文(wen)章(zhang)來源：中國鐵路物資集團有限公(gong)司 發布時間：2021-03-12
中國鐵物在(zai)深(shen)入貫徹黨(dang)中央新冠肺炎疫情(qing)防控(kong)會議精(jing)神、堅決(jue)落實各項防疫部署的(de)同時(shi)，統籌推(tui)進(jin)疫情(qing)防控(kong)和(he)復(fu)工(gong)(gong)復(fu)產。截至(zhi)目前，全級(ji)次子公司(si)和(he)生產性(xing)企業復(fu)工(gong)(gong)率均(jun)超過85%，重點工(gong)(gong)作穩步落實，重大(da)項目穩步推(tui)進(jin)。
根植鐵路行業 履職盡責不松懈
春節(jie)期間，由于鋼(gang)(gang)軌駐廠質(zhi)(zhi)監的(de)特殊性(xing)，軌道集(ji)團(tuan)全國(guo)各站均有質(zhi)(zhi)監員(yuan)放(fang)棄與(yu)親人團(tuan)聚的(de)機會，主(zhu)動(dong)留守駐地。為解決疫情爆發(fa)后(hou)輪班(ban)難問題，各質(zhi)(zhi)監站黨(dang)員(yuan)干部(bu)主(zhu)動(dong)放(fang)棄休假(jia)，累計替班(ban)24班(ban)次，保(bao)證(zheng)質(zhi)(zhi)監工作正常開(kai)展。近(jin)期，公司通過及時掌握各鋼(gang)(gang)廠產能(neng)、盯控焊(han)軌基地作業效率、跟蹤車輛運輸安排(pai)(pai)等(deng)，結合國(guo)鐵(tie)集(ji)團(tuan)關于重點確保(bao)大維修鋼(gang)(gang)軌及時供應的(de)具體安排(pai)(pai)，全面綜合分析路內供應現狀，及時向國(guo)鐵(tie)集(ji)團(tuan)作出(chu)匯報，所提(ti)出(chu)的(de)絕大多數(shu)建議被(bei)采納。
油料集(ji)團全力(li)做好疫情(qing)期間鐵(tie)(tie)路用油保(bao)障工作(zuo)。密切關注鐵(tie)(tie)路柴油需求動(dong)態，加強與資(zi)源方和鐵(tie)(tie)路局的溝通(tong)，有(you)序開展柴油供(gong)(gong)應(ying)(ying)，特別是在(zai)(zai)太原(yuan)局、鄭州局、武漢局發出臨時應(ying)(ying)急(ji)(ji)需求時，多(duo)次(ci)協(xie)調緊急(ji)(ji)安排排產，組織供(gong)(gong)應(ying)(ying)共(gong)1000噸(dun)資(zi)源。2月11日，在(zai)(zai)接到(dao)湖(hu)北荊(jing)州地(di)鐵(tie)(tie)機(ji)(ji)車(che)專用多(duo)級四代柴油機(ji)(ji)油庫存嚴重告急(ji)(ji)求援后，所屬武漢分公司(si)(si)迅速(su)響應(ying)(ying)、立(li)即行動(dong)，同所屬天水油脂公司(si)(si)高效配合、緊密協(xie)作(zuo)，克服湖(hu)北各地(di)車(che)輛(liang)、人員管控困難和甘肅天水物流運輸(shu)停業困難，次(ci)日就完成(cheng)了緊急(ji)(ji)供(gong)(gong)應(ying)(ying)任務(wu)。一周后，荊(jing)州市地(di)方鐵(tie)(tie)路有(you)限公司(si)(si)發來感謝信，稱此次(ci)供(gong)(gong)應(ying)(ying)“緩解(jie)了我司(si)(si)機(ji)(ji)車(che)保(bao)養的燃眉之急(ji)(ji)，保(bao)障了我司(si)(si)鐵(tie)(tie)路機(ji)(ji)車(che)的安全運行和生產正(zheng)常”。
發揮物流優勢 確保供應鏈不斷供
物流公(gong)司所屬(shu)中鐵(tie)伊通(tong)公(gong)司是寶武鋼(gang)鐵(tie)重(zhong)要承運(yun)商。疫情期間，寶武鋼(gang)鐵(tie)生(sheng)產的鋼(gang)材(cai)用于制造救(jiu)護車(che)(che)、建設武漢雷(lei)神山醫(yi)院、國家(jia)重(zhong)點(dian)水電項目等(deng)，寶武鋼(gang)鐵(tie)滿(man)負荷生(sheng)產，公(gong)司員工(gong)輪(lun)流值(zhi)班，為客(ke)戶(hu)的服(fu)務也沒有中斷過一天(tian)。截止2月底，公(gong)司鋼(gang)鐵(tie)物流華中區域累計保產總(zong)量(liang)5萬噸，共800余車(che)(che)次。
