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5月(yue)5日(ri)18時，中國文(wen)昌航天發射場。“胖五(wu)(wu)”火(huo)箭(jian)的兄弟長征五(wu)(wu)號B運載火(huo)箭(jian)點火(huo)升空，華麗(li)首秀(xiu)，成功首飛。

重約(yue)22噸的中國航天員“新座駕”的試(shi)驗版——新一代載(zai)人飛船(chuan)試(shi)驗船(chuan)等載(zai)荷的組合(he)體順利進入預定軌(gui)道。

我國載(zai)人航天(tian)(tian)工程“三(san)步走”已(yi)完成了前兩步——載(zai)人飛(fei)船階(jie)段和空間實驗室階(jie)段。今天(tian)(tian)第三(san)步空間站建設(she)階(jie)段大幕(mu)拉開。

長征五號B運載火箭成功托舉新一代載人飛船試驗船（宿東 攝）

長征五號B運載火箭飛天瞬間（宿東 攝）

長征五號B運載火箭飛天軌跡（宿東 攝）

長征五號B運載火箭點火瞬間（高一鳴 攝）

長(chang)征五號(hao)B火箭由中(zhong)國航天科技(ji)集團有(you)限(xian)公司一院(yuan)抓總(zong)研制，全長(chang)約(yue)53.7米，相(xiang)當(dang)于18層樓(lou)高，起(qi)飛質(zhi)量約(yue)849噸，近地(di)軌道運載能力(li)達到25噸級，可滿足約(yue)22噸的空(kong)間站艙段發射需求(qiu)。

長征五號B運載火箭全身圖（宿東 攝）

長(chang)征五號系列運載火箭主要包(bao)括長(chang)征五號和長(chang)征五號B兩型火箭。兩兄(xiong)弟火箭一(yi)樣“胖”，芯一(yi)級直徑(jing)均為5米(mi)，捆綁(bang)4個直徑(jing)3.35米(mi)的(de)助(zhu)推(tui)器，最直觀的(de)區別是高(gao)度和構型不(bu)一(yi)樣。

相對于長(chang)征(zheng)五(wu)(wu)號，長(chang)征(zheng)五(wu)(wu)號B火(huo)箭矮(ai)了約3米(mi)，減少了二(er)子(zi)級(ji)和級(ji)間(jian)段，是我(wo)國首型(xing)“一級(ji)半”火(huo)箭（助(zhu)推器又稱為“半級(ji)”）。不過，長(chang)五(wu)(wu)B有(you)個“大腦袋”——整流(liu)罩比長(chang)五(wu)(wu)更(geng)大。這是根據(ju)空間(jian)站任(ren)務要(yao)求新研制的長(chang)20.5米(mi)、直(zhi)徑(jing)5.2米(mi)的我(wo)國最大的整流(liu)罩。所以，才能放得下巨大的空間(jian)站核心(xin)艙(cang)。

多(duo)一級的長五(wu)擅(shan)于(yu)“跑長途”，能將“乘客”送往3萬6千公里(li)(li)高的地球同步軌道(dao)、8萬公里(li)(li)外的月球、以及最近距離也要(yao)數千萬公里(li)(li)的火星(xing)。

少一級(ji)的(de)長五B則是(shi)一個“短(duan)跑健將”，專注于(yu)將“乘(cheng)客”送到地球附(fu)近200-400公里(li)左右的(de)軌道(dao)，那里(li)是(shi)我國空間站建設的(de)主戰(zhan)場。

長征五號B運載火箭在廠房中（宿東 攝）

本次任務是(shi)我(wo)國(guo)乃(nai)至亞洲運(yun)載(zai)火箭首次發射超過(guo)20噸的(de)(de)(de)航天(tian)器。任務的(de)(de)(de)成功，進一(yi)步奠(dian)定了長(chang)征五號系列(lie)運(yun)載(zai)火箭運(yun)載(zai)能力(li)在世界現(xian)役(yi)火箭第一(yi)梯隊中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)地位，標志著我(wo)國(guo)正式打(da)通25噸級“天(tian)地運(yun)輸走(zou)廊”，具備了建設載(zai)人空(kong)間站等(deng)大型(xing)空(kong)間基礎設施的(de)(de)(de)能力(li)。這是(shi)我(wo)國(guo)在建設航天(tian)強國(guo)的(de)(de)(de)征程(cheng)中(zhong)(zhong)邁出的(de)(de)(de)關(guan)鍵一(yi)步。

長征五號B運載火箭轉場（宿東 攝）

本次任務中，采用大推(tui)力氫氧發動機的(de)火箭(jian)芯一級直接將(jiang)航天器送入預定軌道，標志著我國成為極少數掌握“一級半”火箭(jian)大推(tui)力直接精確(que)入軌技術的(de)國家之一。

型號隊(dui)伍還突破了低(di)溫火(huo)(huo)箭(jian)“零窗口(kou)”發(fa)射(she)(she)、大(da)直(zhi)徑艙(cang)箭(jian)分離(li)(li)等一系(xi)列關鍵技(ji)術(shu)，確(que)(que)保后續空間站艙(cang)段準(zhun)時發(fa)射(she)(she)、安全(quan)分離(li)(li)、精確(que)(que)入軌，同時也為我國發(fa)展更(geng)大(da)規模的(de)運載火(huo)(huo)箭(jian)奠(dian)定了堅實基礎。

新一代載(zai)人飛船(chuan)，顧名思義(yi)，就是全(quan)面升級的天地往返交(jiao)通工(gong)具，面向我國(guo)近地空間站運(yun)營、載(zai)人深空探測等任(ren)(ren)務需(xu)求，飛船(chuan)采用返回(hui)艙與服務艙兩艙構(gou)型，未來在執行近地軌道任(ren)(ren)務時，可以一次運(yun)送6-7名航天員。

這(zhe)次亮相的新(xin)一(yi)代載人飛(fei)船試(shi)驗(yan)船，是新(xin)一(yi)代載人飛(fei)船的“試(shi)驗(yan)版(ban)”，由(you)航天科(ke)技集團(tuan)五院抓總(zong)研制。飛(fei)船“身(shen)高”近(jin)9米，身(shen)體最“胖”處(chu)直徑約4.5米，體重超(chao)過20噸。

試(shi)驗船飛(fei)行驗證(zheng)的(de)(de)成功實(shi)施將(jiang)為(wei)研(yan)制我(wo)國新一代載(zai)人飛(fei)船實(shi)現我(wo)國載(zai)人天地往返運輸技(ji)術由跟跑到并跑、領跑的(de)(de)跨越式(shi)發展，為(wei)我(wo)國載(zai)人空間站建造運營和(he)載(zai)人深空探測奠定(ding)更加(jia)堅實(shi)的(de)(de)基(ji)礎，開啟(qi)我(wo)國載(zai)人航天工程(cheng)新篇章。

本(ben)次發射(she)是長征系(xi)列運載火(huo)箭(jian)的第331次飛(fei)行。

【責任編輯：王莉】