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3月4日，航(hang)空工業一飛院236強(qiang)度試驗廠房內(nei)寂靜無聲，所有人都緊(jin)張(zhang)(zhang)地看(kan)著眼前(qian)被各種設備環繞(rao)著的(de)一架飛機，十(shi)幾臺液壓作動筒按照5%、10%……一點(dian)點(dian)將(jiang)飛行載荷加到機體上，耳(er)邊似乎能聽到結構在載荷力作用(yong)下輕(qing)微的(de)聲響。隨著載荷級的(de)不斷增加，人們的(de)心跟著緊(jin)張(zhang)(zhang)起(qi)來(lai)。

“3！2！1！”全(quan)場響起了熱(re)烈(lie)的掌(zhang)聲，又一架航空工業自主設計(ji)制(zhi)造(zao)的飛機——“小鷹(ying)”700順利通過全(quan)機極(ji)限(xian)載(zai)荷靜力試驗考核。

型號報喜意義非凡

“小鷹”700飛(fei)(fei)機(ji)是(shi)由一飛(fei)(fei)院負責技術開發的(de)(de)一款四(si)座輕型多用(yong)途飛(fei)(fei)機(ji)。該機(ji)由深圳通航國(guo)際(ji)飛(fei)(fei)機(ji)科技集團有限(xian)公司（以(yi)下簡稱“通航國(guo)際(ji)”）按照CCAR23-R3部研制，是(shi)國(guo)內(nei)最(zui)新型的(de)(de)通用(yong)飛(fei)(fei)機(ji)，可廣泛(fan)用(yong)于運輸航空(kong)、通用(yong)航空(kong)、個人飛(fei)(fei)行(xing)、飛(fei)(fei)行(xing)員(yuan)培(pei)訓(xun)等。本(ben)次全機(ji)極限(xian)載荷(he)靜力(li)試驗(yan)，是(shi)對(dui)機(ji)身(shen)、機(ji)翼(yi)以(yi)及(ji)翼(yi)身(shen)對(dui)接(jie)接(jie)頭等機(ji)體(ti)主要結構(gou)進(jin)行(xing)的(de)(de)最(zui)后也是(shi)最(zui)嚴重的(de)(de)驗(yan)證試驗(yan)工況，是(shi)對(dui)飛(fei)(fei)機(ji)結構(gou)強度的(de)(de)“終極大(da)考”。

該工況極限(xian)載荷試(shi)驗(yan)的成(cheng)功，是近(jin)年來我國繼多型大型飛(fei)機順利完(wan)成(cheng)極限(xian)載荷試(shi)驗(yan)后，國內(nei)通(tong)用(yong)飛(fei)機領域(yu)完(wan)成(cheng)的技術最復(fu)雜、難度最高的全機級試(shi)驗(yan)，既標志著該型飛(fei)機主(zhu)要結構設計驗(yan)證(zheng)工作的圓滿完(wan)成(cheng)，也標志著我國在通(tong)用(yong)飛(fei)機領域(yu)從設計到驗(yan)證(zheng)技術的又(you)一次成(cheng)功。

疫情防控科研生產“兩手抓”

按照原定計劃，“小鷹”700飛機全機靜力(li)試驗將(jiang)于春(chun)節后進行(xing)，以支(zhi)持(chi)型號的適航取證和試飛工作。突發的疫情(qing)，給試驗帶來了重重困難。

