文章來源：中國鐵道(dao)建筑集團有(you)限公司(si) 發(fa)布時間：2021-03-02
2月(yue)25日，由中國鐵建所屬(shu)中鐵十一局承建的成(cheng)昆(kun)鐵路(lu)復線(xian)(xian)重難點(dian)控(kong)制性工程德昌隧(sui)道正式復工，標志著(zhu)成(cheng)昆(kun)鐵路(lu)復線(xian)(xian)四川(chuan)峨眉至(zhi)米易段關(guan)鍵線(xian)(xian)路(lu)工程建設全(quan)面(mian)展開。
德昌隧(sui)道全(quan)長(chang)14280米(mi)，是全(quan)線(xian)的(de)重難點(dian)、高風(feng)險工(gong)(gong)(gong)程，也是四川峨眉至米(mi)易段的(de)控(kong)制性工(gong)(gong)(gong)程之一，地(di)處有地(di)質(zhi)博物(wu)館之稱(cheng)的(de)攀(pan)西地(di)區，地(di)質(zhi)條件惡(e)劣，生(sheng)態環境脆弱，施工(gong)(gong)(gong)難度大(da)。據悉，目前(qian)該隧(sui)道已累(lei)計開挖9704米(mi)，占隧(sui)道總長(chang)度的(de)67.96%。正(zheng)式復工(gong)(gong)(gong)的(de)兩個關鍵工(gong)(gong)(gong)點(dian)已到位(wei)施工(gong)(gong)(gong)人員127名，返工(gong)(gong)(gong)率71%。施工(gong)(gong)(gong)現場已進入緊(jin)張的(de)大(da)干(gan)狀態。
成昆鐵路復線峨眉至米(mi)易段是國(guo)家西部(bu)大開發“十三五(wu)”規(gui)劃的重(zhong)點工程項目，也(ye)是“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”建(jian)設中連接南亞東南亞國(guo)際貿易口岸的重(zhong)要(yao)通道(dao)。該線路全長386千米(mi)，設計時(shi)速160千米(mi)/時(shi)，建(jian)成后將極大方便(bian)沿線居(ju)民出行，對完善(shan)四川省鐵路交通運輸網、帶(dai)動(dong)沿線特色(se)資(zi)源開發和產(chan)業(ye)發展具有重(zhong)要(yao)作用，對助力(li)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”脫貧(pin)攻堅、促進民族(zu)團結(jie)進步、推動(dong)沿線經濟發展具有重(zhong)要(yao)意義。
截(jie)至(zhi)目前，成昆復(fu)(fu)線四川成都(dou)至(zhi)峨(e)眉段(duan)、云南(nan)永仁至(zhi)廣(guang)通段(duan)、云南(nan)廣(guang)通至(zhi)昆明(ming)段(duan)已開通運營，四川省(sheng)境內米攀(pan)段(duan)主體已完成，峨(e)米段(duan)正(zheng)在快速建(jian)設。成昆鐵路復(fu)(fu)線全線建(jian)成通車運營后，從昆明(ming)至(zhi)成都(dou)將由現(xian)在的20小時縮短到7小時左右，并大幅提升運輸能力，為(wei)促進(jin)滇川兩省(sheng)乃(nai)至(zhi)整(zheng)個西南(nan)地區的人員、物(wu)流往來，拉動(dong)西南(nan)地區經濟社會發展提供(gong)強(qiang)大的運力支撐(cheng)。
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