免费菠萝视频app下载

隨著各地復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產(chan)的(de)有(you)序推進，南航自我加(jia)壓、主動(dong)(dong)作為、積(ji)極應(ying)對，在做(zuo)好交通運輸“先行官”的(de)同時，通過恢(hui)復(fu)(fu)航班、增加(jia)復(fu)(fu)工(gong)包機等(deng)方式，打通“空中大(da)動(dong)(dong)脈”，為各地復(fu)(fu)產(chan)復(fu)(fu)工(gong)提供“南航動(dong)(dong)力”。截至3月4日(ri)，南航已累計恢(hui)復(fu)(fu)航班超過5100班，3月航班量逐步恢(hui)復(fu)(fu)至日(ri)均千班左右。

國內航線已恢復超六成

快，是民航運輸的最大特點和最顯著優(you)勢。為了(le)打通復工復產“空中大動脈”，南航發揮航空優(you)勢迸發“加速度(du)”，做好航班安排(pai)、運力(li)(li)調配(pei)和機組資源備份，全力(li)(li)確保(bao)復工復產運力(li)(li)充足、空中橋梁暢通。

根據國(guo)務(wu)院聯(lian)防(fang)聯(lian)控(kong)機制印(yin)發的《關(guan)于科學防(fang)治精(jing)準施策分(fen)區分(fen)級做好新冠肺炎疫(yi)情防(fang)控(kong)工(gong)作的指導意(yi)見》，南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)針(zhen)對不(bu)同風險級別地區制定了(le)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)分(fen)級恢(hui)復方案，逐(zhu)步恢(hui)復相(xiang)關(guan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)的航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)運行，如恢(hui)復了(le)廣(guang)州(zhou)至(zhi)成都(dou)、南(nan)昌、西安(an)、畢節、徐(xu)州(zhou)、連(lian)云港，沈(shen)陽(yang)(yang)至(zhi)深(shen)圳、上(shang)海(hai)、南(nan)京、珠海(hai)、成都(dou)以及長(chang)沙至(zhi)三(san)亞、哈爾濱、西寧、長(chang)春(chun)等地的航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)。此外，從(cong)3月初開(kai)始(shi)南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)還加密(mi)了(le)相(xiang)關(guan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)的航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)，如加密(mi)了(le)廣(guang)州(zhou)至(zhi)巫山、西昌、洛陽(yang)(yang)、常德，深(shen)圳至(zhi)漢中、畢節、南(nan)充，大連(lian)至(zhi)北京、上(shang)海(hai)，沈(shen)陽(yang)(yang)至(zhi)北京、上(shang)海(hai)、廣(guang)州(zhou)等地航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)，織密(mi)連(lian)通各(ge)地的復工(gong)復產主(zhu)通道(dao)。南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)在(zai)國(guo)內航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)方面已恢(hui)復超過(guo)六成的航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)量。南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)在(zai)3月將恢(hui)復至(zhi)日均(jun)運行千(qian)班(ban)左右。

在國(guo)際(ji)航(hang)線方(fang)面，南(nan)航(hang)將持續(xu)密切關注各國(guo)入(ru)境政(zheng)策(ce)變(bian)化(hua)，開展國(guo)際(ji)航(hang)班(ban)(ban)恢(hui)復及機(ji)型(xing)調整工作，確保運力投放匹配市場需求，例如(ru)南(nan)航(hang)將于3月13日(ri)開始繼續(xu)執行深圳－曼谷往返(fan)航(hang)線，這也是疫情期間南(nan)航(hang)在深圳恢(hui)復的(de)首個國(guo)際(ji)航(hang)班(ban)(ban)。據(ju)了解，2月1日(ri)至3月4日(ri)，南(nan)航(hang)已(yi)累(lei)計(ji)執行國(guo)際(ji)航(hang)班(ban)(ban)2251班(ban)(ban)。

定制包機助力復工復產

2月26日(ri)12點(dian)07分(fen)，來(lai)(lai)自新(xin)疆喀什市澤普縣(xian)(xian)、莎車縣(xian)(xian)、葉(xie)城縣(xian)(xian)、英吉沙(sha)縣(xian)(xian)等九個縣(xian)(xian)區的242名(ming)務工(gong)人(ren)員(yuan)乘(cheng)坐南(nan)航(hang)CZ5687航(hang)班(ban)由喀什起飛(fei)，飛(fei)往長(chang)(chang)沙(sha)黃花機(ji)場。這(zhe)是疫(yi)情(qing)發生以(yi)來(lai)(lai)，南(nan)航(hang)首次(ci)使(shi)用(yong)波音787寬體客機(ji)執行復工(gong)包機(ji)運(yun)輸任務，也(ye)是截止目前，新(xin)疆集中組織(zhi)的最大(da)規模的人(ren)員(yuan)外出務工(gong)運(yun)輸。在成功保障務工(gong)人(ren)員(yuan)順利抵(di)達長(chang)(chang)沙(sha)后，這(zhe)架飛(fei)機(ji)又(you)馬(ma)不停蹄(ti)地裝載了(le)額溫槍、醫用(yong)口罩、醫用(yong)手套(tao)等防疫(yi)物資，由長(chang)(chang)沙(sha)運(yun)回烏魯木齊，再(zai)以(yi)最快速度(du)轉運(yun)至湖南(nan)省對口支援的吐(tu)魯番市，用(yong)于(yu)一線(xian)防疫(yi)工(gong)作。