在(zai)一飛院疫情(qing)防(fang)控領導小(xiao)組周密部署下(xia)，試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)團隊堅持疫情(qing)防(fang)控和科研生產“兩手(shou)抓(zhua)”：針對(dui)外(wai)地職工(gong)制定(ding)周密方案，組織協調(diao)(diao)解(jie)決返回隔離(li)等(deng)具體問(wen)題；針對(dui)現場(chang)協調(diao)(diao)、試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)調(diao)(diao)試(shi)(shi)(shi)、開試(shi)(shi)(shi)評審(shen)等(deng)各環節，落實各類防(fang)護要求(qiu)，積極推進(jin)(jin)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)準(zhun)備工(gong)作；針對(dui)適(shi)航(hang)審(shen)查代表不能(neng)到達現場(chang)的(de)(de)問(wen)題，在(zai)前期(qi)(qi)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)得到適(shi)航(hang)審(shen)定(ding)代表高度(du)認可的(de)(de)基礎上，保(bao)密部組織協調(diao)(diao)制定(ding)周密方案，通(tong)過視(shi)頻會議落實目擊試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)的(de)(de)具體要求(qiu)；針對(dui)前期(qi)(qi)進(jin)(jin)度(du)的(de)(de)影響，為(wei)充(chong)分(fen)化解(jie)風險(xian)，試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)團隊加(jia)班加(jia)點(dian)，進(jin)(jin)行了7次(ci)預試(shi)(shi)(shi)，對(dui)預試(shi)(shi)(shi)結果進(jin)(jin)行充(chong)分(fen)分(fen)析。為(wei)了大家的(de)(de)健康安全(quan)，也為(wei)了試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)的(de)(de)質量安全(quan)，試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)團隊有條不紊(wen)、全(quan)力以赴(fu)將(jiang)疫情(qing)影響減到最小(xiao)。

黨員勇當先鋒

“小鷹”700飛機強度設計和試驗(yan)(yan)團隊(dui)成員中的(de)大(da)部分(fen)人都是黨員，疫情(qing)當前，他們(men)充分(fen)展現了黨員先(xian)(xian)鋒模范作用。黨員王玉是試驗(yan)(yan)設計主(zhu)(zhu)管(guan)、入黨積極(ji)分(fen)子，萬亞峰是主(zhu)(zhu)任師，首(shou)批復工的(de)他們(men)及時聯絡(luo)協(xie)調通(tong)航(hang)(hang)國際、適航(hang)(hang)代表及各(ge)專業人員緊鑼密(mi)鼓(gu)進(jin)行試驗(yan)(yan)準備(bei)，同時組織先(xian)(xian)期(qi)復工的(de)各(ge)部件主(zhu)(zhu)管(guan)，再(zai)次(ci)進(jin)行全面的(de)強度分(fen)析和風險評估，確保試驗(yan)(yan)前檢查細致、精準、無(wu)遺漏。

一(yi)飛(fei)院2所(suo)黨(dang)總(zong)支紀檢(jian)委(wei)員趙(zhao)曉輝是(shi)發(fa)動機(ji)架強度設(she)計(ji)主管，針對試(shi)驗調試(shi)中發(fa)現的局部(bu)應(ying)力大(da)的現象(xiang)，她(ta)對結構危險部(bu)位補充了(le)大(da)量(liang)細節分析(xi)。疫情(qing)期間各項工作比平時(shi)更重，為了(le)試(shi)驗的順(shun)利開展，她(ta)選擇了(le)早出晚(wan)歸。

老黨員(yuan)楊劍鋒是2所試(shi)驗室主任、試(shi)驗主管，同時還(huan)(huan)有(you)另外一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)重要(yao)身份——一(yi)(yi)(yi)飛(fei)院公共衛生組成員(yuan)，他(ta)每(mei)天都(dou)是早上第一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)到、晚上最(zui)后(hou)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)離開試(shi)驗現(xian)場的(de)人。除(chu)了試(shi)驗的(de)調(diao)試(shi)準備工作(zuo)(zuo)，他(ta)還(huan)(huan)要(yao)對試(shi)驗場地進(jin)行通風、消殺，確保現(xian)場人員(yuan)的(de)健康安全。正是在(zai)這樣一(yi)(yi)(yi)批黨員(yuan)模范的(de)帶領(ling)下，每(mei)晚236廠房燈(deng)火通明，全體參(can)試(shi)人員(yuan)連續(xu)加班加點，大家(jia)始終以飽滿的(de)工作(zuo)(zuo)熱情、積極的(de)工作(zuo)(zuo)態度，努力拼(pin)搏，確保試(shi)驗的(de)圓滿成功。

“小(xiao)鷹(ying)”700全機極(ji)(ji)限(xian)載(zai)荷靜力試驗考核完成后(hou)，團隊(dui)又馬不停(ting)蹄地展開“小(xiao)鷹(ying)”700各(ge)部件極(ji)(ji)限(xian)載(zai)荷試驗的準(zhun)備工(gong)作(zuo)。

【責任編輯：王莉】