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5月8日(ri)13時49分，由中國航(hang)天科技(ji)集團有限公司(si)五院抓(zhua)總研制的我國新一代載人飛船(chuan)(chuan)試(shi)驗(yan)船(chuan)(chuan)的返回艙(cang)成功(gong)著陸(lu)在東風(feng)著陸(lu)場預定區域(yu)，標志著新飛船(chuan)(chuan)試(shi)驗(yan)船(chuan)(chuan)飛行試(shi)驗(yan)任務取(qu)得圓滿成功(gong)。

5月8日12時(shi)21分(fen)，北京航(hang)天飛行控(kong)制(zhi)中心通過(guo)地面(mian)測控(kong)站(zhan)向(xiang)試(shi)驗(yan)船(chuan)發出返回指令。整船(chuan)制(zhi)動(dong)后，于13時(shi)33分(fen)服(fu)務艙(cang)與返回艙(cang)成功分(fen)離。此后，試(shi)驗(yan)船(chuan)返回艙(cang)姿(zi)(zi)控(kong)發動(dong)機點火建立再(zai)入姿(zi)(zi)態；13時(shi)49分(fen)，試(shi)驗(yan)船(chuan)返回艙(cang)安(an)全著陸(lu)。搜救分(fen)隊及(ji)時(shi)發現(xian)目標并到達著陸(lu)現(xian)場開展處置(zhi)。

自(zi)5月5日(ri)18時整在(zai)中國文(wen)昌航天發(fa)射(she)場(chang)由長(chang)征五(wu)號(hao)B運(yun)載火箭發(fa)射(she)升空后，試驗船(chuan)在(zai)軌(gui)飛行(xing)2天19小時，通過(guo)7次自(zi)主(zhu)軌(gui)控將軌(gui)道抬升至遠(yuan)地點為8000公(gong)里左(zuo)右的(de)大橢圓軌(gui)道，制動后以超(chao)過(guo)每秒9公(gong)里的(de)再入速度返回(hui)，為返回(hui)艙創(chuang)造了接近(jin)第二(er)宇宙速度返回(hui)再入的(de)熱(re)流條(tiao)件；再入返回(hui)階段，試驗船(chuan)通過(guo)新型返回(hui)制導(dao)策略(lve)控制再入飛行(xing)過(guo)程，以群傘(san)減速、大型氣囊緩沖著陸(lu)，在(zai)東(dong)風著陸(lu)場(chang)成功回(hui)收。

5月(yue)5日18時，新一代(dai)載(zai)人飛船(chuan)試驗船(chuan)搭乘長征五號(hao)B運載(zai)火箭(jian)在中國文(wen)昌航天(tian)發射(she)場發射(she)。

5月5日約18時(shi)08分，船箭正(zheng)常(chang)分離，隨(sui)后完(wan)成飛行姿態建立、太陽(yang)(yang)電池翼展開并(bing)跟蹤(zong)太陽(yang)(yang)、中(zhong)繼(ji)天(tian)線(xian)展開，建立通信(xin)鏈路等平臺功能初始化工作。

截(jie)至5月7日，試驗船共按(an)計劃完(wan)成(cheng)了(le)7次(ci)軌道(dao)(dao)控制，將軌道(dao)(dao)抬升至遠地點為8000公里左右的軌道(dao)(dao)。

非變(bian)軌期間(jian)(jian)開展了泄漏碰撞檢(jian)測(ce)系統(tong)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)、時間(jian)(jian)觸發以太網(wang)控(kong)制電子試(shi)(shi)驗(yan)(yan)、空間(jian)(jian)增材制造系統(tong)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)等(deng)多項載(zai)荷試(shi)(shi)驗(yan)(yan)。任務期間(jian)(jian)，試(shi)(shi)驗(yan)(yan)船(chuan)姿態穩定，供電、測(ce)控(kong)聯絡均(jun)正(zheng)常，整船(chuan)狀態良好。

5月8日約12時(shi)，試驗(yan)船開始返(fan)(fan)回(hui)制動，完(wan)成服返(fan)(fan)分離(li)、建(jian)立返(fan)(fan)回(hui)姿態等動作，返(fan)(fan)回(hui)艙再入大氣層。

試驗船(chuan)在距地面約8公里高度依次打開(kai)減速傘(san)、主傘(san)，距地面2公里左右緩沖(chong)氣(qi)(qi)囊開(kai)始充(chong)氣(qi)(qi)。試驗船(chuan)降落在東(dong)風(feng)著陸場(chang)后完成緩沖(chong)氣(qi)(qi)囊排(pai)氣(qi)(qi)、脫傘(san)、發(fa)出著陸搜尋信標等(deng)動作，等(deng)待回(hui)收。

新一(yi)代(dai)載人飛(fei)船(chuan)是(shi)面(mian)向我國載人月球探(tan)測(ce)(ce)、空(kong)間站運營等任務(wu)需求而論證的具有(you)國際先(xian)進水平的新一(yi)代(dai)天地(di)往返(fan)運輸飛(fei)行(xing)器，具備高(gao)安全、高(gao)可(ke)(ke)靠、模塊化、多任務(wu)、可(ke)(ke)重復使用等特點，可(ke)(ke)提(ti)高(gao)我國載人飛(fei)船(chuan)的乘員人數和(he)貨物運輸能力。試驗(yan)船(chuan)采用返(fan)回艙與(yu)服務(wu)艙兩(liang)艙構型，通過配置不(bu)同(tong)的服務(wu)艙模塊來(lai)適應近地(di)空(kong)間和(he)月球探(tan)測(ce)(ce)任務(wu)。

在本次任務中，新(xin)飛船試(shi)驗(yan)(yan)船完成了多項空(kong)間(jian)科學(xue)實驗(yan)(yan)和(he)(he)技(ji)(ji)術(shu)試(shi)驗(yan)(yan)，驗(yan)(yan)證(zheng)了高速(su)再入返回防熱(re)、控制和(he)(he)群傘(san)回收(shou)等關(guan)健技(ji)(ji)術(shu)，獲(huo)取重(zhong)要飛行(xing)(xing)參數，為(wei)科學(xue)研究和(he)(he)技(ji)(ji)術(shu)改進積累飛行(xing)(xing)數據。試(shi)驗(yan)(yan)船飛行(xing)(xing)驗(yan)(yan)證(zheng)的成功(gong)實施將(jiang)為(wei)研制我國(guo)新(xin)一代載人(ren)飛船，實現我國(guo)載人(ren)天(tian)地(di)往返運(yun)輸技(ji)(ji)術(shu)的跨越式(shi)發展，為(wei)我國(guo)載人(ren)空(kong)間(jian)站(zhan)建造運(yun)營和(he)(he)載人(ren)深空(kong)探測奠定(ding)更加堅實的基礎(chu)，開(kai)啟我國(guo)載人(ren)航天(tian)工程新(xin)篇章。

【責任編輯：王莉】