自2月18日推(tui)出針對(dui)(dui)政(zheng)企(qi)復(fu)工(gong)(gong)(gong)(gong)復(fu)產臨時性(xing)包機業務(wu)以來，南(nan)航(hang)(hang)與各銷售(shou)單(dan)位(wei)(wei)積極籌備主(zhu)動(dong)對(dui)(dui)接，已收(shou)集近百條需(xu)求。為(wei)滿足臨時急(ji)需(xu)的(de)(de)個性(xing)化(hua)復(fu)工(gong)(gong)(gong)(gong)航(hang)(hang)空運輸需(xu)求，南(nan)航(hang)(hang)“簡化(hua)流程、快速(su)(su)反(fan)應”，為(wei)政(zheng)府(fu)、企(qi)業提供快捷的(de)(de)復(fu)工(gong)(gong)(gong)(gong)復(fu)產包機綠(lv)色(se)通道。截至(zhi)3月4日，南(nan)航(hang)(hang)已執行43班復(fu)工(gong)(gong)(gong)(gong)包機，運送7200多(duo)名復(fu)工(gong)(gong)(gong)(gong)人員(yuan)返回工(gong)(gong)(gong)(gong)作城市，主(zhu)要涉及洛(luo)陽、重慶、荔波前(qian)往廣(guang)州(zhou)，新疆地區前(qian)往長沙、南(nan)寧等(deng)復(fu)工(gong)(gong)(gong)(gong)航(hang)(hang)線(xian)。此外，針對(dui)(dui)各地至(zhi)華(hua)(hua)南(nan)、華(hua)(hua)東方向(xiang)的(de)(de)廣(guang)州(zhou)、深圳、上(shang)海等(deng)地的(de)(de)數十個國內復(fu)工(gong)(gong)(gong)(gong)航(hang)(hang)班，南(nan)航(hang)(hang)正在加緊溝(gou)通籌備，全(quan)力支(zhi)持各崗位(wei)(wei)勞動(dong)者(zhe)安(an)全(quan)、迅速(su)(su)地返回工(gong)(gong)(gong)(gong)作崗位(wei)(wei)。

暢通貨運物流“空中通道”

貨(huo)運(yun)物(wu)(wu)流(liu)是疫(yi)情(qing)防控(kong)(kong)和復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產(chan)的重要環(huan)節(jie)，南(nan)(nan)航(hang)(hang)充(chong)分(fen)發揮全程物(wu)(wu)流(liu)解決(jue)方案(an)服務經驗和物(wu)(wu)流(liu)資源整合能力(li)，通(tong)過建立防控(kong)(kong)疫(yi)情(qing)緊急運(yun)輸溝通(tong)機制，24小(xiao)時不間斷保(bao)持防疫(yi)救援物(wu)(wu)資綠(lv)色通(tong)道(dao)暢通(tong)等方式，確(que)保(bao)艙位(wei)、收(shou)運(yun)、安檢(jian)、關務、裝卸等航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)物(wu)(wu)流(liu)各環(huan)節(jie)高(gao)效運(yun)轉。為(wei)了(le)(le)讓復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產(chan)貨(huo)物(wu)(wu)盡快送達(da)，貨(huo)機航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)銷售人員與客(ke)戶加(jia)強溝通(tong)，緊盯(ding)每一公斤貨(huo)源，為(wei)各企(qi)業出貨(huo)提(ti)供(gong)跟蹤監控(kong)(kong)保(bao)障。目前，南(nan)(nan)航(hang)(hang)貨(huo)運(yun)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)已恢(hui)復(fu)(fu)正常，南(nan)(nan)航(hang)(hang)777全貨(huo)機和747全貨(huo)機每周執行50個班(ban)(ban)(ban)次，據統計，2月(yue)1日(ri)-3月(yue)4日(ri)，南(nan)(nan)航(hang)(hang)共執飛貨(huo)機177班(ban)(ban)(ban)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)19.6%；777貨(huo)機正班(ban)(ban)(ban)貨(huo)量(liang)同(tong)比(bi)16%；廣州(zhou)-越南(nan)(nan)747貨(huo)機班(ban)(ban)(ban)均貨(huo)量(liang)超(chao)百(bai)噸，達(da)到(dao)歷史高(gao)位(wei)，為(wei)疫(yi)情(qing)防控(kong)(kong)和復(fu)(fu)產(chan)復(fu)(fu)工提(ti)供(gong)了(le)(le)有力(li)的“空(kong)中貨(huo)運(yun)物(wu)(wu)流(liu)通(tong)道(dao)”。

