我國西北地區首條有軌電車線開通運營
文(wen)章來(lai)源：中國鐵道(dao)建(jian)筑(zhu)集團有限公司 發布時間：2021-05-07
5月1日，中國鐵建參與投資、設計(ji)、施工和運(yun)(yun)營(ying)的甘肅(su)省天水市有軌(gui)電車示(shi)范線工程（一期）正式通車運(yun)(yun)營(ying)。該工程作為我(wo)國西北地區(qu)首條開通的有軌(gui)電車線，時速達25.02公里，處(chu)于國內領先水平(ping)。
我國西北地區首條有軌電車線正式開通運營。向路明 攝
該工(gong)程(cheng)西起天(tian)水市秦州(zhou)區(qu)五(wu)里鋪，東(dong)至麥(mai)積區(qu)天(tian)水火(huo)車站(zhan)，共設12個(ge)車站(zhan)，正(zheng)線全長(chang)12.928公里，工(gong)程(cheng)采(cai)用(yong)PPP模式，項目總投資24.464億(yi)元。由中(zhong)國(guo)鐵(tie)建所屬鐵(tie)五(wu)院(yuan)負責總體設計，中(zhong)國(guo)鐵(tie)建所屬中(zhong)鐵(tie)十一局參與投資、施工(gong)、運營。
該工程處于地震高(gao)烈度區，同時(shi)(shi)需要(yao)采用(yong)大跨(kua)度、長連續(xu)梁結構(gou)，抗(kang)震設(she)(she)計成為重(zhong)中之重(zhong)。鐵五院設(she)(she)計團隊利用(yong)摩擦擺減隔震支座(zuo)進行抗(kang)震設(she)(she)計，還(huan)在通過河(he)道時(shi)(shi)創新(xin)性設(she)(she)計了(le)“直立(li)式”“U型(xing)”等擋墻結構(gou)，增強了(le)抗(kang)震、抗(kang)浸(jin)水、抗(kang)沖刷能力。
中鐵十(shi)一局承擔了(le)(le)土(tu)建(jian)、車(che)(che)輛段、停車(che)(che)場、車(che)(che)站(zhan)及鋪軌等多項(xiang)施(shi)工任務。自2018年1月開工以來，建(jian)設(she)者堅持“高(gao)標準起步、高(gao)效(xiao)率推(tui)進、高(gao)質量達標”，動態優化調整施(shi)工方案，攻克多項(xiang)施(shi)工難題，確保了(le)(le)有軌電車(che)(che)線按期開通運營。
為滿足(zu)運(yun)營(ying)(ying)要求，中國鐵建組(zu)建了運(yun)營(ying)(ying)管理團隊(dui)，發布了涵蓋有軌(gui)電車安全(quan)、行(xing)車管理、客運(yun)服務等7大類99項(xiang)的配套制(zhi)度，并實現有效運(yun)轉。
【責任編輯：王莉】
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