同時，中國鐵物(wu)努力克服(fu)疫情對國際業務(wu)(wu)的影響，按時保質保量(liang)完成“一帶一路”項目(mu)(mu)(mu)物(wu)資供應任務(wu)(wu)。春節以(yi)來，各單位(wei)按分工有序發貨、轉運、裝卸中老鐵路項目(mu)(mu)(mu)第(di)3批(pi)鋼(gang)軌(gui)(gui)，目(mu)(mu)(mu)前萬(wan)(wan)象鋪軌(gui)(gui)基(ji)地已(yi)全部簽收(shou)266車鋼(gang)軌(gui)(gui)，軌(gui)(gui)道(dao)集團(tuan)正協調包鋼(gang)生產第(di)四批(pi)8000噸鋼(gang)軌(gui)(gui)；2月，中國鐵物(wu)中老項目(mu)(mu)(mu)部累計通過陸路運輸4900噸鋼(gang)材，29萬(wan)(wan)平方(fang)米防水板，3萬(wan)(wan)米止水帶，635噸鋼(gang)絞線(xian)。
1月22日，載有41個集(ji)裝箱的匈(xiong)塞鐵路物(wu)(wu)資(zi)(zi)專列從武(wu)漢中心站(zhan)出(chu)發，搭載建設用鋼(gang)柱、橫梁、吊柱部件等(deng)物(wu)(wu)資(zi)(zi)，途徑哈薩克斯坦(tan)、俄羅斯等(deng)6國，歷時約(yue)25天到達布達佩斯并清關，后專列物(wu)(wu)資(zi)(zi)通過(guo)汽運方式(shi)運至塞爾維亞首都(dou)貝爾格(ge)萊(lai)德附近施工現場。
彰顯央企擔當 艱難時刻勇向前
春節(jie)前夕，裝備公司(si)(si)(si)與馬(ma)鋼(gang)集(ji)團簽訂生產平車所需(xu)H型鋼(gang)采(cai)購合同。疫情(qing)爆發(fa)后，為(wei)確保馬(ma)鋼(gang)集(ji)團生產計劃(hua)如期進(jin)行，裝備公司(si)(si)(si)與對方(fang)保持密切溝(gou)通，充分考慮疫情(qing)對物流運(yun)輸(shu)的影響(xiang)，合理協商調(diao)整供(gong)貨方(fang)案。為(wei)盡可(ke)能避開疫情(qing)嚴重地區，公司(si)(si)(si)確保每條運(yun)輸(shu)線路備有兩(liang)套(tao)以上(shang)運(yun)輸(shu)方(fang)案，有效(xiao)降低客(ke)戶(hu)各地生產廠輸(shu)入性疫情(qing)風險。截至2月底，公司(si)(si)(si)通過公路運(yun)輸(shu)已發(fa)運(yun)1400余(yu)噸，鐵路運(yun)輸(shu)已發(fa)運(yun)800余(yu)噸，運(yun)能完(wan)全滿足客(ke)戶(hu)需(xu)求。
疫情(qing)發(fa)生后，成都(dou)市幾個大型倉儲物(wu)流(liu)企業(ye)紛紛延期復工時間，成都(dou)市鋼材物(wu)資(zi)集散能力面臨巨大挑戰。成都(dou)公司(si)(si)主動(dong)向成都(dou)鐵(tie)路局(ju)請(qing)纓，承擔特(te)殊(shu)時期鋼材分(fen)流(liu)裝卸任務。2月(yue)5日至(zhi)25日，成都(dou)公司(si)(si)創(chuang)業(ye)路基地共計分(fen)流(liu)車皮533個，吞吐(tu)量接近6萬噸，確保了成都(dou)市鋼材物(wu)資(zi)供應鏈(lian)和成都(dou)鐵(tie)路局(ju)貨運暢通。
國(guo)統股份所屬國(guo)源(yuan)水(shui)務(wu)在疫情防控(kong)期間(jian)盡(jin)職(zhi)盡(jin)責保障當(dang)地供(gong)水(shui)安全。公司針對(dui)唐山海北污水(shui)處理(li)廠進水(shui)總磷嚴重超標(biao)、不具備可生化性懸浮(fu)物過(guo)多(duo)，導致出水(shui)無法達標(biao)而停止運行的(de)問題，開展技術(shu)改造。另外，通(tong)過(guo)封閉粗(cu)格柵、細格柵、轉(zhuan)盤過(guo)濾間(jian)等方式(shi)，調整了工藝措(cuo)施，對(dui)有可能存在氣溶膠的(de)工作區(qu)域(yu)加大高密度沉(chen)淀的(de)加藥量，加強對(dui)次氯(lv)酸鈉加藥環節的(de)關注(zhu)與余氯(lv)監(jian)測，確保當(dang)地供(gong)水(shui)安全。
【責任編輯：王莉】