打造安全復工通道

為了(le)打(da)造安(an)全暢(chang)通(tong)的(de)(de)“復工空(kong)中通(tong)道(dao)”，南航嚴格(ge)做(zuo)好工作人員自身防護和客(ke)(ke)艙服務管理，防患于未然，阻(zu)斷(duan)客(ke)(ke)艙內的(de)(de)疫(yi)(yi)情傳播(bo)渠道(dao)。機(ji)(ji)(ji)組人員出發前檢測體溫，執行航班期間要(yao)(yao)求(qiu)乘(cheng)務員全程佩戴口罩、手(shou)(shou)(shou)套，允許佩戴符合手(shou)(shou)(shou)冊要(yao)(yao)求(qiu)的(de)(de)框架眼鏡(jing)，清潔洗手(shou)(shou)(shou)間時(shi)須佩戴護目鏡(jing)，降(jiang)低了(le)乘(cheng)務人員的(de)(de)感染風(feng)險。同時(shi)，通(tong)過餐食標(biao)準調(diao)整(zheng)、毛(mao)毯、頭片、耳機(ji)(ji)(ji)等機(ji)(ji)(ji)供品不得重(zhong)復使(shi)用(yong)、停配餐單(dan)、酒水單(dan)及報刊雜志、增(zeng)配機(ji)(ji)(ji)上免(mian)洗消(xiao)(xiao)(xiao)毒(du)(du)液等方法，有效減少人員近(jin)距離接觸，阻(zu)斷(duan)疫(yi)(yi)情傳播(bo)。為及時(shi)傳遞各地防控要(yao)(yao)求(qiu)，還(huan)通(tong)過機(ji)(ji)(ji)上廣播(bo)、下(xia)發健康信(xin)息申(shen)報指引等方式(shi)，實現旅客(ke)(ke)健康信(xin)息地面電子申(shen)報和空(kong)中紙質申(shen)報雙(shuang)聯動，助力疫(yi)(yi)情防控。對飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)客(ke)(ke)艙，每個(ge)航程結束之(zhi)后就進(jin)行消(xiao)(xiao)(xiao)毒(du)(du)，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)結束全天飛(fei)(fei)行回到基(ji)地后都要(yao)(yao)做(zuo)預(yu)防性徹(che)底(di)消(xiao)(xiao)(xiao)毒(du)(du)。

此外，南航地服系(xi)統(tong)針對疫情期間(jian)返程復工發布防疫保障服務提示，在(zai)值機(ji)環節(jie)采用“一開一關”的開放模式，有效(xiao)拓寬柜臺間(jian)人(ren)員(yuan)(yuan)的接觸(chu)距離，劃定(ding)“一米(mi)間(jian)距”排(pai)隊等候標(biao)識，發放座(zuo)位時盡量(liang)間(jian)隔客(ke)(ke)艙人(ren)員(yuan)(yuan)密(mi)度(du)，安排(pai)乘客(ke)(ke)隔位、分散(san)就坐(zuo)。在(zai)登機(ji)環節(jie)，劃定(ding)等候間(jian)距標(biao)識或“1米(mi)間(jian)隔”顯示屏提醒，減(jian)少旅(lv)客(ke)(ke)排(pai)隊聚(ju)集(ji)，主動引導旅(lv)客(ke)(ke)通過自助(zhu)設備(bei)登機(ji)。行李提取區域利用環繞轉盤布置(zhi)行李推車，工作人(ren)員(yuan)(yuan)通過轉盤小喇(la)叭廣播(bo)提醒旅(lv)客(ke)(ke)“一車一人(ren)”，減(jian)少旅(lv)客(ke)(ke)聚(ju)集(ji)。

航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)正(zheng)(zheng)常(chang)是最好的(de)服務。南航(hang)(hang)運(yun)行部門專門成立(li)了疫情(qing)防(fang)控信息(xi)處理專崗，實時更(geng)新發布各地機場防(fang)疫措(cuo)施和(he)政策(ce)并評估其對(dui)(dui)(dui)(dui)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)運(yun)行的(de)影響(xiang)。針對(dui)(dui)(dui)(dui)復(fu)工復(fu)產(chan)期間(jian)降雪、凍雨(yu)和(he)低云低能見(jian)度天氣對(dui)(dui)(dui)(dui)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)運(yun)行的(de)影響(xiang)，每(mei)日(ri)召開航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)決策(ce)協調會，增派(pai)人手對(dui)(dui)(dui)(dui)當日(ri)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)班(ban)(ban)(ban)班(ban)(ban)(ban)盯、班(ban)(ban)(ban)班(ban)(ban)(ban)抓(zhua)，全(quan)力提(ti)高(gao)航(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)正(zheng)(zheng)常(chang)性，在保證(zheng)安全(quan)運(yun)行的(de)前提(ti)下，滿足旅(lv)客出行需求，讓旅(lv)客“走得了、走得好、走得順”。

【責任編輯：王莉】