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中國喀斯特地貌首座跨高鐵轉體斜拉橋完成首次轉體

文章來源:中國(guo)鐵道(dao)建筑集團有限公(gong)司   發(fa)布時間:2021-04-14

4月10日凌晨2時,中國(guo)鐵(tie)建所屬(shu)鐵(tie)四院設計(ji)的中國(guo)喀斯特(te)地貌(mao)第一(yi)座跨(kua)高鐵(tie)轉體斜(xie)拉橋福建龍巖大(da)橋首次轉體——橋塔轉體順利(li)完成。

龍(long)巖(yan)(yan)大道高架橋工程(cheng)位(wei)于龍(long)巖(yan)(yan)市中心城區,是龍(long)巖(yan)(yan)市“一軸二(er)環三縱四(si)橫”快速道路系(xi)統的(de)中心軸和(he)景觀軸,為(wei)福建省重點建設項目(mu)(mu)。鐵四(si)院設計的(de)龍(long)巖(yan)(yan)大橋為(wei)該項目(mu)(mu)的(de)關鍵節點和(he)控制性工程(cheng)。

龍巖大橋橋塔單獨轉體現場

龍(long)(long)(long)(long)巖大(da)橋(qiao)(qiao)連續(xu)跨(kua)越龍(long)(long)(long)(long)廈(sha)鐵路(lu)、漳(zhang)龍(long)(long)(long)(long)鐵路(lu)、在建龍(long)(long)(long)(long)巖站牽出線、兩條(tiao)既有城(cheng)市道路(lu)以及龍(long)(long)(long)(long)津河。為(wei)最(zui)大(da)程度(du)(du)減(jian)小(xiao)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)施工(gong)對(dui)既有鐵路(lu)運營(ying)的(de)影響,大(da)橋(qiao)(qiao)在世界(jie)首創兩次水平轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)施工(gong)工(gong)藝。4月10日進行的(de)是第一次為(wei)橋(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)單(dan)(dan)獨(du)轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti),轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)總高度(du)(du)120米,轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)重量1.6萬噸(dun),轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)角度(du)(du)69度(du)(du),相當于1.6萬噸(dun)重的(de)40層超高層建筑(zhu)繞直徑5米的(de)轉(zhuan)(zhuan)盤(pan)作70度(du)(du)繞單(dan)(dan)點原地轉(zhuan)(zhuan)身,保證了橋(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)施工(gong)期間(jian)的(de)鐵路(lu)運營(ying)安全;第二(er)次轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)為(wei)鋼(gang)箱梁(liang)(liang)和(he)橋(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)同步的(de)大(da)懸臂(bei)不對(dui)稱(cheng)整橋(qiao)(qiao)轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti),實現對(dui)龍(long)(long)(long)(long)廈(sha)鐵路(lu)等多條(tiao)鐵路(lu)線的(de)跨(kua)越。首次橋(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)獨(du)立(li)轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)的(de)成功,為(wei)8月鋼(gang)箱梁(liang)(liang)與橋(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)整體(ti)(ti)二(er)次轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)提供了精(jing)確空(kong)間(jian)形位保證。

據介紹,由(you)于龍巖獨特(te)(te)的地(di)質地(di)貌,溶洞(dong)較多,部分中下(xia)層溶洞(dong)已(yi)貫通為一個超(chao)大(da)(da)型溶洞(dong),最大(da)(da)溶腔高度(du)為29.3米,且地(di)下(xia)水非常豐富。設計施(shi)工(gong)過程中,鐵四院設計團隊與(yu)溶洞(dong)“對(dui)(dui)抗(kang)”,與(yu)“跨鐵”斗智,相繼攻(gong)克了城市密集(ji)建筑區轉(zhuan)(zhuan)體施(shi)工(gong)鋼箱(xiang)梁斜拉橋(qiao)(qiao)設計、超(chao)大(da)(da)噸(dun)位不對(dui)(dui)稱轉(zhuan)(zhuan)體施(shi)工(gong)、橋(qiao)(qiao)梁兩(liang)次(ci)轉(zhuan)(zhuan)體技術、超(chao)大(da)(da)多層密集(ji)溶洞(dong)區的基礎設計等(deng)系列技術難題,且技術成果(guo)推(tui)廣應用到福廈高鐵木蘭溪特(te)(te)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)等(deng)多座大(da)(da)跨度(du)轉(zhuan)(zhuan)體施(shi)工(gong)橋(qiao)(qiao)梁。

【責任編輯:趙(zhao)藝涵】

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