文章來源：中國鐵道建筑(zhu)集(ji)團有(you)限公司 發布時(shi)間(jian)：2021-03-02
2月25日(ri)，由中國(guo)鐵建所屬中鐵十一局承建的成昆(kun)鐵路復(fu)線重難點控(kong)制性工程德昌隧道正式復(fu)工，標志著成昆(kun)鐵路復(fu)線四(si)川峨眉至米易段關(guan)鍵(jian)線路工程建設全面(mian)展開。
德昌(chang)隧道全長14280米，是全線的(de)(de)重難點、高風險工(gong)程，也(ye)是四川峨眉至米易(yi)段的(de)(de)控制性工(gong)程之(zhi)一，地處有地質博物館之(zhi)稱的(de)(de)攀(pan)西地區，地質條(tiao)件(jian)惡劣，生態(tai)(tai)環境脆弱，施工(gong)難度大。據悉，目前該隧道已累計開挖9704米，占隧道總長度的(de)(de)67.96%。正式復(fu)工(gong)的(de)(de)兩個關鍵工(gong)點已到位(wei)施工(gong)人員127名，返工(gong)率(lv)71%。施工(gong)現(xian)場已進入緊張的(de)(de)大干狀(zhuang)態(tai)(tai)。
成(cheng)昆鐵(tie)路(lu)復線峨眉至米易段是國家西部(bu)大開發(fa)“十三五”規劃的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)點工程項目，也(ye)是“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設(she)中連(lian)接(jie)南亞東(dong)南亞國際貿易口(kou)岸的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)通道(dao)。該線路(lu)全長386千米，設(she)計時速160千米/時，建成(cheng)后將極大方(fang)便沿(yan)線居民出(chu)行，對(dui)完善(shan)四川省鐵(tie)路(lu)交通運輸網、帶動(dong)(dong)沿(yan)線特色資源開發(fa)和產業發(fa)展(zhan)具有重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)作用(yong)，對(dui)助(zhu)力“一(yi)帶一(yi)路(lu)”脫貧攻堅、促進(jin)民族團結(jie)進(jin)步、推動(dong)(dong)沿(yan)線經濟發(fa)展(zhan)具有重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)意義。
截至目前，成(cheng)(cheng)昆(kun)復(fu)線(xian)(xian)四川(chuan)(chuan)成(cheng)(cheng)都至峨眉段(duan)、云南永仁至廣(guang)通(tong)(tong)段(duan)、云南廣(guang)通(tong)(tong)至昆(kun)明段(duan)已開通(tong)(tong)運營，四川(chuan)(chuan)省境內(nei)米(mi)攀段(duan)主體已完成(cheng)(cheng)，峨米(mi)段(duan)正在快速建設。成(cheng)(cheng)昆(kun)鐵路復(fu)線(xian)(xian)全線(xian)(xian)建成(cheng)(cheng)通(tong)(tong)車運營后(hou)，從昆(kun)明至成(cheng)(cheng)都將由(you)現在的20小(xiao)時縮短到7小(xiao)時左右，并大幅提升(sheng)運輸能力(li)，為促進滇川(chuan)(chuan)兩省乃至整(zheng)個西(xi)南地(di)區的人員、物(wu)流往來，拉動西(xi)南地(di)區經濟社(she)會(hui)發展(zhan)提供強大的運力(li)支(zhi)撐。
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