出貨(huo)受(shou)阻。在了解到相關情(qing)況后(hou)，中(zhong)遠海運(yun)(yun)集(ji)運(yun)(yun)青島(dao)分(fen)部所屬淄(zi)博公司(si)積極與山東(dong)魏橋、山東(dong)創新等鋁(lv)(lv)制(zhi)品加(jia)工企業(ye)密(mi)切溝(gou)通，了解客(ke)戶(hu)的出運(yun)(yun)計(ji)劃(hua)(hua)和(he)困難(nan)，在發貨(huo)廠家最(zui)終(zhong)確(que)定了春節發貨(huo)計(ji)劃(hua)(hua)后(hou)，第一時間(jian)溝(gou)通船期，為客(ke)戶(hu)制(zhi)定運(yun)(yun)輸方案。經(jing)過多次(ci)(ci)溝(gou)通，客(ke)戶(hu)最(zui)終(zhong)確(que)定通過海鐵聯(lian)運(yun)(yun)的方式出運(yun)(yun)，共(gong)計(ji)6.1萬噸(dun)鋁(lv)(lv)棒，約2000標(biao)準(zhun)箱。由于(yu)正值疫情(qing)防控關鍵時間(jian)，空(kong)箱碼頭疏港、空(kong)箱調運(yun)(yun)、火車裝卸、當地拖車短搗等方面都受(shou)到了很大的考驗。1月22日，在各方的積極配(pei)合和(he)努(nu)力下，首批(pi)500標(biao)準(zhun)箱空(kong)箱順利裝載出運(yun)(yun)。

客戶(hu)蘇州寶時得科技有限(xian)公司生產的電動產品同樣受到疫情影響，經(jing)中遠海(hai)運(yun)(yun)集運(yun)(yun)上(shang)海(hai)分部推介(jie)采用(yong)“陸改(gai)鐵”的運(yun)(yun)輸(shu)方式，由蘇州通過(guo)鐵路(lu)運(yun)(yun)至上(shang)海(hai)，并于2月24號裝船(chuan)出(chu)運(yun)(yun)。

【責任編輯：王莉】