文章來源：中國(guo)鐵(tie)路工程集團有限(xian)公司 發(fa)布時(shi)間(jian)：2021-03-17
3月(yue)12日，中國中鐵印(yin)尼(ni)雅萬高(gao)鐵項目再傳(chuan)捷報。雅萬高(gao)鐵5號(hao)隧(sui)道(dao)順利(li)貫通，這也是中國中鐵雅萬高(gao)鐵項目第(di)二(er)座隧(sui)道(dao)實(shi)現貫通。
雅(ya)萬(wan)高鐵5號隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)全長422米，屬淺(qian)埋(mai)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)，全部為(wei)黏土地(di)質，自穩能力(li)差(cha)，地(di)質條(tiao)件(jian)復雜(za)。為(wei)保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)安(an)(an)全施(shi)工(gong)(gong)，該隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)采用(yong)了先進的(de)(de)地(di)質超前(qian)預報及圍巖監控(kong)量測技(ji)術(shu)以確保(bao)(bao)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)安(an)(an)全快速施(shi)工(gong)(gong)。經過(guo)工(gong)(gong)程(cheng)師(shi)的(de)(de)多次技(ji)術(shu)攻關，最(zui)終確定采用(yong)三臺階臨時仰拱法克(ke)服全隧(sui)(sui)(sui)(sui)淺(qian)埋(mai)、圍巖軟弱(ruo)的(de)(de)困(kun)難，通過(guo)短進尺(chi)、強支護、勤(qin)監控(kong)、快調整(zheng)(zheng)等手(shou)段，確保(bao)(bao)隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)施(shi)工(gong)(gong)安(an)(an)全和開(kai)挖進度。針對5號隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)出口橋隧(sui)(sui)(sui)(sui)相接處溝(gou)壑深陡地(di)形，項目部打破常規，調整(zheng)(zheng)方案，改進設備，解(jie)決(jue)運輸(shu)困(kun)難，順利完(wan)成出口大管棚施(shi)工(gong)(gong)，保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)了出口安(an)(an)全。在該隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)施(shi)工(gong)(gong)中(zhong)，還培養出79名(ming)印尼隧(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)技(ji)術(shu)工(gong)(gong)人，在施(shi)工(gong)(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)發揮重要作(zuo)用(yong)，即(ji)將成為(wei)雅(ya)萬(wan)高鐵建設的(de)(de)主力(li)軍。
新型冠狀(zhuang)病毒疫(yi)(yi)情期(qi)間，人員、物資(zi)赴印(yin)(yin)尼受(shou)限(xian)，讓本來就(jiu)困難(nan)的雨季施(shi)工(gong)(gong)雪上加霜。但是中國(guo)中鐵(tie)印(yin)(yin)尼雅萬高鐵(tie)項目經理部眾志(zhi)成(cheng)城、齊心協力(li)堅(jian)(jian)守海外施(shi)工(gong)(gong)生(sheng)產(chan)陣地，以實(shi)(shi)際行(xing)動踐行(xing)初心使命，堅(jian)(jian)實(shi)(shi)做好疫(yi)(yi)情防控(kong)，堅(jian)(jian)決推(tui)進施(shi)工(gong)(gong)生(sheng)產(chan)，在疫(yi)(yi)情期(qi)間，實(shi)(shi)現梁場存滿、隧道貫通、實(shi)(shi)際生(sheng)產(chan)產(chan)值超額(e)完成(cheng)，真正做到疫(yi)(yi)情防控(kong)和施(shi)工(gong)(gong)生(sheng)產(chan)兩手(shou)抓、兩手(shou)硬、兩不誤。
各(ge)界對中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)隊伍給(gei)與了極(ji)高(gao)的(de)評價。2月(yue)份印尼交通部長布迪(di)·卡利亞·蘇(su)馬迪(di)親赴中(zhong)鐵(tie)(tie)雅萬高(gao)鐵(tie)(tie)項目(mu)施工現場，寫下(xia)了“雅萬高(gao)鐵(tie)(tie)，引(yin)以為豪(hao)，KCIC-CREC，攜手合(he)作，如期(qi)完(wan)工”的(de)祝語(yu)，半個(ge)月(yue)后，實際行(xing)動有力(li)證明，中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)拼搏進取，CREC堅(jian)實可(ke)靠。目(mu)前中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)管段內路基(ji)、橋梁、隧(sui)道等工程都(dou)在(zai)積極(ji)推進，架梁、制梁、車站等生產都(dou)在(zai)有序進行(xing)，為完(wan)成(cheng)今年生產任務(wu)指標奠定(ding)了堅(jian)實基(ji)礎。
中(zhong)印(yin)尼(ni)全(quan)面合作的(de)(de)雅萬高鐵(tie)(tie)是“21世紀海上絲綢之路”倡議(yi)向前邁(mai)進的(de)(de)重要一步，是印(yin)尼(ni)“全(quan)球海洋支點”戰略的(de)(de)重要落地項(xiang)目。該(gai)項(xiang)目是中(zhong)國(guo)高速鐵(tie)(tie)路從(cong)技術標準、勘察設(she)計、工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)、裝備制造、物資供應，到運營管理、人才培訓、沿線(xian)綜合開發等全(quan)產業鏈(lian)走出國(guo)門的(de)(de)“第一單”。雅加達至(zhi)萬隆高鐵(tie)(tie)全(quan)長142.3公里，最高設(she)計時(shi)速350公里。建成后車(che)程(cheng)將由現(xian)在的(de)(de)3個多小時(shi)縮短(duan)至(zhi)40多分鐘。
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