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5月(yue)5日18時(shi)，中國文昌航天發射場。“胖五”火箭的兄弟(di)長征五號(hao)B運載(zai)火箭點火升空，華麗首(shou)秀，成功首(shou)飛。

重約22噸(dun)的(de)中國航天(tian)員“新座駕(jia)”的(de)試驗版——新一代載(zai)人飛船試驗船等載(zai)荷的(de)組(zu)合體順(shun)利進入預定軌道。

我國載(zai)(zai)人(ren)航天(tian)工程“三(san)步走”已完成了前兩步——載(zai)(zai)人(ren)飛船階段(duan)和(he)空(kong)間(jian)實驗室階段(duan)。今天(tian)第三(san)步空(kong)間(jian)站建(jian)設(she)階段(duan)大幕(mu)拉開。

長征五號B運載火箭成功托舉新一代載人飛船試驗船（宿東 攝）

長征五號B運載火箭飛天瞬間（宿東 攝）

長征五號B運載火箭飛天軌跡（宿東 攝）

長征五號B運載火箭點火瞬間（高一鳴 攝）

長征(zheng)五號(hao)B火箭(jian)由中國航天科技(ji)集團(tuan)有限公司一院(yuan)抓總(zong)研(yan)制，全長約53.7米(mi)，相當于18層樓高，起飛質量(liang)約849噸(dun)(dun)，近地軌道運載能力(li)達到25噸(dun)(dun)級，可滿足(zu)約22噸(dun)(dun)的空間站艙(cang)段(duan)發射(she)需求。

長征五號B運載火箭全身圖（宿東 攝）

長征(zheng)(zheng)五號(hao)系列(lie)運載火(huo)箭(jian)主要包括長征(zheng)(zheng)五號(hao)和(he)(he)長征(zheng)(zheng)五號(hao)B兩型火(huo)箭(jian)。兩兄弟火(huo)箭(jian)一(yi)樣“胖(pang)”，芯一(yi)級直徑均為5米(mi)，捆綁4個直徑3.35米(mi)的助(zhu)推器，最直觀的區別是高度和(he)(he)構型不一(yi)樣。

相對于(yu)長(chang)(chang)征(zheng)五號(hao)，長(chang)(chang)征(zheng)五號(hao)B火箭矮了(le)約3米(mi)，減少了(le)二子級(ji)(ji)和級(ji)(ji)間(jian)段，是(shi)我(wo)國首型“一級(ji)(ji)半”火箭（助(zhu)推器又稱為“半級(ji)(ji)”）。不過，長(chang)(chang)五B有個(ge)“大(da)腦袋”——整流罩比長(chang)(chang)五更大(da)。這是(shi)根(gen)據空間(jian)站任務要(yao)求新研制(zhi)的(de)長(chang)(chang)20.5米(mi)、直徑(jing)5.2米(mi)的(de)我(wo)國最大(da)的(de)整流罩。所以，才能放得下巨大(da)的(de)空間(jian)站核(he)心(xin)艙。

多一級的長五擅(shan)于“跑長途”，能(neng)將“乘客”送(song)往(wang)3萬(wan)6千公(gong)里高的地球同步軌(gui)道、8萬(wan)公(gong)里外的月球、以及最近(jin)距離也要數千萬(wan)公(gong)里的火星(xing)。

少一級(ji)的長(chang)五(wu)B則(ze)是一個“短跑健將”，專注(zhu)于將“乘(cheng)客”送到地球附近(jin)200-400公(gong)里(li)左右的軌(gui)道，那里(li)是我國空間站建(jian)設的主(zhu)戰(zhan)場。

長征五號B運載火箭在廠房中（宿東 攝）

本次(ci)任務是(shi)我國(guo)乃(nai)至亞洲運(yun)載(zai)火箭(jian)首次(ci)發射(she)超過20噸的(de)(de)航天(tian)器(qi)。任務的(de)(de)成功，進一步奠定了(le)長(chang)征五號(hao)系列運(yun)載(zai)火箭(jian)運(yun)載(zai)能(neng)力在世界現役火箭(jian)第一梯(ti)隊中的(de)(de)地位，標志著我國(guo)正式打通25噸級“天(tian)地運(yun)輸走廊”，具(ju)備了(le)建設載(zai)人空(kong)間(jian)站(zhan)等大型空(kong)間(jian)基礎設施的(de)(de)能(neng)力。這(zhe)是(shi)我國(guo)在建設航天(tian)強國(guo)的(de)(de)征程中邁出的(de)(de)關鍵一步。

長征五號B運載火箭轉場（宿東 攝）

本(ben)次任務中，采用大推力(li)(li)氫氧發動(dong)機(ji)的火箭芯(xin)一級(ji)直接將航天器送入(ru)(ru)預定軌道，標志著我國成為極少數掌握“一級(ji)半”火箭大推力(li)(li)直接精確(que)入(ru)(ru)軌技術(shu)的國家之一。

型號(hao)隊(dui)伍還突破了低(di)溫火(huo)箭(jian)(jian)“零窗(chuang)口”發(fa)射、大直徑(jing)艙箭(jian)(jian)分離等一系列(lie)關(guan)鍵技術，確(que)保后續空間站艙段(duan)準時(shi)(shi)發(fa)射、安(an)全分離、精確(que)入軌，同時(shi)(shi)也為(wei)我國發(fa)展更大規模的運載火(huo)箭(jian)(jian)奠(dian)定了堅實(shi)基礎。

新一(yi)代載(zai)(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)，顧名思義(yi)，就是全面升級的天地往返交通工具，面向我國近(jin)地空(kong)間站運營(ying)、載(zai)(zai)人(ren)深空(kong)探測等(deng)任務需求(qiu)，飛(fei)船(chuan)采用(yong)返回艙與(yu)服(fu)務艙兩艙構(gou)型，未來在執行(xing)近(jin)地軌道任務時，可以一(yi)次運送6-7名航天員(yuan)。

這次亮相(xiang)的新一(yi)代載人飛(fei)船(chuan)(chuan)(chuan)試驗船(chuan)(chuan)(chuan)，是新一(yi)代載人飛(fei)船(chuan)(chuan)(chuan)的“試驗版”，由航天科技集團五院(yuan)抓總研制(zhi)。飛(fei)船(chuan)(chuan)(chuan)“身高(gao)”近9米，身體最“胖(pang)”處(chu)直徑約4.5米，體重超過20噸。

試(shi)驗船飛(fei)行(xing)驗證的成(cheng)功實(shi)(shi)(shi)施將為研制我國(guo)新一代載人(ren)飛(fei)船實(shi)(shi)(shi)現我國(guo)載人(ren)天地往(wang)返運輸技術由跟(gen)跑(pao)(pao)到并跑(pao)(pao)、領(ling)跑(pao)(pao)的跨越式發(fa)展，為我國(guo)載人(ren)空間站建造運營和載人(ren)深空探測奠定更加堅實(shi)(shi)(shi)的基(ji)礎，開啟我國(guo)載人(ren)航天工程新篇章(zhang)。

本次發射是長(chang)征系列運載火箭的(de)第331次飛行。

【責任編輯：王莉】